Älä huoli, jos et ole koskaan kuullut Delagesta - ranskalainen autonvalmistaja on "kasvanut" vuodesta 1953 lähtien. Delagon kukoistusaikoina, 1920- ja 1930-luvuilla, he tuottivat menestyneitä kilpa-autoja, mutta toisen maailmansodan jälkeen yritys romahti sodanjälkeisen voimakkaan kilpailun vuoksi. Nyt he ovat palanneet D12-hyperautolla ja kunnianhimoisella tavoitteella tehdä ennätys legendaarisella Nürburgringillä.
Delange D12 poganja lastno zasnovani 7,6-litrski V12, ki za različico D12 GT proizvede 1.100 konjskih moči, za D12 Club pa 1.010. V obeh različicah je uporabljen osemstopenjski menjalnik, GT pa je dobil tudi sähkömoottori z dodatnimi 90 konjskimi močmi. Masa novega hiperavtomobila je manj kot 1.500 kilogramov, oba imata namreč šasijo, karoserijo in platišča iz karbonskih vlaken.
Zasnova avtomobila je aerodinamična takorekoč do skrajnosti – večino svojega navdiha namreč črpa iz Formule 1. Tako kot Tramontana – ali v povsem drugačnem žanru Renault Twizy – ima tudi Delage D12 dvosedežno tandemsko kabino. Na instrumentni plošči so trije zasloni, velika steklena streha, ki se odpira naprej, pa omogoča, da vstaneta in izstopita oba potnika.
Proizvodnja hipearvtomobila D12 se bo začela vuoden 2021 alussa, izdelanih bo le 30 primerkov. Pa cena? Vsaj 2 miljoonaa euroa. Ali bo kljub vrhunskim teoretičnim zmogljivostim cenovno dostopnejši kot povsem novi Gordon Murray Automotive T50? Vsekakor komaj čakamo, da vidimo, ali bo Delage izpolnil svoje tehnične obljube!
Galerija: Delage D12
Lisää tietoa:
delage.org
