Po obsazení hybridního trůnu chce Toyota obsadit vodíkový trůn. Jmenovitě s futuristicky navrženým a navrženým modelem mirai, poháněným palivovými články, který se již velmi blíží sériové verzi a showroomům. Na silnice EU i za Atlantikem vyrazí v druhé polovině roku 2015, ceny v USA od 46 000 eur.
Toyota poté, co obsadila hybridní trůn, chce převzít vodík. Konkrétně s futuristicky navrženým a koncipovaným modelem Mirai, který je předlohou palivové články, což je již velmi blízko produkční verzi a showroomům.
Budoucnost, což je význam slova mirai v japonštině, se v tomto modelu píše s velkým písmenem, protože 4,87 metrů dlouhá doba čtyřdveřový sedan pohony elektrický motor, který čerpá energii z palivových článků. Jako palivo používá vodík a kyslík, které jsou uloženy ve dvou oddělených nádržích, a jediným vedlejším produktem (tedy tím, co vozidlo vypouští) je voda. Hnací ústrojí zvládne 114 kW (155 koní) a na jedno nabití zvládne Mirai ujet 483 kilometrů. Nádrž je plná za pět minut. Zrychlení na 100 km/h je devět sekund, a s ním si budete moci nejvíc „projet“ příští jaro, až se oficiálně dostane na trhy 175 kilometrů za hodinu.
Sériový model si do značné míry zachoval vzhled a rozměry již zmíněné pařížské studie, která díky Rozvor 2,78 metru vzdálenost nabízí téměř pohodlí limuzíny maximálně pět dospělých. Vzhledem k designu je obzvláště překvapivé množství prostoru ve druhé řadě sedadel, kde by i business sedan segmentu D měl problém s prostorem pro kolena.
PŘEČTĚTE SI VÍCE: Auta s palivovými články se stávají realitou
Bude zajímavé sledovat, jak veřejnost, tedy zákazníci, zareagují na velmi futuristický a unikátní vnější image.
Toyota doufá, že vůz bude osvobozen od určitých daní nebo že bude mít nárok na určité ekologické pobídky, což by mohlo vést k ještě příznivější ceně.
10krát levnější než Honda FCX Clarity
Prozatím jsou známy pouze ceny pro domácí trh a ten za Atlantikem, kde se budou prodávat. ceny začínají na 48 200, neboli 46 tisících eurechco je kolem 10krát levnější než prezentováno před lety Honda křestní jméno Jasnost FCX, jehož druhá generace modelu je také v současné době ve vývoji. V příštích několika letech se tedy můžeme těšit na podobné rozšíření modelů palivových článků, jaké se v současnosti děje v oblasti elektřiny.
