Po planém poplachu v únoru je to nyní oficiální: Volvo V90 končí s výrobou, bez přímého nástupce. Budoucnost z Göteborgu zavání SUV, elektrickým ES90 a – ironicky – návratem názvu XC70, které už není kombi, ale SUV.
Pokud jste vyrůstali s cihlovými kombi a střešními boxy, tak jste si je oblíbili až v dospělosti. Volvo V90, máme zprávu, která řeže jako studený skandinávský vítr: je konec. Ale Švédové se praktičnosti nevzdali – jen ji posunuli na další úroveň.
Co se vlastně stalo?
Volvo potvrdilo: Výroba Volva V90 končí v září a tentokrát bez přímého nástupce. Samotná továrna takový posun formulovala jako součást „globálního cyklického plánu“, který upřednostňuje crossovery a SUVKdyž byl Rowan při odhalení modelu ES90 dotázán na osud vozů kombi, odpověděl přímo: „Jo, protože si myslím, že se to změnilo, že? SUV se změnila s výškou podvozku.“ V60 prozatím zůstává, ale obnova nebo nová generace není zaručena.
Proč SUV zvítězila (a kombi prohrála)?
Zákazníci, statistiky a marketing tvoří trojúhelník, který je těžké překonat. V loňském roce SUV dosáhly rekordních 54% podílu na evropském trhu... a zanechává vozy v prachu. Globální růst emisí CO₂ je také stále více poháněn většími a těžšími automobily – ano, zase SUV.
Ale „bezpečnější“ neznamená vždy bezpečnější pro všechny. Odborníci varují, že vysoký nos a větší hmotnost Zvyšují rizika pro chodce a při srážkách s lehčími vozidly; bezpečnost proto závisí na typu nehody, nikoli pouze na tvaru karoserie. Euro NCAP a IIHS to ve svých nedávných zprávách uvedly bez příkras. Co potěší milovníky kombi: nejde jen o výšku sedadla.
Krátký nekrolog: čísla, která udělala z modelu V90 ikonu
Nabíjení V90 (T6/T8) v posledních letech jezdil s zvýšená baterie o 18,8 kWh, úředník Dojezd WLTP na elektřinu 74–87 km, maximální rychlost 180 km/h (112 mph) díky univerzálnímu omezovači rychlosti od Volvo a zrychlení 0–100 km/h od 4,8 sekundy (T8) nebo 5,5 sekundy (T6). Celkový výkon na T8 dosahuje 455 koní (335 kW)a karavan si zachoval švýcarskou preciznost.
Elektrická náhrada s „pátými dveřmi“: ES90
ES90 není to jen elektrický sedan – je to pětidveřový liftback (čti: praktičtější než klasický sedan), s Architektura 800 V a 350 kW náplň, která dodává až 300 km za 10 minut. Dojezd až 700 km (WLTP) Znamená to, že Volvo nezapomnělo, jak zdolávat dlouhé trasy. Pokud hledáte „kombi s duší“, ES90 ho docela dobře napodobuje funkcí zavazadlového prostoru a dělenou lavicí v poměru 40:20:40 – bez střešní antény je to téměř hipsterské kombi.
Návrat názvu, nikoli tvaru: XC70
Volvo vytáhlo další z archivů název XC70 – nostalgici, držte se svých míst: už ne „všestranné“ kombi, ale SUVPodle čínského cyklu CLTC může udělat víc než 200 km elektrické řízení, DC 0–80 % za ~23 minut, předobjednávky probíhají nejprve v Číně a poté v Evropě. Pokud se tak stane hybridní hybrid s dlouhým dojezdem zasáhla evropské rodiny do očí, může to být „nový způsob karavanování“ – shora.
Co (stále) zůstává ve výkladní skříni Volva?
V60 Přežije to dál – alespoň „v dohledné budoucnosti“ – a pokryje segment těch, kteří nechtějí nosit podpatky. S90 letos zažil druhá renovace a zůstává v Čína a vybrané asijské trhy, zatímco ve většině Evropy a USA je nahrazen výše uvedeným ES90Ve Velké Británii Volvo dokonce loni na tlak zákazníků vrátilo do své nabídky model kombi – a poté se v otázce elektrických vozů a SUV znovu obrátilo. Švédsko se zastavilo a směr se doslova ubírá vzhůru.
Konkurence z Německa brzdí
Zatímco Švédové čistí dlouhé střechy, BMW řady 5, Audi A6 Avant a Mercedes-Benz třídy E kombi zůstávají v Evropě pevně etablovány. Trh s karavany již není běžný, ale stále je náboženská lóže – a s tím i dobrá nabídka pro ty, kteří zůstanou. (Údaje o podílu SUV také potvrzují, že boj o objem se odehrává jinde.)
Závěr: Volvo V90
Pokud hledáte někoho, koho byste mohli vinit ze smrti V90, nemusí to být daleko: SUV poskytl kupujícím vyšší nástup, snadnější nakládání a výhled přes živý plot, zatímco kombi uvízly ve statistikách. Vždycky se ale najde skupina lidí, kteří ocení nižší těžiště, nižší spotřebu paliva a aristokratickou dlouhou střechu – a ti se nyní budou dívat po… V60, německé trio nebo elektrická ES90, což je momentálně asi nejvíce „vozikovitý“ ne-vozík. Ironie? XC70 vrací se jako SUV s velkým Dosah CLTC a rychlé nabíjení – což znamená, že Volvo stále bere praktičnost vážně, ale forma se přesunula k Pilates.
Abych shrnul své pocity: V90 bude postrádat srdce a rozum. Srdce kvůli linii, která dělala zavazadlo sexy. Důvod, protože nabízelo 0–100 km/h v 4,8 sekundy, 180 km/h Maximální rychlosti a elektrický „nárazník“ pro každodenní pochůzky – to vše v jednom, dobře vybaveném balení. O krok napřed ES90 přináší technologii (800V, 350 kW, 700 km WLTP), XC70 ale kompromis pro ty, kteří na to ještě nejsou připraveni plný elektromobilPříběh Volvo o bezpečnosti a funkčnosti tedy nekončí – jen je přepsán vyšším písmem. Další logický krok: srovnávací test „elektrického liftbacku vs. liftovaného PHEV“ a kde se nejnovější evropské kombi umístí mezi nimi.
