Audi A8:n virallisessa maailmanesittelyssä teimme jo konkreettisen ilmoituksen, mutta nyt meillä oli mahdollisuus istua tämän Ingolstadtin uusimman road cruiserin ratissa. Tämän päivän lumiset olosuhteet olivat täydelliset ajo-ominaisuuksien testaamiseen quattro-käytölle ja hydrauliselle alustalle.
,
Uuden Audi A8:n muotoilu on yhtä upea kuin koskaan. Sen pituus on kasvanut 37 mm, korkeampi 14 mm ja akseliväli on 6 mm pidempi. A8 on tällä kertaa hieman kapeampi, 4 mm. Tällä he saivat 14 mm lisää pääntilaa, 28 mm jalkoja ja 36 mm pääsyä takaistuimille. Kehys teknologialla Avaruuskehys koostuu 58 % alumiinia, ja muut komponentit on valmistettu magnesiumista, hiilikuidusta ja erittäin kovasta teräksestä. Ne pistävät silmiin LED laser ajovalot, jotka ovat valossa ominaisuus X ja sinisen värinen ajovalon laserosa. Tämän tekniikan avulla ajovalot voivat loistaa juuri oikein oikeissa olosuhteissa 600 metriä kaukana. Takavalot ovat sisällä LED- ja OLED-tekniikkaa, jossa OLEDit koostuvat 135 LEDiä ja neljä OLED-elementtiä.
LUE LISÄÄ: AUDI A8: MEGA-LIMUUSIINI, joka hieroo jalkojasi ja ajaa ITSE
Uuden Audi A8:n sisustus on ottanut askeleen kohti digitalisaatiota. Digitaalisen keskusnäytön lisäksi kuljettajalla on kaksi muuta näyttöä keskikojelaudassa 10,1 ja 8,6 tuumalla. Niiden kautta hallinnoimme auton navigointia, ilmastointia ja muita toimintoja. Navigointia tukee uusin NVIDIA näytönohjain, ja älyradio valitsee automaattisesti Internet-, DAB-, FM- tai AM-radion välillä signaalin voimakkuuden ja laadun mukaan. Ylellisin paikka Audi A8:ssa se on tietysti päällä oikea puoli takaisin. Niillä, jotka antavat itsensä ajaa, on siellä parhaat työ- tai lepoolosuhteet. Kaikki hänen paremman hyvinvointinsa kannalta olennaiset toiminnot ovat hänen käytettävissään 5,7 tuuman kannettavan tabletin kautta. Voit säätää ilmastointia, äänentoistoa, viihdesisältöä, tarkistaa reitin, nopeuden ja paljon muuta.
Uudessa Audi A8:ssa on sisäänrakennettu 48 voltin sähköjärjestelmä, joka toimii eräänlaisena minihybridijärjestelmä. Se auttaa Audi A8:aa käynnistymään, käyttämään start-stop-järjestelmää ja säästämään jopa 0,7 litraa polttoainetta 100 kilometriä kohden. Ilmajousitus on jo saatavana vakiona, mutta tämä voidaan palkita dynaamisella 4-pyöräinen ohjaus ja Audin AI aktiivinen alusta. Myynnin alussa ne on tarkoitettu Audi A8:aan kaksi 3 litran moottoria. Diesel tunnisteella 50 TDI quattro on 210 kW (286 hv) teho, bensa 55 TFSI hyvin 250 kW (340 hv) tehoa. Dieselversio maksaa alkaen 108 000 euroa, ja bensa alkaen 107 500 euroa. Jos päätät laajennettu L-versio, lisämaksu on n 6000 euroa. L-versio on 13 senttiä normaalia pidempi. Lisävarustelista on pitkä ja siten auton lopullinen hinta voi nousta merkittävästi. Audi aikoo myydä 40 ylellistä ja teknisesti edistynyttä sedaniansa tänä vuonna.
Kuvagalleria: Audi A8
Lisää tietoa:
audi.si
