Mezi ženevské světové premiéry patří také dvoumístný roadster nebo kupé Renaultu s příznačným názvem Wind. Veter se podle nás vyrábí na bázi twinga a bude se vyrábět i v Novém Městě. Určitě nejzajímavější je její skládací střecha, která je na rozdíl od konkurence vyrobena z jednoho kusu; používá...
Mezi ženevské světové premiéry patří také dvoumístný roadster nebo kupé Renaultu s příznačným názvem Wind. Veter se podle nás vyrábí na bázi twinga a bude se vyrábět i v Novém Městě. Určitě nejzajímavější je její skládací střecha, která je na rozdíl od konkurence vyrobena z jednoho kusu; používá podobný systém zavírání a otevírání jako Ferrari 575 Superamerica. Výhodou nového systému je, že velikost kufru (270 litrů) zůstává beze změny bez ohledu na „vítr ve vlasech“ a rozhýbání trvá pouhých 12 sekund. Pod kapotou motoru se s největší pravděpodobností najdou již známé motory z vrcholné nabídky Twinga: jejich součástí bude určitě 1,6litrový benzínový motor s 98 kilowatty. Interiér novinky bude prestižnější než u Twinga, díky čemuž bude cena vyšší, ale doufejme, že ne příliš vysoká pro úspěch vozu na trhu.
