Nejnovější Toyota IQ je rozhodně nejkratší vůz, se kterým jsme kdy byli v kontaktu. Testovací verze byla překvapivě dobře vybavená, chlubila se totiž mimo jiné pohodlným odemykáním vozu, kdy klíč stačí strčit do kabelky či kapsy, automatickou klimatizací s...
Nejnovější Toyota IQ je rozhodně nejkratší vůz, se kterým jsme kdy byli v kontaktu. Testovací verze byla překvapivě dobře vybavená, chlubila se totiž mimo jiné pohodlným odemykáním vozu, kdy klíč stačí strčit do kabelky či kapsy, automatickou klimatizací se zajímavým způsobem ovládání a kupou airbagů . Jako první vůz nabízí i vzduchovou clonu na zadním okně, která je umístěna za opěrkami hlavy zadních sedadel. Interiér vozu je navržen nevšedním způsobem a v mnoha ohledech posouvá hranice designu vozu. Střední část kování připomíná plášť, zásuvku spolujezdce nahradila složka spolujezdce. K samotnému řízení můžeme poznamenat, že IQ je doma především v městské džungli. Vzhledem k malým rozměrům – na délku měří 2,985 m – je s ním parkování opravdovým potěšením. Dlouhým výletům bychom se s ním nejraději vyhnuli, jeho kufr totiž měří pouhých 32 litrů a jen po sklopení zadních sedadel do něj můžeme uložit malé zavazadlo. Tříválcový zážehový litrový motor, který vyvine výkon 50 kW, se na dálnici necítí nejlépe – v neposlední řadě jeho nejvyšší rychlost je 150 km/h, což je na tak malé auto tak akorát.
