Vedenalainen tunneli Espanjan ja Marokon välillä näkee päivänvalon vuoteen 2030 mennessä ja Tanskan ja Saksan välillä vuotta aiemmin.
Tanska ja Saksa yhdistetään pian vedenalaisella tunnelilla. Fehmarnbeltin tunneli yhdistää maat vain seitsemän minuutin junamatkalla. Jonkin aikaa sitten raportoimme jo välisestä vedenalaisesta tunnelista Euroopassa ja Afrikassa, uutisia myös Sisilian ja Italian niemimaan välisestä tunnelista. Muutama päivä sitten he valmistuivat Saksan ja Tanskan välisen vedenalaisen tunnelin ensimmäisen osan.
Fehmarnbelt-yhteys on parhaillaan rakenteilla, mutta kun se rakennetaan, siitä tulee maailman pisin vedenalainen tunneli, joka ulottuu 18 kilometriä Itämeren poikki. Tällä hetkellä voit matkustaa Saksan ja Tanskan välillä maanteitse lukuun ottamatta vain 45 minuutin lautalla. Fehmarnbeltin tunnelin ansiosta matka-aika lyhenee huomattavasti. Tunneliin tulee kaksikaistainen moottoritie ja kaksiraiteinen rautatie, ja matka tunnelin läpi kestää kymmenen minuuttia. Matkustaa junalla vain seitsemän.
Tanskassa tunnelin sisäänkäynti on Roedbyssä Lollandin eteläsaarella ja Saksassa Puttgardnin kaupungissa maan pohjoisosassa. Tämä uusi yhteys lyhentää merkittävästi päivämuuttajien ja turistien matkustusaikoja – esimerkiksi Kööpenhaminan ja Hampurin välisen junamatkan odotetaan lyhenevän noin kahdella tunnilla. Tunneli valmistuu osissa, mutta ensimmäinen osa on jo rakennettu. Tanskan kuningas avasi juhlallisesti 217 metriä pitkän osan muutama päivä sitten ja se upotetaan pian Itämereen. Tunnelin suunnitelmat ovat osa liikennealan sitoutumista EU:n Green Dealiin.
Tunnelin rakentamisen arvioidaan maksavan noin 4,8 miljardia euroa. Hanketta rahoittava Tanskan hallitus ottaa käyttöön tiemaksun kustannusten kattamiseksi. Koko hankkeen odotetaan valmistuvan vuoteen 2029 mennessä.
