Podvodní tunel mezi Španělskem a Marokem spatří světlo světa do roku 2030 a mezi Dánskem a Německem o rok dříve.
Dánsko a Německo by měl brzy spojit podvodní tunel. Tunel Fehmarnbelt tak propojí země jen za sedm minut jízdy vlakem. Před časem jsme již informovali o podvodním tunelu mezi Evropa a Afriky, objevily se také zprávy o tunelu mezi Sicílií a italským poloostrovem. Před pár dny dokončili první část podvodního tunelu mezi Německem a Dánskem.
Spojka Fehmarnbelt je v současné době ve výstavbě, ale až bude postavena, bude to nejdelší ponořený tunel na světě, který se bude táhnout 18 km přes Baltské moře. V současné době můžete mezi Německem a Dánskem cestovat pouze 45minutovým trajektem, s výjimkou silnice. S tunelem Fehmarnbelt se výrazně zkrátí doba jízdy. Tunel bude obsahovat dvouproudou dálnici a dvoukolejnou železnici a cesta tunelem potrvá deset minut. Cestování vlakem jen sedm.
V Dánsku bude vjezd do tunelu v Roedby na jižním ostrově Lolland a v Německu ve městě Puttgardn na severu země. Toto nové spojení drasticky zkrátí cestovní dobu pro denní migranty a turisty – například se očekává zkrácení cesty vlakem mezi Kodaní a Hamburkem zhruba o dvě hodiny. Tunel se bude dostavovat po částech, ale první část je již postavena. Úsek dlouhý 217 metrů před pár dny slavnostně otevřel dánský král a brzy se ponoří do Baltského moře. Plány na tunel jsou součástí závazku odvětví dopravy k zelené dohodě EU.
Tunel má stát kolem 4,8 miliardy eur. Dánská vláda, která projekt financuje, zavede mýtné, aby náklady vyrovnala. Očekává se, že celý projekt bude dokončen do roku 2029.
