Toyota RAV4 se dočkala nové proměny, ale nejde jen o kosmetický zákrok. Zbavila se nafty a obula si tenisky – poprvé jako GR Sport. Výsledek? SUV, které je ekologičtější, rychlejší a odvážnější než kdykoli předtím. Toto je nová Toyota RAV4 z roku 2026.
Toyota RAV4 je králem střední třídy již mnoho let. SUV-'s – všestranné, spolehlivé, ale... buďme upřímní, nikdy zrovna vzrušující. No, a s tím je teď konec. nový Toyota RAV4 z roku 2026 už není jen auto do školy a práce. Je to auto, které se objeví na rande a skutečně zanechá dojem.
Když se japonský automobilový gigant Toyota rozhodne modernizovat svůj nejúspěšnější model – loni se v USA prodalo více než 475 000 vozů RAV4 (v roce 2024 dosáhl celosvětový prodej Toyoty RAV4 přibližně 1 003 000 jednotek)– bez legrace. Pro rok 2026 přišli s jasnou myšlenkou: zapomeňte na samotný benzín, protože odteď už žádná RAV4 bez hybridu nebude.
Základem nové modelové řady RAV4 je vylepšený 2,5litrový čtyřválcový motor s hybridním systémem páté generace od Toyoty. V základní verzi dokáže s pohonem předních kol dosáhnout výkonu 226 koní (167 kW) a s pohonem všech kol 236 koní (173 kW). A ano, to znamená o 23 koní více než dříve. Ale pokud patříte mezi ty, kteří chtějí ještě víc... Toyota na vás nezapomněla.
Plug-in hybridy – zajímavý svět, který je téměř elektrický
Vstupte do světa plug-in hybridů – „elektrických vozů se silou“. Nový RAV4 PHEV (dříve známý jako Prime) se pyšní výkonem 320 koní (235 kW) a dojezdem až 80 kilometrů na elektřinu. S přidáním dvou elektromotorů a vylepšené baterie s novou technologií karbidu křemíku míří Toyota přímo do srdce prémiové konkurence. A není to jen pro parádu: ačkoli zatím neexistují žádné oficiální údaje, očekává se, že GR Sport zrychlí na 100 km/h za méně než 6 sekund – což je na rodinné SUV vyloženě neobvyklé.
GR Sport – když se RAV4 vydává za GR Corollu
GR Sport. Dvě písmena, která ve světě Toyoty znamenají závodní dráhu, dynamiku a... překvapivou dávku sebevědomí. RAV4 GR Sport není pravý model GR, ale je mu velmi blízko. S 20palcovými koly, agresivní maskou chladiče, sportovním odpružením a kabinou čalouněnou Ultrasuede se sportovními detaily působí spíše jako závodní vůz než rodinné SUV na nákupy.
A co víc: GR Sport je k dispozici pouze jako plug-in hybrid s výkonem 320 koní a pohonem všech kol, což znamená, že je seriózní alternativou ve třídě, v níž dominují převážně německé prémiové SUV.
Technologický průlom a bezpečnost, která vidí i za roh
Toyota se s novou generací multimediálního systému opravdu snaží. Základní verze nové Toyoty RAV4 2026 již nabízí 10,5palcovou obrazovku, zatímco modernizované verze nabízejí až 12,9 palce. Systém je rychlejší, responzivnější, s bezdrátovým Apple CarPlay a Android Auto a – pozor – fyzickým tlačítkem Domů. Brilantní v době, kdy každý něco „odstraňuje“.
Digitální ukazatele (12,3 palce), duální Bluetooth konektivita a nová platforma Safety Sense 4.0, která rozpoznává více a reaguje rychleji, jsou jen třešničkou na dortu.
Závěr: SUV budoucnosti, které nedělá kompromisy
Toyota RAV4 z roku 2026 je jako ten spolužák ze střední, který se z průměrného chlapa přes noc stal fitness trenérem s doktorátem. Zbavila se minulosti (čti: benzínových motorů), přijala elektrifikaci a také vylepšila svůj styl.
A i když stále čekáme na oficiální ceny, základní hybridní verze by měla začínat na zhruba 35 000 dolarech, zatímco GR Sport PHEV bude pravděpodobně stát nejméně 45 000 dolarů. Což se promítá do srovnatelných cen v Evropě. Ale kdo říká, že udržitelnost musí nutně znamenat nudu?
Pokud hledáte SUV, které je dostatečně chytré pro jízdu ve městě, dostatečně schopné pro víkendový výlet a dostatečně cool pro Instagram, pak by Toyota RAV4 2026 mohla být přesně to, co potřebujete.
