BMW X4 se loučí, ale netruchlete nad tím příliš brzy. Přichází BMW iX4, postavené na platformě Neue Klasse, slibující výkon 345 kW, futuristický design a typickou bavorskou aroganci, kterou všichni tajně milujeme.
Přiznejme si to, automobilový svět se stal předvídatelným. BMW oznamuje model, internet šílí, „puristé“ volají po řadových šestiválcích a nakonec si všichni koupí elektrický crossover. Současné BMW X4, to zvláštní, ale milované ošklivé káčátko, se loučí. Ale nebojte se, jeho duše se přesouvá do digitálního věku. Představujeme nové BMW iX4, kterou jsme pro vás v redakci vizualizovali s pomocí pokročilé umělé inteligence a informací z nitra, a to ještě předtím, než Bavory vůbec napadlo odstranit maskovací fólii.
Pokud jste si mysleli, že koncept byl Neue Klasse jen designové cvičení pro snílky, mýlili jste se. Nové BMW iX3 je již realitou klepající na dveře a přináší revoluci, která bude definovat značku pro příští desetiletí. Ale pro nás, pro které je „praktičnost“ slovo, které používáme pouze při výběru pračky, je skutečnou hvězdou nadcházejícího BMW iX4 (2027).
Na oficiální fotografie jsme v redakci nečekali. Vzali jsme známá fakta, linie nového iX3, přidali špetku algoritmické magie a vytvořili rendery, které přesně ukazují, co se v Mnichově vaří. A výsledek? Vypadá zatraceně dobře.
Design: Když algoritmus rozumí aerodynamice lépe než člověk
Podívejte se na tyto obrázky. Tohle už není jen fantazie. Vzhledem k tomu, že nový iX3 již položil základy svým monolitickým, čistým designem, je iX4 logickým vývojem. Přední část je rozpoznatelná – digitální masky chladiče ve tvaru ledvinek se konečně uklidnily a po návštěvě ortodontisty už nevypadají jako bobří úsměv. Jsou široké, ploché a integrované se světlomety.
„Tohle není auto nakreslené tužkou na papíře. Tohle je auto vygenerované kódem, diktované větrem.“
Boční čára BMW iX4? Tady se odehrává drama. Střecha klesá rychleji než hodnota kryptoměn v medvědím trendu. To samozřejmě znamená, že vaši přátelé na zadním sedadle budou pokaždé nadávat, když přejedeme přes přejedoucího policistu, ale podívejte se na tu záď! Svalnatá, široká a se světly tak tenkými, že byste si s nimi mohli oholit hlavu. Naše rendery s umělou inteligencí jasně ukazují: iX4 bude vizuální agresor.
Čísla, která vás přilepí k sedadlu
Pod tímto digitálně generovaným plechem se skrývá pořádná technologie. Platforma Neue Klasse nabízí 800voltovou architekturu, což znamená, že se tato věc nabije rychleji, než se stihnete napít. macchiato.
Pojďme si promluvit o jízdě 50 xDriveZapomeňte na litry a válce, tady jsou watty a newtonmetry:
-
Napájení: 345 kW (469 koní / 463 koní). To je dost síly na to, abyste předběhli vlastní stín.
-
Točivý moment: 645 Nm (476 lb-ft). Točivý moment je to, co vás kopne do zadku, a s iX4 bude tento kop okamžitý.
-
Akcelerace: 0–100 km/h (0–60 mph) v 4,7 sekundyPro „rodinné“ auto? Absurdní.
-
Konečná rychlost: 209 km/h (209 km/h). Elektronicky omezeno, jinak by se baterie na německé dálnici vybila za 15 minut.
Dosah a technologie: Konec úzkosti
Jednou z hlavních obav u elektrických vozidel pro životní styl je, zda je dokážete dostat do luxusního letoviska, aniž byste se museli stydět za volání odtahovky. Nové BMW iX4 bude vybaveno technologií baterií šesté generace (Gen6). Jejich cílem je… 644 km (640 km) dojezd dle WLTP. Realistické? Řekněme, že bezpečných 500 kilometrů dynamické jízdy.
Interiér bude odpovídat filozofii iX3 – Panoramatická vizeZapomeňte na palubní desku plnou tlačítek, jako byste seděli v letadle z 80. let. Všechno se přesune ke spodnímu okraji čelního skla. Informace se budou vznášet přímo před vámi. Je to bezpečné? Pravděpodobně. Vypadá to skvěle? Rozhodně.
„S tímto modelem se BMW nezaměřuje na lidi, kteří potřebují auto. Zaměřuje se na lidi, kteří chtějí rozšíření svého chytrého telefonu, jen s výkonem 470 koní.“
Tvar kupé znamená, že kufr bude menší než u iX3. Ale buďme upřímní – pokud si koupíte iX4, pravděpodobně v něm vezete jen golfový bag nebo své ego. Do ledničky máte co dohánět.
Závěr: Připravte si peněženky (a nervy)
BMW iX4 (2027), jak jsme si ho vizualizovali pomocí našich nástrojů umělé inteligence, není jen další elektromobil. Je to prohlášení. Je to důkaz, že BMW chápe, že elektromobil nemusí být nudný. Je rychlejší než většina věcí na silnici, chytřejší než váš počítač a vypadá jako vystřižený ze sci-fi filmu.
Bude mi chybět zvuk šestiválce ze starého X4 M40i? Možná až budu mít nostalgickou náladu se sklenkou vína. Ale až v iX4 sešlápnu plyn a ticho mě vystřelí k obzoru, asi zapomenu, že benzín někdy existoval. Cena? Pravděpodobně vysoká. Stojí za to? Pokud chcete, aby si vás někdo všiml – rozhodně.
