Toyota v Číně představila bZ3X, elektrické SUV, které vyvolalo skutečnou euforii s cenou kolem 14 000 eur, dojezdem až 660 kilometrů a výkonem 204 koní. Během jedné hodiny bylo zadáno více než 10 000 objednávek, což dokonce způsobilo pád serverů společnosti!
Toyota rozšiřuje svou elektrickou ofenzivu v Číně o zcela nový model bZ3X, která je výsledkem spolupráce s firmou GAC Toyota. Případ SUV dlouhé 4,60 metru, který je o něco menší než model bZ4X, ale v mnoha ohledech atraktivnější – především díky mimořádně přijatelné ceně.
Pro základní verzi bZ3X 430 vzduch čínský kupující pouze zaplatí 14 000 eur. Tento model je vybaven elektromotorem, který se vyvíjí 204 koní (150 kW) a 200 Nm točivého momentu. Energii čerpá z 50 kWh baterie, což by podle čínského standardu CLTC mělo stačit dosah až 430 kilometrů.
Větší sortiment za trochu vyšší cenu
Toyota nabízí také verze s větší baterií, umožňující delší vzdálenosti bez dobíjení. Model bZ3X 520 Pro náklady kolem 15 420 eur a je vybaven 58 kWh baterie, což umožňuje dosáhnout až 520 kilometrů. Nejvýkonnější verze bZ3X 660 Max ale přináší ještě větší 68 kWh baterie, což umožňuje až Dojezd 660 kilometrů. Kromě toho má tento model také výkonnější elektromotor, který se vyvíjí 224 koní (165 kW) a 210 Nm točivého momentu.
Bez ohledu na výběr baterie všechny verze podporují rychlé nabíjení, které baterii nabíjí nabije z 30 na 80 % za pouhých 24 minut.
Digitální revoluce v interiéru
Toyota bZ3X ve svém interiéru sleduje trendy digitalizace a minimalismu. Klasických tlačítek je velmi málo a většina funkcí se ovládá přes dvě obrazovky. Před řidičem je 8,8palcový digitální displej, který nahrazuje tradiční měřiče, zatímco centrální 14,6 palcový displej slouží k ovládání informačního a zábavního systému.
Toyota trefila hřebíček na hlavičku s bZ3X – ale co to znamená pro Evropu?
Zdá se, že Toyota tímto modelem otevřela zcela novou kapitolu elektrické mobility. V Během jediné hodiny bylo provedeno více než 10 000 objednávek, což dokazuje, že poptávka po cenově dostupných elektrických SUV je obrovská.
Hlavní otázkou zůstává: Přijde bZ3X do Evropy? Aktuálně o tom Toyota zatím neuvažuje, model byl totiž vyvinut speciálně pro čínský trh. Úspěch v Číně by však mohl firmu povzbudit k tomu, aby evropským zákazníkům nabídla podobné dostupné elektrické SUV.
Li Toyota dokázal udržet tak nízkou cenu a slušné specifikace i v Evropě, bZ3X by se mohl stát vážnou hrozbou pro konkurenci, zejména pro čínské značky jako BYD a MG, které v současnosti dobývají trh s dostupnými elektrickými modely.
Zatím to zůstává Elektrické SUV bZ3X nabízí Číňanům to, o čem my Evropané můžeme (zatím) jen snít.
