Continental leikkii mielenkiintoisella idealla. Haluamme asentaa jarrujärjestelmän itse vanteeseen, mikä vähentää painoa ja pidentää jarrulevyjen käyttöikää. Tämä järjestelmä olisi erityisen tehokas sähköautoissa, joissa käytetään regeneratiivista jarrutusta.
Mannermainen todellisia ideoita yksinkertaisesti ˝uuden pyörän käsite˝. Tämä yhdistäisi ulkoosan tai vanteen sitä kantavaan sisäosaan alumiininen jarrulevy. Uuden muotoilun pitäisi olla erityisen sopiva sähköautot, ja lisäksi se poistaisi perinteisten jarrulevyjen ongelmat korroosio. Se kelpaisi pienentyneet ylläpitokustannukset, koska alumiinilevy säilyy koko auton käyttöiän. Kustannukseksi jää vain jarrupalat. Jarru on nyt asennettu pyörään levyn sisäpuolelle ja sen pinta-ala on suurempi kuin nykyiset jarrupalat levyn ulkopuolella olevissa jarrusatuloissa. Jarru painaa alumiinilevyä ja niin edelleen jarruttaa tehokkaammin. Kevyempi rakenne vaatii vähemmän energiaa käynnistykseen ja vähemmän energiaa nopeuden ylläpitämiseen. Tämä pätee erityisesti sähköautoihin, koska pienemmällä energiankulutuksella niiden matkamatka pitenee.
LUE LISÄÄ: BRIDGESTONE AIR FREE PYÖRÄRENKAAS - GERESTI PAINIKKEET!
Kuvagalleria: Tulevaisuuden auton pyörät
Lisää tietoa:
continental-tyres.com
