Dlouho očekávaný elektrický sedan ID.7 od Volkswagenu je konečně tady. ID.7 se může pochlubit působivým dojezdem, inovativní technologií a luxusním komfortem a způsobí revoluci na trhu elektrických vozidel. Zároveň odchází do důchodu s modelem Volkswagen Passat, automobilem, který patří v mnoha zemích k nejoblíbenějším.
Volkswagen představil svůj zcela nový vlajkový elektrický sedan Volkswagen ID.7 slibuje přinést na trh elektrických vozidel novou úroveň luxusu, nabídky a technologie. Volkswagen ID.7, který má vyrazit na silnice v Evropě a Číně na podzim roku 2023 a v Severní Americe v roce 2024, je připraven vyzvat zavedené hráče a nově definovat, co znamená řídit elektrický sedan.
K dispozici ve dvou verzích – Pro a Pro S – oba modely se mohou pochlubit výkonným elektromotorem s výkonem 282 koní (210 kW). Zařízení Pro má baterii s hrubou kapacitou 82,0 kWh (77,0 kWh netto), poskytující odhadovaný dojezd cyklu WLTP 382 mil (615 kilometrů). Toto zařízení je vybaveno stejnosměrným nabíjením o výkonu 170 kW a nabízí konkurenční výhodu v rychlostech nabíjení.
Zařízení Klady to je vylepšeno větší baterií s hrubou kapacitou 91,0 kWh (86,0 kWh netto), která umožňuje ujet neuvěřitelných 435 mil (700 km) dosáhnout. Stejnosměrná kapacita nabíjení v tomto zařízení je také vylepšena a dosahuje 200 kW.
Měří rozměrově Volkswagen ID.7 na délku 195,3 palce (4 961 mm) a rozvor 116,8 palce (2 966 mm), čímž je přímou konkurencí elektrického sedanu Mercedes-Benz EQE. Koeficient odporu karoserie je pouze 0,23 cV, v závislosti na zvoleném vybavení. Švece samozřejmě chválíme, protože Volkswagen si konečně začal uvědomovat svůj význam v elektrické mobilitě. To je zdaleka nejlepší koeficient odporu v celé prodejní řadě vozidel.
Je to uvnitř ID.7 standardně vybavena displejem rozšířené reality (HUD) a zjednodušeným přístrojovým štítem. HUD zobrazuje základní informace, jako je rychlost vozidla, značení jízdních pruhů a informace o vzdálenosti v různých vzdálenostech od řidiče. 15,0palcový informační a zábavní systém je umístěn uprostřed palubní desky a osvětlené dotykové posuvníky umožňují snadné nastavení teploty v kabině a hlasitosti zvuku.
Pokročilý systém Travel Assist ID.7 nabízí adaptivní tempomat, asistent změny jízdního pruhu a automatickou detekci omezení rychlosti. Je také vybaven inovativní klimatizací, hlasovým ovládáním a špičkovými sedadly s elektrickým nastavením až ve 14 směrech, funkcí Climatronic a masážním systémem s 10 airbagy.
Volitelný panoramatické střešní okno využívá technologii chytrého skla, která umožňuje přepínat mezi neprůhledným a průhledným režimem pomocí tlačítka nebo hlasového ovládání.
ID.7 se bude vyrábět v továrně Volkswagen Emden v Německu pro evropský a severoamerický trh. Zahájení výroby se očekává v druhé polovině roku. Pro oba regiony nejsou k dispozici žádné podrobnosti o cenách, ale očekává se, že ID.7 bude mít konkurenceschopnou cenu v amerických dolarech a eurech.
S tvým působivý dosah, inovativní technologie a luxusní prvky učiní Volkswagen ID.7 velmi známým na trhu elektrických vozidel. Zatímco se svět posouvá směrem k udržitelné dopravě, ID.7 je zářným příkladem toho, jak daleko se elektrická vozidla dostala a kam směřují.
Ačkoli ID.7 ve srovnání s některými luxusními elektrickými sedany, jako je Mercedes-Benz EQE zaostává z hlediska výkonových čísel, vypadá to jako racionální rozhodnutí výrobce. Nutno ale podotknout, že i základní Tesla 3 je auto, které nabízí více „koní“ než nový Passat. A právě v těchto detailech se zdá, že Tesla stále předstihuje konkurenci.
