Buďme na chvíli upřímní, mezi sebou. Všichni jsme to zažili. Telefon vibruje, červená se zdá být věčná a ručička sklouzává k „zakázanému ovoci“ ve středové konzoli. Až doposud tento čin pronásledovaly výčitky svědomí a v případě Tesly i ta otravná kamera v kabině, která na nás křičí jako hysterický učitel matematiky. Ale Elon Musk, muž, který by se pravděpodobně pokusil kolonizovat Slunce, kdyby měl dostatek opalovacího krému, právě změnil pravidla hry. Nebo si to alespoň myslí. Jeho nejnovější tweet (promiňte, „příspěvek na X“) tvrdí, že nyní můžete oficiálně zadat svůj vůz Tesla. Než si ale uprostřed dálnice otevřete Tinder, přečtěte si drobné písmo. Protože ďábel – a policajt s pokutou – se vždycky skrývá v detailech. Takže – Tesla FSD.
Začněme fakty, než se pustíme do filozofie. Elon Musk potvrdil, že nejnovější aktualizace Tesla FSD (Plná autonomní jízda) v14.2.1 uvolňuje řidičovu kontrolu. Dříve systém využívající kameru v kabině sledoval vaši oční bulvu s přesností odstřelovače. Pokud jste se dívali do telefonu, dostali jste varování („nahý“). Pokud jste to dělali příliš často, auto vás „potrestalo“ tím, že vám odebralo vaše výsady. Jako zlobivé dítě bez dezertu.
A teď? Musk říká: „V závislosti na okolní dopravě ano.“
To znamená, že v pomalé dopravě, v těch nekonečných frontách, které jsou na denním pořádku v každém slušném velkoměstě, vás vaše auto už nebude zatěžovat, když si budete kontrolovat e-maily nebo dávat lajk fotkám koček na Instagramu. Zní to jako osvobození. Zní to jako budoucnost. Problém ale je, že vaše auto není zákonodárce.
Auto, které je chytřejší než váš právník
Abychom pochopili, proč je to důležité, musíme se podívat na stroj, ve kterém se to děje. Vezměte si Teslu Model 3 Highland Long Range, což je pravděpodobně nejracionálnější a zároveň nejbrutálnější auto na současném trhu.
Tohle není jen iPad na kolech. Tohle je inženýrská poezie. Mluvíme o dvou elektromotorech, které dohromady produkují výkon 366 kW (498 koní). Točivý moment? Ohromujících 493 Nm, k dispozici okamžitě – v okamžiku, kdy pomyslíte na zrychlení. Toto „lidové“ auto vás vystřelí na 100 km/h za pouhých 4,4 sekundy. To je rychleji, než většina lidí potřebuje k nalezení ikony zprávy na svém telefonu. Maximální rychlost je omezena na 201 km/h, což ve většině zemí stačí k tomu, abyste přišli o řidičský průkaz během tří sekund.
Baterie s kapacitou přibližně 79 kWh (využitelná kapacita) umožňuje dojezd až 629 km (390 mil) v cyklu WLTP. A když zastavíte? Nabíjí se výkonem až 250 kW, což znamená, že sotva budete mít čas na kávu a tu prchavou textovou zprávu, než se baterie opět plně nabije.
FSD v Evropě: Přichází zakázané ovoce
A tady přichází ta ironie. V USA se systém FSD chová jako teenager, jehož rodiče odjeli na víkend – dělá si téměř cokoli, co chce. V Evropě nás však předpisy EHK OSN drží na uzdě. Náš „autopilot“ je kastrovaný. Nesmí příliš prudce zatáčet, nesmí měnit jízdní pruhy bez potvrzení a nedej bože, abychom pustili volant na déle než pár sekund.
Ale pozor! Zvěsti a legislativní návrhy naznačují, že se věci v roce 2025 změní. Evropa připravuje půdu pro regulaci DCAS (Driver Control Assistance Systems), která konečně umožní Tesle ukázat svou pravou barvu na našich klikatých silnicích. Až k tomu dojde, otázka „psaní textových zpráv a řízení“ se zde stane klíčovou i zde.
„FSD už není jen asistent. Stává se partnerem. A jako každý partner, někdy přimhouří oko, když uděláte něco hloupého.“
Ale nebuďme naivní. Musk tím, že povoluje používání telefonu, technicky vzato nemění auto na autonomní vozidlo úrovně 3 nebo 4. Na těchto úrovních výrobce přebírá odpovědnost za nehodu. Tesla říká: „Podívejte, můžete používat telefon, ale pokud havarujete, je to vaše vlastní chyba.“ Je to, jako by vám někdo dal nabitou zbraň, řekl vám, že si s ní můžete bezpečně hrát, ale zároveň vás požádal o podepsání prohlášení o zřeknutí se odpovědnosti.
Technologie, která zachraňuje životy (nebo alespoň nervy)
Navzdory cynismu je třeba uznat i něco pozitivního. Systém FSD (Supervised) od Tesly ve své nejnovější verzi v12.x a v13 ukázal, že řídí přirozeněji než většina řidičů, které potkávám na obchvatu Lublaně. Brzdí jemně, předvídá chodce a netroubí na cyklisty bezdůvodně. Skutečnost, že v pomalu jedoucí dopravě polevují v kontrole, je logickým krokem. Lidé v provozu už stejně telefonují. Tesla jednoduše uznává realitu a upravuje systém tak, aby přestal „gravitovat“, když je riziko minimální.
Je to bezpečné? Pravděpodobně bezpečnější než to dělat v dvacet let starém dieselu s manuální převodovkou a zároveň jíst sendvič. Tesla má osm kamer, které vidí 360 stupňů kolem vozidla, procesor, který vypočítává pravděpodobnosti rychleji než NASA, a reflexy, které nezávisí na kofeinu.
Pod čarou je autonomní řízení – Tesla FSD
Kam nás to vede? Do šedé zóny, kde technologie předbíhá legislativu rychlostí světla. Elon Musk nám nabízí svobodu a policie a pojišťovny nám nabízejí realitu. Faktem je, že dokud zákon neřekne, že auto je ze zákona zodpovědné za řízení, je každé psaní na telefonu loterií s vaší peněženkou a vaším bezpečím.
Přesto, když sedíte v tomto technologickém zázraku, v tichu elektrického pohonu, zatímco auto samo klouže dopravou, nemůžete se zbavit pocitu, že žijeme v budoucnosti. Může to být trochu děsivé, může to být trochu právně vágní, ale je to zatraceně fascinující.
Cena za tuto výsadu? Model 3 Highland „Long Range“ vás bude stát přibližně 50 000 eur plus další… 7 500 EUR pro balíček FSD (v současné době v Evropě omezená funkčnost). Vyplatí se to? Pokud jste techno-optimista, který věří, že jednoho dne bude auto řídit lépe než vy – naprosto. Jen prosím, když vás policista zastaví za to, že jste za jízdy tweetoval o Muskovi, neříkejte mu, že vám k tomu dal svolení „strýček Elon“. To nebude fungovat.
Hodnocení: 5/5 hvězdiček za odvahu, 2/5 hvězdiček za právní jistotu. Společně? Jízda, na kterou nezapomenete.
