Romanialais-ranskalaisen allianssin Dacian ja Renaultin autot ovat ehdottomasti edullisempia ostoksia ja siten loistava lääke epävarmoihin taloudellisiin aikoihin. Tämä pätee myös testihiomakoneeseen, jossa oli rikkaampi Laureate Plus -varustelupaketti, johon kuuluvat myös ilmastointi, kaikkien osien sähköinen liike ...
Romanialais-ranskalaisen allianssin Dacian ja Renaultin autot ovat ehdottomasti edullisempia ostoksia ja siten loistava lääke epävarmoihin taloudellisiin aikoihin. Tämä pätee myös testiauto Sanderoon, jossa oli rikkaampi Laureate Plus -varustelupaketti, johon kuuluvat myös ilmastointi, sähköikkunat ja MP3-tuella varustettu radio. Lisävarusteluetteloon kuului myös neljä turvatyynyä ja niin sanottuja katumaasturivarusteita, jotka antoivat testihiomakoneelle vankemman ulkonäön. Koska nousimme Daciaan ilman odotuksia, se yllätti meidät positiivisesti monella tapaa. Arvostetumman auton näkökulmasta nämä yllätykset olivat tietenkin hyvin yksinkertaisia, koska auton alhaiset tuotantokustannukset on varmasti tiedettävä jostain. Yllätyimme kauko-ohjattavasta lukituksesta, puhumattakaan ilmastoinnista ja sähköikkunoista – emme jotenkin odottaneet niitä. Itse ajamisesta voisi sanoa, että sitä voimanlähteenä käyttää Renault’n luotettava 1,4-litrainen moottori, joka ei tarjoa liiallista urheilullista nautintoa: se on varsin pirteä 100 km/h nopeuteen asti, mutta sitten se "loppuu". Istuimetkaan eivät ole mukavuuden huippua.
