Tesla se chystá na revoluci v autonomním řízení představením své nejnovější služby Robotaxi, neboli představením speciálního vozidla – Tesla Robotaxi. Americký průkopník v oblasti elektrických vozidel spoléhá na svůj špičkový software pro autonomní řízení, který slibuje bezpečnou a spolehlivou budoucnost mobility bez řidiče. Zároveň v tuto chvíli probíhají dohody s vládami opravdu velkého množství zemí, ve kterých by Tesla mohla brzy získat povolení k autonomnímu řízení.
Tesla a Baidu, čínský IT gigant a lídr v oblasti autonomních taxislužeb, zkoumají vzájemně výhodnou spolupráci. Generální ředitel divize autonomního řízení Baidu Xu Baoqiang vyjádřil optimismus ohledně potenciálního partnerství s Teslou, které by usnadnilo rychlejší přechod na autonomní mobilitu v Číně.
Elon Musk O konceptu Robotaxis začal přemýšlet již v roce 2013. Během veřejných vystoupení a rozhovorů opakovaně zmiňoval svou vizi autonomních vozidel, která by mohla fungovat jako taxi bez řidiče. Musk věřil, že autonomní vozidla umožní efektivnější používání automobilů, protože majitelé jejich vozidel mohou vydělávat peníze, když je nepoužívají, tím, že se připojí k flotile Robotaxis. Tato vize se nadále vyvíjela a byla oficiálněji představena v dubnu 2019 na akci „Tesla Autonomy Day“, kde Tesla oznámila konkrétní plány na zavedení Robotaxis do roku 2020, pokud to regulační orgány povolí.
Přípravy na čínský trh
Baoqiangova prohlášení následovala po nedávných oznámeních čínských úřadů, že mají v úmyslu udělit společnosti Tesla nezbytná povolení k zahájení testování Robotaxis na čínských silnicích, zejména v Šanghaji. Analytici se domnívají, že partnerství mezi Teslou a Baidu je vysoce pravděpodobné, protože obě společnosti již spolupracují na několika projektech, včetně použití map Baidu pro autonomní vozy Tesla v Číně.
Různé rychlosti na různých trzích
Zatímco Čína teprve začíná regulovat trh s autonomními vozidly, Spojené státy, největší trh Tesly, se již na zavedení technologie připravují. Lars Moravy, viceprezident inženýrství společnosti Tesla, poukázal na to, že některé federální zákony USA již byly schváleny, ale stále je třeba je implementovat.
„Musíme mluvit s úřady, vysvětlit naše bezpečnostní metody a výhody autonomního řízení. Vydláždíme tak cestu této technologii a přesvědčíme spolkové země, kde zatím není autonomní řízení regulováno,“ říká Moravy.
Dostupnost plně autonomního řízení (FSD)
Tesla nedávno nabídla službu FSD (Full Self-Driving) za 99 dolarů měsíčně, což dále zvýšilo zájem o tuto technologii. FSD skutečně vypadá jako první praktické řešení pro plně autonomní řízení, což dokazuje vedoucí postavení Tesly v této oblasti.
Tesla aktuálně jedná s Fordem o možnosti spolupráce v oblasti autonomního řízení. Pokud dohoda projde, mohla by Tesla dodat Fordu jeho pokročilý software Full Self-Driving (FSD), který by umožnil vozidlům Ford stát se plně autonomními. Tento krok by byl významným krokem pro oba automobilové giganty; Tesla by rozšířila svou autonomní technologii na širší trh, zatímco Ford by získal přístup k osvědčené a přední technologii v oblasti autonomního řízení, čímž by urychlil svou přítomnost na trhu vozidel bez řidiče. Jednání jsou stále v raných fázích, ale potenciální spolupráce mezi Teslou a Fordem by mohla přinést významné změny v automobilovém průmyslu.
Závěr
Tesla Robotaxi slibuje budoucnost bez řidiče, kde se autonomní vozidla stanou součástí každodenního života. S partnerstvím s Baidu a podporou amerických zákonodárců se zdá, že Tesla je na dobré cestě stát se předním světovým poskytovatelem autonomních vozidel. Cesta k plně autonomnímu řízení je stále plná výzev, ale zdá se, že Tesla má všechny trumfy k jejich překonání.