Naše očekávání byla vysoká, když jsme poprvé usedli do testovacího Mercedesu, jak se na prémiovou značku sluší a patří. O tom, že třída B je „pravý“ Mercedes, jsme se přesvědčili hned při nasednutí do auta. Kvalitní a ergonomicky dokonalé kování, kde nic není ponecháno náhodě, je v mnoha našich...
Naše očekávání byla vysoká, když jsme poprvé usedli do testovacího Mercedesu, jak se na prémiovou značku sluší a patří. O tom, že třída B je „pravý“ Mercedes, jsme se přesvědčili hned při nasednutí do auta. Kvalitní a ergonomicky dokonalé kování, kde nic není ponecháno náhodě, nám v mnohém připomnělo „ty velké“ limuzíny ze Stuttgartu, kde jsou krásky se stříbrnou třícípou hvězdou jako doma. Vůz se díky své jednoprostorové konstrukci velmi osvědčil a klidně by mohl hrát hlavní roli v garáži mladé rodiny. Pohodlný a o něco vyšší posaz za volantem dává dobrý přehled o dění na silnici, 80kilowattový naftový motor CDI nabízí na dvoulitrový objem dostatek točivého momentu i při jízdě do kopce a ve výčtu by se dalo pokračovat. Zaujala nás především prostornost kufru a fakt, že po sklopení zadní lavice zůstane dno kufru ploché, což bylo u testovací verze dvojnásobné. Ve městě přijde vhod aktivní parkovací asistent (příplatková výbava), „hledá“ nám vhodné parkovací místo, a když ho najde, pomůže i měřením vzdálenosti od překážek. Zaujal nás také sportovní exteriér vozu, který vykouzlil na přání dodávaný sportovní paket.
