Když čínský gigant Geely spojí to nejlepší ze světa elektřiny, prestiže a umělé inteligence, vznikne něco monumentálního. Seznamte se se Zeekrem 9X.
Co získáme, když Rolls Royce Jet na bootcamp do Silicon Valley a ovládnout kung-fu? Něco, co se silně podobá Zeekr 9X, nejnovější produkt značky Zeekr, dceřiné společnosti čínského giganta Geely. Je to SUV, které je nejen velké, ale také inteligentní, prestižní a extrémně schopné. Se svým elektrickým pohonem a luxusním interiérem se Zeekr 9X přímo zaměřuje na konkurenty, jako je Range Rover, BMW X7 a dokonce i Rolls-Royce Cullinan. Ale ne za jejich cenu.
Velké, prestižní a pokročilé
Zeekr 9X měří na délku 5291 milimetrů, což znamená, že je větší než Toyota Land Cruiser a téměř stejně dlouhý jako Mercedes-Maybach GLS. Se šířkou 2050 mm a výškou 1818 mm nabízí masivní vzhled, zatímco rozvor 3220 mm je předzvěstí královského pohodlí uvnitř. Zákazníci si mohou vybrat mezi šesti nebo sedmimístným uspořádáním, přičemž nejluxusnější verze obsahuje pouze čtyři „výkonná“ sedadla s masáží, chlazením a vyhříváním, oddělené obrazovky a středovou konzolu s lednicí. Chytře je řešen i zavazadlový prostor – v sedmimístné konfiguraci nabízí přibližně 400 litrů prostoru a ve čtyřmístném výrazně přes 700 litrů.
Designově Zeekr 9X připomíná nejprestižnější světové značky – s vysokou vzpřímenou přídí, obrovskou chromovanou mřížkou chladiče, elegantními LED světlomety a skrytými madly mizejícími v karoserii. S tímto SUV nezůstanete bez povšimnutí.
Bateriově poháněná raketa nebo extrémně ekonomický hybrid
Technicky nastavuje Zeekr 9X nové standardy. Elektrická verze je založena na pokročilé 900voltové architektuře a využívá nejnovější baterii Qilin společnosti CATL s kapacitou kolem 100 kWh. Nabíjení probíhá výkonem až 480 kW, což umožňuje vozidlu získat až 500 kilometrů dojezdu za deset minut. Výrobce udává zrychlení z klidu na 100 km/h kolem tří sekund, což je vzhledem k velikosti a hmotnosti vozidla pozoruhodné.
Pro ty, kteří preferují větší flexibilitu, je tu verze s plug-in hybridním pohonem s názvem Super Hybrid. Ten kombinuje 2,0litrový čtyřválcový motor a dva elektromotory a celkový výkon systému se má pohybovat mezi 400 a 500 kilowatty. Očekává se, že dojezd přesáhne 1500 kilometrů, což je výsledek extrémně účinných komponent a velkých baterií s elektrickým dojezdem více než 200 kilometrů.
Auto, které umí samo řídit
Zeekr 9X je prvním modelem značky, který nabízí autonomní řízení třetí úrovně prostřednictvím systému G-Pilot. Je založen na procesoru NVIDIA Orin X a využívá pět LiDARů, tucet radarů a ještě více kamer, vše připojené k výkonné centrální jednotce ZEEA 3.0, která umožňuje rychlé zpracování dat a reakci na dopravní situaci v reálném čase. Za určitých podmínek může vozidlo fungovat zcela autonomně – rozjezd, zastavení, změna jízdního pruhu a parkování bez asistence řidiče. Řidič musí zůstat ve střehu, ale řízení je výrazně uvolněnější.
Cena a možnosti
V Číně bude Zeekr 9X stát mezi 500 000 a 1 000 000 juanů, což je v přepočtu 66 000 až 132 000 eur nebo 107 000 až 214 000 australských dolarů. Vzhledem k tomu, co nabízí, je to extrémně konkurenceschopná cena, protože srovnatelná evropská SUV jsou často dvakrát dražší. V Evropě a Austrálii model ještě nebyl oficiálně oznámen, ale odborníci odhadují, že rozšíření je jen otázkou času, protože Zeekr již upevňuje svou přítomnost kompaktním modelem X a elektrickým minivozem 009.
Závěr: král z východu?
Zeekr 9X je víc než jen další pokus Číňanů v luxusním segmentu – je suverénní odpovědí na otázku, zda někdo dokáže překonat hranice stanovené západním automobilovým průmyslem. Díky kombinaci komfortu, designu, elektrické a hybridní technologie a autonomního řízení 9X jasně naznačuje, že budoucnost již nebude vyhrazena pouze starým automobilovým velmocem. Pokud se podaří přesvědčit tradiční kupce a získat patřičné homologace pro globální trh, mohl by se Zeekr 9X stát symbolem nové třídy luxusních SUV. A možná jednou bude v garáži na výběr – Rolls nebo Zeekr?
to je v pořádku! Speciální auto!
