90 lidí % nesprávně myje své auto v samoobslužné ruční myčce

Údržbu auta úplně špatně ti, co auto myjí automatické prádelny. To je ovšem logické, protože i přes mnohá tvrzení odborníků, že tento způsob mytí je pro váš vůz bezpečný, se v posledních letech technologie lakování aut natolik změnila, že auta jsou lakována mnohem méně „hustěji“ než mají byly před pěti lety. Konkrétně se tloušťka laku snížila o více než 50 %. To znamená, že výrobci ušetří 50 % materiálu a nalakují dvě auta stejným množstvím barvy. Co je dobré pro výrobce, je špatné pro kupující, protože na tloušťce laku závisí i dlouhodobá údržba vozu. Znáte někoho, kdo neprávem myje své auto v samoobslužné ruční myčce?!

Pokud a je pravdaabsolutní zákaz mytí vozu v automatické myčce (auta se již prakticky nebudou leštit kvůli řídkosti laku), má být v samoobslužném návodu vše správně?! není. Při rozhovoru s provozovateli ručních myček jsme zjistili, že 90 uživatelů % myje své auto zcela nesprávně, protože si pletou postupy a nepoužívají věci správně.

Vysvětlíme vám proto, jak auto udržovat a čistit v samoobslužné myčce, abyste na autě udělali co nejméně "škody" a dlouho si zachovalo svůj krásný vzhled.

1. krok: Šamponování - aktivní pěna - pěnový program Pokud prostěradlo není nahřívané, doporučujeme okamžitou primární aplikaci aktivní pěny na auto. Tím se uvolní největší nečistota, kterou půjde snáze smýt ve druhém kroku.
2. krok: Oplach primárních nečistot - měkká voda - oplachový program Když aktivní pěna stéká z boků auta, ale nezasychá, auto se opláchne posledním programem – měkkou vodou nebo oplachem. Auto bude vypadat mnohem lépe než před tímto mytím a pokud jste auto umyli před pár dny, můžete prakticky odjet. Takto umyté auto je důležité neotírat ručníkem, na laku je totiž příliš mnoho nečistot, které by lak poškodily. Pokud chcete opravdu čistý, pokračujte krokem tři. Ihned po druhém kroku vždy nanesu na ráfky odmašťovač, většinou K2.

Poznámka pod čarou: Při praní nikdy nepoužívám mycí program, protože ve vodě je příměs, která by měla "teoreticky" rozložit nečistoty. Jelikož mám na autě keramiku, tento program nepoužívám.

3. krok: Znovu šamponujte aktivní pěnou nebo šamponem Sám také ve třetím kroku používám aktivní pěnu, jelikož v samoobslužné myčce není kam nalít vodu do kbelíku. Pěna působí jako katalyzátor mezi rukavicí, na kterou aplikuji autošampon a plechem. To vytváří silnou vrstvu mezi rukavicí a autem a snižuje riziko zranění. Kdybych měl k dispozici vodu, vytvořil bych v kbelíku pěnovou šamponovou směs, která zabrání poškození laku.

Auto myji ve 3 nebo 4 zónách: nejprve střechu, čelní sklo a kapotu do ⅔. Ve druhém pruhu boční okna a zadní okno. Ve třetím kroku čistím spodní část dveří, na závěr zadní nárazník.

Poznámka pod čarou: Při mytí otočte rukavici na „čerstvou“ stranu. S čistým dílem nejprve umyjte masku a zadní okno a část kapoty až po nárazník.

4. krok: Mytí auta - měkká voda - program oplach a vosk Posledním krokem je důkladné umytí auta. Osobně používám vosk i v lepších ručních myčkách aut. Rychle auto umyji, poté navoskuji a použiji další čip, aby bylo auto opravdu dobře umyté. Poté auto otřu speciálním ručníkem na osušení, složeným na 2 nebo 4 díly. Někdo používá sprej - tento sušák, který zabraňuje "zamilovanosti", já sama ho nepoužívám, ale hodně dbám na čistotu ručníků.

   

Závěr: Doufám, že jsem vám dal představu o procesu mytí auta, který způsobí co nejmenší poškození vašeho auta.