Kun "maastoajoneuvo" tarkoittaa 800 hevosvoimaa, hiilikuituista kattoa ja drone-laskeutumisalustaa... Silloin unohtuu vaatimattomuus. BRABUS XLP 800 Adventure ei ole tehty hienovaraisille miljonääreille. Tämä on ajoneuvo niille, jotka hyppäävät viikonlopuksi Monacosta yksityiselle atollille ja vaihtavat Rolls-Royce Cullinanin liian… tavalliseen. Jos Tony Starkilla olisi karjatila Namibiassa, hän ajaisi tällä. Ei siksi, että se tarvitsisi 800 hevosvoimaa ja 1 000 Nm vääntöä – vaan koska se pystyy siihen. Ja koska on mukavaa voida ohjata LED-kattovalaistusta älypuhelinsovelluksella valkoisessa smokissa.
Esittelemme sinulle BRABUS XLP 800 Seikkailu – äärimmäinen katumaasturi niille, joille edes superauto ei tarjoa tarpeeksi adrenaliinia ja jotka odottavat lava-autonsa hallitsevan paitsi maastoajoa myös Monte Carlon punaisella matolla.
Brutaali mekaniikka äärimmäisen ylellisessä paketissa
Perusteet ovat hyvin tiedossa – Mercedes-AMG G 63. Mutta BRABUSin tekemät asiat menevät klassisia muunnelmia pidemmälle. Konepellin alla jyrisee 4,0-litrainen V8-biturbomoottori, joka kiihdyttää auton nollasta sataan 4,8 sekunnissa. Kyllä, tämä on lava-auto, joka jättäisi useimmat urheilijat taakseen liikennevaloissa. Korkean painopisteen ja 49 senttimetrin maavaran (kyllä, melkein puoli metriä) ansiosta huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 210 km/h:iin. Mutta ollaanpa rehellisiä – jos olet Portofinossa, sinua kiinnostaa enemmän se, miltä näytät 10 km/h nopeudessa.
Korkeampi, leveämpi, enemmän hiilikuitua
BRABUS XLP 800 Adventure ei ole niille, jotka tyytyvät standardiin. Hiilikuituelementit koristavat koko WIDESTAR-laajakorisarjaa – levennetyistä lokasuojista kattotelineeseen ja naamiointikuvioista aggressiiviseen etusäleikköön integroidulla vinssillä. Koko ilme huutaa: "Älä koske. Ellet omista helikopteria." Se on saatavilla Superblack- ja Superwhite-viimeistelyissä – koska miksi tyytyä harmaaseen kompromissiin?
Anteeksipyytelemätön mökki
Sisustus on yhdistelmä ylellisyyttä ja teknologista fetisismiä. Double Cube -tikattu nahkaverhoilu (käsinommeltu, tietenkin), Alcantara-kattoverhoilu, alumiini- ja hiilikuitulisävarusteita kaikkialla. Takamatkustajilla on oma digitaalinen näyttö katossa, josta he näkevät nopeuden, ajan – tai vain sen, kuinka ylelliseltä kaikki näyttää.
Laskeutumisalusta? Kyllä, todellakin.
BRABUS XLP 800 Adventure tarjoaa myös valinnaisen laskeutumisalustan tehokkaalle Wingcopter-droonille, joka on rakennettu suoraan tavaratilaan. Tämä drone voi lentää jopa 240 km/h nopeudella ja sen kantama on 120 kilometriä – hyödyllinen toimitettaessa välttämättömiä tarvikkeita syrjäisiin paikkoihin tai tallenna upeita ilmakuvia seikkailunhaluisesta elämäntyylistäsi. Se ei ole vain lelu – se on toiminnallisuutta ja vakavaa luonnetta.
Hinta? Kerro kuinka monta huonetta kattohuoneistossasi on?
BRABUS XLP 800 Adventure on enemmän kuin pelkkä ajoneuvo, sillä sen perushinta on noin 610 000 euroa (ilman veroja) ja jokainen yksityiskohta lasketaan helposti yli 720 000 euron hinnalla. Se on lausunto. Se on lippu maailmaan, jossa valta ja arvovalta ovat vähimmäisvaatimukset keskustelun aloittamiseksi.
Miksi se on olemassa?
Koska on ihmisiä, joilla on jahti eivätkä he tarvitse selitystä. Jotka eivät pysäköi, vaan pröystäilevät. Ja kukapa tietää, että elämä on liian lyhyt tylsistymiselle, vakiovanteille ja perinteisille katumaastureille. Jos joku kysyy sinulta, miksi maksoit lava-autosta yhtä paljon kuin luksushuvilasta, vastaa, että huvila on yhdessä paikassa. BRABUS kaikkialla.
