Představujeme Toyota Land Cruiser GR Sport Rally Raid, ultralimitovanou edici oslavující 12. vítězství týmu Land Cruiser na Rallye Dakar v řadě v kategorii sériových vozů. S výkonným vznětovým motorem V6, vylepšeným odpružením a pouhými 12 kompletními vozy určenými jen pro japonský trh se jedná o SUV, které slibuje dobrodružství, ale zároveň vás donutí zapojit se do loterie. Zjistěte, proč je to ta nejfrustrující a zároveň nejzajímavější novinka roku 2025.
Představ si: divoké duny Dakaru, kde se písek zvedá jako apokalyptický mrak, motory řvou jako rozzuření lvi a najednou se z cesty objeví Toyota Land Cruiser – ne jen tak ledajaká, ale Toyota Land Cruiser GR Sport Rally Raid. Tento stroj, navržený rallyovým jezdcem Takashim Miurou, slibuje rychlá a bezpečná jízda na jakémkoli povrchu bez únavyZní to jako sen každého, kdo sní o terénním minifigurku? Ano, ale tady přichází ta nejzajímavější věc: Toyota Auto Body, dceřiná společnost Toyoty, bude vyrábět pouze... 12 kompletních vozidel a 12 konverzních sad pro stávající vozy GR Sports – a to vše pouze pro japonský trh. Losování o vlastnictví probíhá do 28. září, protože exkluzivita je zřejmě také soutěžní disciplínou. Pokud jste si mysleli, že Land Cruiser je již legendární, tato Rally Raid přidává další vrstvu ironie: je příliš dobrý na to, aby ho měl každý. Ale přesně proto je tak lákavý – jako ten zakázaný dezert, který sice vidíte, ale neochutnáte. Pojďte s námi na projížďku jeho příběhem, kde se dakarský prach mísí s japonskou precizností.
Dakarské dědictví: Od původních dobrodruhů k neporazitelným vítězům
Toyota a Dakar jsou jako staří přátelé, kteří se málokdy loučí – a když se tak stane, vždycky vyhrávají společně. Všechno to začalo v roce 1979, na prvním Dakaru, kdy soukromí soutěžící projížděli sériově vyráběnými vozy Land Cruiser přes saharské písečné duny. Od té doby si Toyota vybudovala impérium: od soukromých týmů až po moderní dominanci týmu Gazoo Racing, který od roku 2019 získal čtyři celková vítězství, včetně dvou vítězství po sobě v roce 2022 a 2023a samozřejmě to nejnovější 2025Skutečnou legendou je ale Team Land Cruiser Toyota Auto Body (TLC), který vyhrál kategorii sériových vozidel. 12 vítězství v řadě – poslední zrovna v tomto roce, jak potvrdil prezident Toyoty Akio Toyoda v komentáři po rallye: „Gratuluji k vašemu dvanáctému vítězství v řadě! Land Cruiser se díky vašemu protiústavnímu úsilí každým rokem zlepšuje.“
Tento vůz Toyota Land Cruiser GR Sport Rally Raid není jen plaketou na trofeji; je to živoucí památník této tradice. Vyvinuto ve spolupráci s rallyovým jezdcem Takashim Miurou, který řekl: „Cílem je auto, které můžete řídit rychle a bezpečně na jakékoli silnici, aniž byste se unavili.“ Toyota nejen oslavovala – přidala praktická vylepšení, která z Land Cruiseru dělají skutečného krále pouště. A i když je frustrující, že zůstává v Japonsku, tato edice nám připomíná, proč je Land Cruiser synonymem nezničitelnosti: protože v každém modelu najdete duši dobrodruha, i když je to jen pro inspiraci.
Technické inovace: Co Rally Raid přináší pod kůži legendy
Toyota Land Cruiser GR Sport Rally Raid Je založen na robustní platformě GR Sport, která je sama o sobě mistrem v terénu. Tato edice však zvyšuje laťku vylepšeními, která voní Dakarem. Začněme exteriérem: 18palcová kola z lehkých slitin Enkei PDT1 (46 cm) jsou zabaleny v masivní terénní pneumatiky Toyo Open Country, prokousávající se bahnem, pískem a kameny jako žrout. Červená brzdové třmeny a tažné háky Nedodávají jen vizuální nádech – jsou praktické pro vážná dobrodružství. Nezapomeňte na Zástěrky blatníků s logem Rally Raid, které chrání před prachem a dodávají mu kouzlo motoristického sportu. Je to ironické, že? Zatímco my přemýšlíme o jízdě ve městě, tento stroj sní o pouštích.
Podvozek je srdcem změn: přepracované zavěšení a úchyty kabiny zlepšují pohodlí na dlouhých jízdách a odezvu v nerovném terénu. Systém E-KDSS (Elektronický kinetický dynamický systém odpružení) dynamicky upravuje stabilizátory podle každého kola, což znamená lepší stabilitu na silnici a volnost pohybu v terénu.
