Když se Tesla rozhodne předělat, není to polovičaté. Renovace je konkrétní a téměř šokující! Po šesti letech a dvou milionech prodaných kusů prošel Model 3 změnou, která jistě zvedne obočí a zrychlí srdeční tep automobilových nadšenců. Tak tohle je Tesla Model 3 2024. Nejočekávanější auto roku 2023.
Po šesti letech a prodal dva miliony kusů po celém světě Tesla Model 3 2024 prošel aktualizací s estetickými vylepšeními, zvýšeným rozsahem a vylepšeními funkcí. Nováčci Tesla Model 3 2024, interně pojmenované Projekt Highland, je vytvarovanější, chlubí se s přepracovanou přední a zadní částí a přepracovaným interiérem. Vylepšená aerodynamika umožňuje větší dojezd a menší odpor vzduchu. a celých 50 procent dílů vozu bylo údajně vylepšeno nebo modernizováno.
Exteriér vozu se pozná podle nových světlometů, které jsou užší a elegantnější. Zadní část vozu je vybavena přepracovanými zadními světly, která již nejsou dělená. Světla mají také nový vzor, který dodává ostřejší vzhled. Kompletně s novými 18palcovými aero koly Photon a 19palcovými koly Nova vypadá jako nový Tesla Model 3 2024 ještě futurističtější. A pokud jste si mysleli, že to je vše, tak jste na omylu. Tesla přidala dvě nové barvy: Ultra Red a Stealth Grey.
I když rozměry Tesla Model 3 2024 auto je nyní o stupeň delší a měří působivých 4 720 milimetrů (185,8 palce). Na výšku se o chloupek zkrátil, protože nyní měří 1 441 milimetrů (56,7 palce). Přesto je rozdíl ve světlé výšce téměř zanedbatelný, protože se zmenšila ze 140 milimetrů (5,5 palce) na 138 milimetrů (5,4 palce), jak je uvedeno v technických specifikacích.
Mezi další vizuální aktualizace, které nejsou čistě pro okrasu, patří nový aerodynamicky optimalizovaný tvar kol, o kterém se říká, že je pro 5% „hladší“. Bočnice pneumatik jsou navíc „vylepšeny“ pro 18palcová nebo 19palcová kola, což poskytuje lepší tlumení a snižuje hluk na vozovce. Pomáhají jim v tom dvojitá okna ze všech stran a nové pružiny a těsnění.
Tesla ve své nekonečné moudrosti posílil konstrukci předních a zadních dveří, aby vydržely silnější nárazy. Proč? Protože nové bezpečnostní předpisy byly zjevně napsány nadšenci SUV, kteří se chtějí ujistit, že všechna auta jsou připravena na srážku s jejich obřími ocelovými oři. A i když je to skvělá zpráva pro bezpečnost, Tesla šla ještě o krok dále. Podle zástupců Tesly nyní dveře při zavření vydávají uspokojivější „bum“, což dává pocit, jako byste seděli ve vozidle vyšší třídy. Protože, víte, skutečný luxus je slyšet v detailech!
Volbou 19palcových kol „Nova“ bude Model 3 pohon zadních kol neuvěřitelný 513 km (319 mil) na jedno nabití podle standardu WLTP. Mezitím verze Long Range (LR) nabízí jen 629 km (391 mil) autonomie. Navzdory všem těmto vylepšením zůstávají výkonová čísla nezměněna: Model 3 s pohonem zadních kol zrychlí na 100 km/h za 6,1 sekundy, zatímco verze LR s pohonem všech kol se tam dostane za necelých 4,4 sekundy.
Nová verze Tesla Model 3 2024 s pohonem zadních kol a 19palcovými ráfky je to pravé „sparvo“ – na každých 100 km (62 mil) spotřebuje podle evropského testovacího cyklu pouhých 13,2 kilowatthodin. Ano, slyšeli jste správně! To je asi tolik energie, kolik potřebujete na zahřátí vířivky na jednu sobotní párty.
Interiér Tesla Model 3 2024 je nyní spíše luxusním sedanem než automobilem. Může se pochlubit tvarem, který obejme cestující, kde se hliník a látky snoubí v harmonické symfonii. Nové ambientní osvětlení osvětluje celou kabinu, jako byste byli v centru disko koule. Tesla tvrdí, že kabina je tišší díky akustickému sklu a vylepšeným zvukotěsným materiálům. Můžete dokonce slyšet své vlastní myšlenky!
Interiér Modelu 3 nyní funguje spíše jako sedan. Může se pochlubit tvarem, který obklopuje cestující, s „inkluzivní architekturou“, která kombinuje hliník a tkaniny. Nové ambientní osvětlení pokrývá celou kabinu.
Digitální prostor uvnitř je jako realitní bonanza v Silicon Valley. 15,4palcová centrální obrazovka zůstala stejná, ale s užšími rámečky, což poskytuje více prostoru pro vaše digitální dobrodružství. Přidali také novou 8,0palcovou obrazovku vzadu s integrovaným ovládáním klimatizace, ventilace a infotainmentu. Tesla nahradila řadicí páky umístěné na sloupku ovládáním na volantu jako její dražší sourozenci, Model S a Model X.
Podobný Model S a Model X nový Model 3 nemá žádné páky. Místo toho je vozidlo ovládáno prostřednictvím informačního a zábavního systému. Volant má kapacitní tlačítka, i když to bude asi méně kontroverzní než Model S a Model X'jho, protože jeho roh je uprostřed.
Tesla Model 3 byl vždy standardním vozem. S nejnovějšími aktualizacemi Projekt Highland – Tesla Model 3 2024 Tesla opět dokázala, že je vždy o krok napřed před konkurencí. S vylepšenou aerodynamikou, zvýšeným dojezdem a osvěženým interiérem je nový Model 3 vozem, který je třeba zažít.
