V únoru jedu do Záhřebu otestovat Teslu FSD (Full Self-Driving) - to, na co jsem čekal od legendární série Knight Rider. Auto, které konečně řídí samo. Pamatujete si, když jsem před pár dny psal, že Porsche je mrtvé? Mnozí z vás skákali do vzduchu s tím, že nemám tušení o „radosti z jízdy“ a „vůni benzínu“. Dovolte mi vysvětlit, proč důvodem smrti této ikony není to, že nevědí, jak postavit dobrý podvozek. Důvodem je, že jejich obchodní model se stal irelevantním - zcela překonaným. Porsche vám prodává iluzi, že jste závodník. Tesla vám prodává pravdu: že jako řidič jste naprosto zbyteční. Dovolte mi vysvětlit. Proč budou vaše vnoučata považovat řízení za jízdu na koni.
Auta už nebudou auty. Tato kategorie produktů se změnila. Stávají se prvními skutečnými roboty, které pustíme do našich domácností. A ne jako robotický vysavač, který se zasekne pod pohovkou a smutně tam vrže. Vaše vnoučata se na řízení dívala jako na koně.
Přiznejme si to: jste bezpečnostní hrozbou. Ano, vy, kteří toto čtete. Jste biologický stroj, který se nechává rozptylovat sluncem, po vydatném obědě je ospalý, píše SMSky za jízdy a reaguje emocionálně, když vás k tomu někdo nutí. Váš „biologický procesor“ má latenci, je plný chyb a s věkem se zpomaluje.
Mezitím v "hloupé" Americe? Nějaký řidič Tesla s FSD v14 právě prošlo 10 600 mil (cca 17 000 km). Bez. Jediného. Dotyku. volantu. Ujel vzdálenost, kterou průměrný Slovinec potřebuje rok a půl do práce a zpět. Auto se samo navigovalo křižovatkami, staveništi, mezi chodci a idioty na silnici. Bez kávy. Bez nervozity. S brutální, chladnou, 360stupňovou pozorností, kterou člověk prostě nezvládne.
Tohle je revoluce, o které mluvím. Nejde o elektřinu. Elektřina je jen pohon. Jde o Elona Muska, zatímco evropští generální ředitelé se obávají, jakou barvu bude mít prošívání na volantu a jak se budou pístové motory prodávat po roce 2035. KITT z 80. let. Auto, se kterým si povídáte jako s přítelem, protože má integrovaný Grok – Muskovu umělou inteligenci – a které vás doveze do cíle, včetně parkování. V obchodním centru si ho chytrými hodinkami zavoláte, aby vás vyzvedlo u vchodu. Mezitím vás baví nevkusnými vtipy a provokacemi. Tesla FSD v14 Podle tisíců tvůrců obsahu se lépe řídí od 95 lidí %Jezdí plynulejší, předvídatelnější a především – nic si nedokazuje. Nemá žádné ego. Jezdí i v EU. Zkušební jízdy v Mnichově, Miláně a dalších městech to potvrzují. Od začátku do konce.
Slovinsko a syndrom „manuální převodovky“. Samozřejmě k nám zase přistoupí analytik ve službě za barem a řekne: „Nevzdávám se volantu! Elektronika umírá!“ Moji milí, to je stejné, jako kdybychom v roce 2007 řekli: „Nevzdávám se klávesnice od Nokie, protože nebudu psát na sklo.“ Dnes ti samí lidé procházejí obrazovky a už si nepamatují, jak se píše dopis ručně.
Budoucnost je binární. Na jedné straně budeme mít roboty na kolech. (Tesla, čínská), která bude fungovat jako služba mobility. Na druhou stranu budou existovat evropští „prémioví“ výrobci, kteří se stanou butikovými výrobci víkendových hraček pro jízdu – jakýmisi výrobci jezdeckých koní ve věku parních a naftových motorů. Rozdíl je přesně stejný jako mezi klasickými náramkovými hodinkami, které ukazují čas a fáze měsíce, a chytrými hodinkami, které vám přesně řeknou, kdy jste se o svátcích přejedli potiky.
FSD v14 je důkazem, že hra skončila. Jako řidiči jsme my lidé zastaralou funkcí. Jsme nejslabším článkem v bezpečnosti silničního provozu. A jediný způsob, jak dosáhnout Vize nula, není naučit nás lépe řídit. Je to tak, že nám vezmete volant z rukou.
Porsche je mrtvé, protože prodává minulost. Roboti jsou tady. A upřímně? Už se nemůžu dočkat, až mě jeden odveze domů, zatímco můžu v klidu a bez stresu trollovat X.
Šťastnou cestu do minulosti všem, kteří stále „cítí cestu“. My ostatní jdeme dál, i když ještě jeden máme v garáži. které budou rozděleny na „dinosaury“ a my za to zaplatíme trojnásobek pojistného na pojištění odpovědnosti.