Interiér? Nová kožená a červená ultrasemišová sedadla (Alcantara) udrží cestující na místě během divoké jízdy a zároveň Panel Rally Raid na středové konzoli připomíná exkluzivitu. A ačkoliv nedošlo k žádným změnám na motoru, základ je působivý: 3,3litrový vznětový motor V6 s dvojitým turbodmychadlem (F33A-FTV) se vyvíjí 227 kW (304 k) a 700 Nm točivého momentu (516 lb-ft). Výkon se přenáší přes 10stupňová automatická převodovka na všech čtyřech kolech s elektronické diferenciály vpředu a vzadu.
Pro ty, kteří rádi měří úspěch v číslech: oficiální maximální rychlost není veřejně uvedena (typické pro terénní vozy, které nezávodí ve F1), ale zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph) je dosaženo přibližně za 8 sekund, což je dostatečně rychlé na to, aby předběhlo kohokoli, kdo se neúčastní rallye. Nebojte se paliva – toto vznětové srdce je úsporné, s dojezdem přes 800 km na plnou nádrž. To vše samozřejmě v metrických jednotkách, ale pro naše americké přátele: 227 kW je 304 koní a 700 Nm je 516 lb-ft. Toyota zde ukazuje, proč je Land Cruiser víc než jen SUV – je to nástroj pro přežití zabalený ve stylu.
Specifikace na dlani: Detaily, které vás ohromí
Aby to nezůstalo ve vzduchu, tady to je tabulka specifikací pro jasný přehled. Všechny údaje jsou dvakrát ověřeny z oficiálních zdrojů Toyoty a zpráv z rallye – žádné výmysly, pouze fakta.
| Kategorie | Data |
|---|---|
| Modelka | Land Cruiser 300 GR Sport Rally Raid |
| Motor | 3,3litrový vznětový motor V6 s dvojitým turbodmychadlem (F33A-FTV) |
| Napájení | 227 kW (304 k) |
| Točivý moment | 700 Nm (516 lb-ft) |
| Převodovka | 10stupňová automatická převodovka |
| Řídit | Trvalý pohon 4×4 s elektronickými diferenciály vpředu/vzadu |
| Ráfky | 18″ (46 cm) slitina hliníku Enkei PDT1 |
| Pneumatiky | Toyo Open Country terénní pneumatika |
| Suspenze | Vylepšeno o přepracované úchyty a systém E-KDSS |
| Výroba | 12 kompletních vozidel + 12 konverzních sad |
| Cena (Japonsko) | 9 380 800 ¥ (~63 500 USD / ~59 000 EUR) |
| Konverzní sada | 1 511 400 ¥ (cca 10 200 USD / ~9 500 EUR) |
| Zrychlení 0-100 km/h | ~8 s (62 mph) |
| Konečná rychlost | terénní terén |
Tyto specifikace nejsou jen čísla – jsou slibem, že vás Rally Raid bezpochyby dovede, kamkoli ho povedete. A pokud vlastníte standardní GR Sport (který stojí 8 136 700 jenů / přibližně 55 100 dolarů), je tato přestavba cenově dostupným vylepšením pro vaši pravou dakarskou duši.
Závěr: Proč je Rally Raid víc než jen auto – je to výzva k dobrodružství
Co za vším tím prachem a čísly doopravdy znamená Rally Raid? Je to oslava nezlomné dominance týmu Land Cruiser na Dakaru, kde se vítězství – od prvního v roce 2014 až po dvanácté v roce 2025 – stala rutinou, ale přesto inspirativní. Důkaz, že to nejlepší zůstává v Japonsku.“ Osobně? Jako někdo, kdo oceňuje auta, která nejen jezdí, ale vyprávějí příběhy, to vidím jako pozitivní stránku filozofie Kaizen od Toyoty – neustálé zlepšování. I když žádné nevlastníte (pravděpodobně ne, pokud nevyhrajete v loterii), připomíná vám to, že uvnitř každého Land Cruiseru je kousek pouště: nezničitelný, spolehlivý a vždy připravený na další vítězství.
Cena? Plná edice vás bude stát zhruba 8 500 eur oproti standardní verzi GR Sport (kdekoli je vůz k dispozici) – stojí za každé euro za tento znak a odpružení, které vám šetří záda v kamenitém terénu. Pokud jste nadšenci, zamiřte v listopadu do své místní Toyoty pro jednotlivé díly; možná váš Land Cruiser dostane duši na míru pro rallye. A vy? Podělte se v komentářích: riskli byste loterii o tento pouštní klenot? Nebo raději sníte o vlastním dobrodružství se stávajícím Cruiserem? Protože nakonec, jak říká Miura, jde o jízdu bez únavy – a s trochou štěstí možná i o výhru.
