Představte si, že vejdete do restaurace, objednáte si nejdražší steak z menu a číšník vám přinese dva, posype je lanýži a vypočítá cenu teplého sendviče. Přesně takový pocit máte s novým Zeekrem 7X. Není to jen další elektromobil; je to technologický odkaz na evropskou automobilovou aristokracii. Pokud řídíte německé prémiové SUV, možná si budete chtít sednout – čísla, která následují, by vám mohla způsobit mírnou existenční krizi. Tady je tedy moje recenze Zeekru 7X Privilege.
Nejprve si ujasněme rodokmen. Zeekr Není to nějaká garážová značka. Je to součást mocné říše. Geely, která vlastní také Volvo, Polestar a Lotus. To znamená, že Zeekr 7X Není to „levný čínský plast“, ale auto navržené ve švédském Göteborgu a smontované v nejmodernějších továrnách v Číně. Výsledek? Čistý a aerodynamický tvar (koeficient odporu 0,24 Cd) a překvapivě evropské. Uvidíme, co mi řekl test Zeekr 7X Privilegium.
Modelka Privilegovaný pohon všech kol, který recenzujeme, je vrcholem řady. S délkou 4,79 metru (188,5 palce) se řadí přímo na vrchol své kategorie. Tesla Model Y, ale Zeekr nechce být jen alternativou. Chce být dominantní. A autor si troufá napsat, že jí v mnoha ohledech je.
Interiér: Obývací pokoj, který se pohybuje rychlostí světla
Když otevřete dveře – nebo spíše, když se dveře otevřou samy od sebe (protože proč se v roce 2025 obtěžovat tahat za kliku?) – vstoupíte do světa, který dýchá prestiží. Interiér je minimalistický, ale ne „prázdný jako Tesla“. Jsou zde tlačítka – pro jízdní režim, audio, 16palcová obrazovka, která funguje rychleji než váš nejnovější chytrý telefon, a materiály, které byste očekávali od auta za šestimístnou cenu. Toto auto vychází dvakrát dražší než Tesla Model Y Výkon, ale náklady shodné.
Speciální funkce? Pravé zadní sedadlo. Stisknutím tlačítka se sedadlo spolujezdce sklopí do palubní desky a zadní sedadlo se rozloží na lenošku. Tohle není auto pro řidiče; tohle je auto, ve kterém chcete, aby vás vozila vaše žena, zatímco vy vzadu „pracujete“ (čtěte: spíte). Uvnitř je dostatek místa na uspořádání malého turnaje ve stolním tenise. Zadní lavice má také funkci polohování. Což je zvláštní.
Čísla, která škodí konkurenci – test privilegií Zeekr 7X
Tady se věci začínají vážně dít. Připravte se, protože specifikace jsou na rodinné SUV naprosto brutální.
- Napájení: Dva elektromotory dohromady produkují 475 kW (637 koní). Dovolte mi to zopakovat: šest set třicet sedm koní.
- Točivý moment: 710 Nm (524 lb-ft), k dispozici ihned.
- Akcelerace: 0–100 km/h za 3,8 sekundy. To je rychlejší než Porsche 911 Carrera z doby před pár lety. V rodinném autě, když vezmete psa k veterináři.
- Nejvyšší rychlost: 210 km/h (130 mph). Protože tuto rychlost samozřejmě cestou do školky bezpodmínečně potřebujete.
Baterie a nabíjení: Černá magie?
Zeekr 7X používá 800voltovou architekturu, což je ve světě elektromobilů ekvivalent optického internetu, zatímco jiní stále používají dial-up přístup. Baterie s kapacitou 94 kWh (využitelná) – hrubě dokonce 100 kWh – poskytuje reálný dojezd okolo 475 km (295 mil). Podle normy WLTP toto číslo samozřejmě přesahuje 550 km, ale buďme realisté – na dálnici při 130 km/h počítejte se spotřebou okolo 23 kWh/100 km, v zimě o pár kilowattů více. Ale srovnatelně s Výkon Tesly Y, což mě docela překvapilo. Auta mají srovnatelné s koňmi a srovnatelná spotřeba.
