Auta od Xiaomi?! Co se stane, když technologický gigant známý svými chytrými telefony začne vyrábět auta? Xiaomi SU7 – elektrický supersedan, který ve své rodné Číně způsobil pořádný rozruch. Je tak dobře navržený, že i šéf Fordu oněměl nadšením (a to bez softwarové aktualizace, která by emocemi vyvolala). Poptávka? Stále taková, že byste ho mohli prodat spolu s hasicím přístrojem.
A Xiaomi neusívá na vavřínech. Naopak – po SU7 představila také YU7, své první SUV, které již také sklidilo první potlesk. Xiaomi ale nechce být jen králem své domovské vesnice. Míří globálně. Další cíl? Evropa. Auta Xiaomi míří na západ.
Xiaomi přichází do Evropy (a nepřinese jen telefony)
Podle zpráv Bloomberg Společnost Xiaomi uvede svou vozovou flotilu na evropský trh do roku 2027. Toto oznámení přišlo v době, kdy společnost odhalila rekordní výsledky za druhé čtvrtletí – jen v červenci dodalo 81 000 elektromobilů a prodalo přes 30 000 vozidel. A co víc: objednávky na YU7 explodovaly, během pouhých 18 hodin se objevilo 240 000 rezervací. Čína tedy své nové Ferrari evidentně miluje… za cenu Toyoty.
Aby se nenechal zahanbit čísly, SU7 Ultra v dubnu opět překonal svůj vlastní rekord na Nürburgringu – ikonickém závodním okruhu pro cokoli s alespoň třemi koňmi pod kapotou. Xiaomi tedy zjevně nezaměřuje jen na každodenní dojíždění do školky.
Teslo, dýcháš ještě? Auta Xiaomi přicházejí
Dokonce to zašlo tak daleko, že analytici z Morgan Stanley (obvykle velcí fanoušci Tesly) přiznali: „Promiň, Teslo, ale tvoji čínští napodobitelé tě předběhli v tvé vlastní hře.“ V květnu analytik Adam Jonas cynicky doporučil investorům, aby se podívali na Xiaomi YU7 a zamysleli se, jestli by nenastal čas na více elektromobilů… se skutečnými volanty. Jejda.
Proč Evropa? Protože Amerika ještě není připravená (nebo to jen příliš komplikuje)
Xiaomi se prozatím moudře vyhýbá USA – příliš mnoho cel, příliš mnoho politiky, příliš mnoho Tesly. A Evropa? Ideální destinace. Cla na čínské elektromobily jsou snesitelná, u hybridů téměř neexistují a kupující – pokud mají rádi vozidlo, které je rychlé, krásné a částečně futuristické – rádi sáhnou do peněženky.
Další čínská jména jako Zeekr, BYD a Leapmotor se na starém kontinentu již daří. Xiaomi by se v této soutěži cítilo jako doma. Zvláště když vezmeme v úvahu, že ví, jak hrát svou starou hru: nabídnout více za méně a nechat konkurenci v prachu… nebo alespoň v Excelu.
Co se chystá a kolik to bude stát?
Zatím neexistují žádné oficiální informace o tom, které modely se do Evropy dostanou. Ale pokud známe Xiaomi, pak se téměř jistě můžeme spolehnout na SU7 a YU7. Ceny? Také neznámé. Historie nás ale učí: Xiaomi nepřichází s diplomacií – přichází s cenou, která donutí konkurenci k pláči a uživatele k extázi.
Závěr: Xiaomi už není jen „telefonní společnost“ – je to automobilový fenomén
Auta Xiaomi pro Západ. Díky kombinaci inženýrské preciznosti, sofistikovaného uživatelského zážitku a cenové agrese se Xiaomi řítí na evropský trh s elektrickou rychlostí. Otázkou už není... nebo, ale když Jejich supersedany a SUV uvidíme na našich silnicích. A vzhledem k jejich dosavadnímu úspěchu – spíše dříve než později.
Tesla, Volkswagen, Renault – připravte se. Xiaomi se blíží. A přináší víc než jen aplikace.
