Autonomní rozvoz aut?! Tesla dokázala to, o čem hollywoodští scenáristé snili od dob filmu Knight Rider: z montážní linky v Texasu sjel nablýskaný nový Model Y a sám se dojel k příjezdové cestě svého majitele – bez řidiče, bez dálkového ovládání, bez paniky svírajících ruce na volantu. Byla to první autonomní rozvoz aut. Tímto způsobem společnost Elona Muska uskutečnila první plně autonomní rozvoz vozidel v historii a uprostřed rozpáleného asfaltového odpoledne ukázala, že budoucnost někdy přichází o den dříve, než uvádí oficiální harmonogram.
O plné autonomii v Tesle slyšíme od roku 2017, kdy to Musk poprvé slíbil. „za rok“ řídil auto sám. Sedm let, pár tisíc tweetů a nekonečné množství memů později se to konečně stalo v jižním Austinu: Model Y z Giga Texas na předměstské parkoviště urazil asi 24 km za půl hodiny a na dálnici dosáhl rychlosti 116 km/h. Jak ta jízda probíhala... takže první autonomní dodávka.
Trasa se čte jako brožura cestovní kanceláře: od tovární brány přes parkoviště, dále na dálnici I-35, kolem nespočtu snímače a Whataburger, městskou džunglí South Lamar Boulevard a velkým finále – robotickým podběhem zadního kola na příjezdové cestě nového majitele. Všechny manévry, změny jízdních pruhů a odbočky byly řízeny kamerami, radarem a nejmenovaným počtem tranzistorů NVIDIA – člověk ani nezamával.
FSD v12.5 a železné nervy křemíku – první autonomní dodávka vozů
Srdcem celé show je finální verze Plně autonomní řízení (s dohledem) v12.5, který běží na Hardware 4. Na rozdíl od předchozích „beta zkratek“ tento balíček již nezobrazuje varování „Ruce na volant!“, ale pouze zdvořile kontroluje, zda kamera detekuje ostražité oči na sedadle řidiče – i když tam tentokrát nikdo neseděl.
Tesla také pro tuto akci otevřela nový Robotické taxíky způsob, který sjednocuje Chytré přivolání a navigaci od dveří ke dveřím. Aby bylo jasno: vozidlo bylo po celou dobu jízdy pod kontrolou vlastního počítačového vidění; v doprovodném voze neseděl žádný bezpečnostní technik Cybertruck s prstem na červeném tlačítku pro „Zrušit misi“. Byla to první plně autonomní dodávka automobilem na světě.
S aplikací si budete moci přivolat auto před vchod vašeho bytu nebo nákupního centra.
Regulátoři, skeptici a konkurence
Zatímco Waymo Zatímco Tesla stále čeká na povolení k přepravě platících cestujících po mezistátních dálnicích a Aurora provozuje pouze nákladní vozy, Tesla obě společnosti předběhla – alespoň podle marketingových hodin. Bitva ale ještě nekončí: analytici varují, že bude muset… Pižmo Nejprve musíme přesvědčit federální a evropské regulační orgány, než se flotila samořídících vozů Tesla skutečně rozjede po Starém kontinentu. V Evropě si budeme muset počkat na první dodávku autonomního vozu na světě.
Kritici samozřejmě vyskočili ze svých online brlohů a prohlásili, že to bylo „příliš zinscenované“ – jako by to snižovalo technický počin. Abychom byli spravedliví, i první přistání na Měsíci vypadalo podezřele dobře osvětlené, ale nikdo to vážně nezpochybňuje (kromě těch, kteří nosí alobalové čepice).
Závěr: první dodávka autonomního vozu
Co tedy dělá tento 30minutový robot silniční výlet Pro průměrného člověka? Zaprvé, klíče od vašeho budoucího auta na vás mohou čekat na příjezdové cestě – zatímco si budete popíjet kávu v pantoflích. Zadruhé, cenovka? Tesla oficiálně nezveřejnila konkrétní poplatek za „doručení“; Model Y Long Range AWD v Evropě v současné době stojí kolem 55 000 eur, Model Y začíná na 44 000 eurech, ale kdo ví, kolik bude stát softwarová možnost, která z auta udělá vlastního kurýra. V současné době stojí FSD 99 dolarů měsíčně, ale to se může změnit. Zatřetí a co je nejdůležitější: pokud si auto přijede za vámi, nebudete muset žádat švagra, aby vás odvezl k prodejci. A právě zde Tesla udělala svůj největší revoluční krok.
Pro mnohé je to další Moskvan trik show, ale svět technologií ví, že velké tahy se zpočátku vždycky jeví jako cirkus. Až se jednoho dne stanou nudnou každodenní praxí – jako elektrické ovládání oken nebo Bluetooth. A až ten den přijde, budeme nostalgičtí připomínáno v červnu 2025, když se Tesla poprvé přivezla k majiteli, a my jsme si pomysleli: „Vážně, my jsme si chodili do obchodu pro auto. To je zvláštní!“