Ale skutečným esem v rukávu je náplň. Na vhodné nabíjecí stanici (pokud nějakou najdete a skutečně funguje) se tato bestie nabíjí z Z 10 % na 80 % za přibližně 11 minut (menší baterie) a pro větší kolem 15 – 16 minutTo sotva stačí na to, abyste si zašli na toaletu a objednali si předraženou kávu na benzínce. Maximální nabíjecí výkon? Až 360 kWNěmečtí inženýři si momentálně tiše naříkají v koutě. Od roku 10 do roku 2020 bude 80% nabíjet průměrným výkonem 260 kW stejnosměrného proudu. Navíc má standardní... 22 kW/AC ...což nedokáže ani nové Porsche Cayenne. Zeekr tedy chápe, že tato auta se nabíjejí i v nákupních centrech a nejen doma.
Jízda: Létající koberec nebo loď v bouři?
Ale tady se dostáváme k tomu „ale“. Výsada Zeekr 7X Má vzduchové odpružení. Na dálnici je to sen. Auto se vznáší. Je tiché, pohodlné, izolované od světa. Dokonalý cruiser. Ale když se silnice klikatí, jeho hmotnost se projeví – 2 535 kg (5 589 liber). Fyziku nepřekonáte, podplatíte ji jen elektronikou. V zatáčkách... Zeekr 7X trochu štíhlé. Pokud s ním budete jezdit jako se sportovním autem (což jeho motor umí), vaši cestující vzadu rychle zezelenají. Je ironií, že model bez vzduchového odpružení a s menšími koly (20 palců místo 21 palců) je ve skutečnosti ovladatelnější a méně „lodní“. Někteří novináři to píší a já si to musím sám vyzkoušet. Osobně jsem shledal jízdu, řízení a pocit z jízdy dobrými. Nic moc. Ale to jsem nečekal. Pravdou ale je, že řidiči 99.3% by si tohoto rozdílu nevšimli. Jen vážní nadšenci. Výrok: Auto se jezdí skvěle, ale není to Porsche.
Ale buďme upřímní, kdo to kupuje? SUV na závodění po serpentinách? Většina z nás chce pohodlí a sílu, aby mohla předjet kamion na dálnici, aniž by musela sepisovat závěť. A Zeekr to zvládá na výbornou. K dispozici je také režim „off-road“, který zvedne podvozek, abyste mohli přelézt obrubník před nákupním centrem. A zvedne ho výrazně.
Závěr: Porsche za poloviční cenu?
Zeekr 7X Privilege AWD náklady kolem 63 990 až 67 000 EUR (přesně ten na obrázcích – CENÍK pro Slovinsko), v závislosti na trhu. Za tyto peníze dostanete auto, které svými specifikacemi konkuruje Elektrické Porsche Cayenne, což stojí dvakrát tolik. Ano, Porsche zvládne zatáčky lépe. Ano, Porsche má na přídi erb, který sousedům říká, že se ti v životě podařiloAle Zeekr má všechno ostatní a překvapivě... pocit luxusu, což v materiálech Porsche velmi chybí.
Ale Zeekr 7X je auto pro ty, kteří rozumí technologiím a hodnotě. Je neuvěřitelně rychlé, směšně dobře vybavené (masáž, ventilace, prémiový zvuk - vše standard) a nabíjí se rychleji, než si stihnete nabít telefon. Má své zvláštnosti - řízení je trochu "umělé" a automatické dveře jsou řešením problému, který jsme neměli - ale jako celek je to balíček, který nelze ignorovat.
to je Zeekr 7X nejlepší auto na světě? Pravděpodobně ne. Ale pravděpodobně je nejlepší koupě ve své třídě právě teďA pokud vám nevadí, když se vás na semaforech ptají: „Co to sakra je?“, pak je tohle váš další kouzelný koberec.
