Už léta slýcháme o příchodu elektrického lidového auta, které by konečně rozbilo mýtus, že elektromobily jsou určeny pouze pro digitální nomády a nadšence do kryptoměn. Tesla je zde v centru dění – a nyní se zdá, že přichází se svým dosud nejambicióznějším slibem: Modelem Q, pojmenovaným, jako by ho vynalezl vynálezce Bonda nebo jako parodii na sebe sama. 12. června 2025 Elon Musk vystoupí na pódium v Austinu a – doufejme – odhalí svůj nový vizionářský trik. Tentokrát to není jen další auto, ale potenciálně největší průlom v elektromobilitě pro masy.
Slyšeli jsme o příchodu elektrické lidové auto, který má konečně vyvrátit mýtus, že elektromobily jsou jen pro digitální nomády a nadšence s krypto portfolii. Tesla je zde v centru dění – a nyní se zdá, že dává svůj dosud nejambicióznější slib: Model Q, pojmenovaný, jako by ho vynalezl vynálezce Bonda nebo jako parodii na ně samotné. 12. června 2025 bude v Austinu Elon Musk se dostal na pódium a – doufáme – představil svůj nový vizionářský trik.
Tentokrát to není jen další auto, ale potenciální největší průlom v elektromobilitě pro masy.
Co víme? Co tušíme? A kde je v buši králík, ne-li celý kybernetický králík? Pojďme si projít nejnovější informace a komentáře automobilové komunity a zeptat se sami sebe, zda Model Q bude skutečně tím pravým. „elektrický brouk pro 21. století“.
Pokud by konstruktéři vzali za základ Model 3, zvedli ho a na jeho základnu „umístili“ něco nového.
Malá SUV jsou v EU hitem.
Nejnovější informace a oficiální prohlášení (do 5.6.2025)
V Tesle je komunikace jakousi směsicí zjevení a poezie – a v tomto duchu společnost potvrzuje, že je nový, levnější model na cestěVe čtvrtletní zprávě napsali, že budou „Vozidla na nové platformě, včetně dostupnějších modelů, se začnou vyrábět v první polovině roku 2025.“ Elon Musk není známý svou skromností, pokud jde o termíny, takže „první polovina roku 2025“ v překladu znamená cokoli od srpna do… řekněme jara 2026.
Přesto je to Finanční ředitel Vaibhav Taneja přímo uvedl, že plán na červen zůstává. A pokud se tak skutečně stane, bude to jakýsi zázrak – Tesla vyrobí vozidlo v rekordním čase, na základě stávající platformy, což znamená: žádné výrobní obraty, jen mnohem „štíhlejší“ verze stávajícího modelu. Ano, stejně jako u letecké společnosti, kde základní letenka zahrnuje sedadlo a kyslík – vše ostatní je za příplatek.
Lars Moravy, technický guru Tesly, prozrazuje, že nadcházející modely budou „podobné těm, které už vyrábíme.“ Což znamená, že Model Q by mohl být dětská verze Modelu Y – menší, lehčí, plastovější, ale (doufejme) stále slušná Tesla. Sám Musk nedávno prohlásil, že „běžný model za 25 000 dolarů nedává smysl“ – ale teď to zjevně dává mnohem větší smysl. Zejména pro investory.
Akce 12. června se bude konat dle oznámení. primárně určeno pro prezentaci robotické taxe, ale mnozí naznačují, že Model Q bude alespoň vágně znázorněna jako součást širší vize budoucí mobilityMůžeme tedy očekávat crossover bez volantu? Možná. Můžeme se dočkat jen renderů a pár nadšených tweetů? Docela možné.
Komentáře a hodnocení z automobilových médií
Automobilová mediální krajina je směsicí nadšení, umírněné skepse a jemného výsměchu. InsideEVs uvádí, že „Tesla stále trvá na uvedení nového modelu na trh již v roce 2025,“ což při dnešním tempu vývoje automobilů zní téměř jako optimismus startupů v jejich nejnovějším kole financování.
MotorTrend varuje, že by se mohlo jednat jen o „oříznutou verzi“ Modelu Y nebo 3 – což znamená: sbohem ambientnímu osvětlení, ahoj látkovým sedadlům. Pokud „chodí jako kachna a kváká jako kachna“, píše InsideEVs, pak je to pravděpodobně Model Y bez kůže, s tvrdým plastem a jediným tlačítkem. Ale co – Pokud bude cena správná, bude to kachna, která umí létat..
Elektrek ale varuje před změnou strategie: nejdříve jsme čekali revoluční Model 2 s novou platformou, nyní dostáváme praktický vývoj Modelu Y s několika úpravamiZdá se, že Elon Musk dal robotickým taxíkům první housle – a Model Q bude spíše sborovým doprovodem.
Auto a řidič a Auto Express Ani oni nejsou přehnaně nadšení – očekávají cenu kolem 30.000 €, které je již na hranici mezi „lidovým autem“ a „autem, na které se lidé dívají na leasingové kalkulačce se smutkem v očích“. A přece: pokud Tesla dosáhne dojezdu, ceny a technologií, konkurence bude mít problémy.
Hodnocení analytiků a dopad na trh s elektromobily
Analytici jsou rozděleni jako hosté na svatební hostině: někteří jsou optimističtí, jiní jsou na pokraji cynismu. Gary Black z Future Fund říká, že je skeptický – pokud je Model Q jen „útlou verzí“ Modelu Y, je možné, že tento model kanibalizován existující nabídka. Což není zrovna ta obchodní dieta, kterou chcete.
Ale i tak – trh s elektromobily se rychle rozvíjí, zejména v nižších cenových segmentech. Tesla zde nemá na výběr – pokud chce prodat 20 milionů vozidel ročně, musí mít něco pro každou kapsu (a nejméně na třech kontinentech). Číňané se svými BYD Racek a podobní už dobývají Evropu s auty, která stojí méně než nová kuchyň v Ikei. Tesla musí ukázat, že i tuto hru umí hrát.
Srovnání s konkurenčními modely
Pokud Model Q skutečně nabízí dojezd přibližně 480 km, 50 kWh baterie a cena mezi 25 000 a 30 000 €, bude to silná, možná až brutálně konkurenční nabídka. Jedinou otázkou je: Kolik Tesl bude v Tesle? Pokud se cena příliš sníží, zůstane to jen „elektromobil s logem“ – už ne ten vysněný digitální produkt na kolech, který uživatelé očekávají.
Závěr
Čtvrtek 12. června 2025 bude dnem odhalení – nebo jen dalším dnem v kalendáři slibů, prezentací a prototypů společnosti Tesla, které se ani za rok nezačnou vyrábět. Ale navzdory všem výhradám, optimismus přetrváváPokud Tesla skutečně uvede na trh Model Q se slíbenými specifikacemi, To by mohlo znamenat začátek masové elektrifikace silnic.
Tesle chybí Model 1 – jakési městské SUV.
Elon Musk bude opět v centru pozornosti – tentokrát jako prodejce vize, kde si každý může zaparkovat Teslu před svým blokem. Pokud bude cena správná, dojezd konkrétní a model alespoň zhruba hotový, možná se k ní skutečně dostaneme. chyba nové dobyBez zápachu benzínu, s vlastním aromatickým elektrickým nádechem.
Do té doby – držíme nabíječkyA dech.
