Kaikkien aikojen legendaarisin pakettiauto, kuudennen sukupolven Volkswagen T (kuljetusauto) tuo mukanaan kaikki aikaisempien sukupolvien tunnetut hyvät ominaisuudet ja lisää nykyaikaisten veljiensä elektronista älykkyyttä. Suunnittelu ei ole vallankumouksellinen, mikä on oikein ja mitä asiakkaat odottavat. Legenda autoluokissaan!
Autot
Kun puhumme muotiasusteista, ajattelemme yleensä naisten tai miesten käsilaukkuja, kenkiä, jotain kivaa korua ja viime aikoina myös matkapuhelimia. Muotiasusteet toimivat identiteetin jatkeena - mitä tärkeämpiä ne ovat meille, sitä enemmän kiinnitämme huomiota tuotannon laatuun ja täydellisyyteen. Edullisen hinnan, huippumuotoilun ja viimeistelytason ansiosta muotiasusteen titteli voi kuulua myös autolle. Seuraavassa esittelemme sinulle viimeisimmän ehdokkaan.
Ford on rohkeasti "käsitellyt" katumaasturiaan SVT Raptoria. Ilmeisesti hänen mielestään 411 hevosvoimaa ei riittänyt joillekin, joten hän päivitti sen Shelby Baja 700:ksi. Jopa 700 hevosen steroideihin perustuva puolikuorma-auto on myös laittanut kilparaidat ja vielä rohkeamman ilmeen. on mahdollista asentaa kestävät puskurit.
Peugeot 308 SW on kuin suuri perheen olohuone. Moderni, edistyksellinen, erittäin tilava ja valtava panoraamaikkuna. 308 SW näyttää olevan ihanteellinen kumppani dynaamisille perheille, jotka arvostavat erilaista tyyliä ja ranskalaista charmia.
Britanski Ultima Sports z modelom Ultima Evolution zopet pomika meje mogočega. Ultima Evolution velja za superavtomobil z najhitrejšim pospeškom in zaviranjem vseh časov, poleg tega pa drži še kopico drugih hitrostnih rekordov. V coupe in strešni različici ta iz Le Mans dirkalnika navdahnjen superšportnik prihaja kot zamenjava za Ultimo GTR in Ultimo Can-Am. 1020 konjskih moči ni največ kar najdemo pod pokrovi, a kdo zmore od 0 do 100 km/h v 2,3 sekunde? Nihče razen Ultime Evolution.
Muistatko elokuvan Hancock ja Will Smithin käyttämät silmälasit? Brittiautovalmistaja MINI tarjoaa kuljettajille ja matkustajille lisää turvallisuutta ja mukavuutta samankaltaisilla laseilla, sillä Shanghain autonäyttelyssä se esitteli MINI-älylasien konseptin lisätyn todellisuuden näyttämiseen Augmented Vision, joka samalla tavalla kuin Google Glassin jo esittämä näyttö silmien korkeudella ja asiaankuuluvilla tiedoilla parantaa ja rikastuttaa ajamista.
Miksi yksi ja ainoa? Koska vain yksi Fiat 550 Italia -prototyyppi rakennetaan Ferrari F136FB V8 -moottorilla. Uusittu Fiat 500 allekirjoitettiin Lazzarini-suunnittelulla, joka siirsi moottorin takapäähän ja hirviömäinen kone antoi tilaa koko auton takaosalle, takapenkki mukaan lukien. Sarjamalliin verrattuna akseliväli on venytetty 2 650 millimetriin 2 300 millimetrin sijaan, ja tietysti kaikki muu sen päällä ja sisällä todistaa, ettei kyseessä ole normaali malli.
Tällä kertaa Citroën hyökkää ilmiselvästi hyötyajoneuvojen markkinoille omalla osaamisellaan, sillä se ei tukeutunut ulkopuolisiin "urakoitsijoihin" Aircrossin tuotannossa. Urheilukonseptiauto, joka tekee vaikutuksen innovatiivisella ulkoasullaan, on lainannut joitakin "liikkeitä" C4 Cactuksesta, ja sisustus, vaikkakin minimalistinen, mutta teknisesti, on toisesta maailmasta. Se on kuitenkin hybridiajoneuvo, joka voi ajaa jopa 50 kilometriä pelkällä sähköllä.
Mallien erikoisversioiden esittelyn hurmiossa Porsche pysähtyi ja tarjosi boxsterista erikoisversion, jossa se veti koipalloista nimen spyder. Tämä nimi koristeli jo kulttimallia 718 Spyder, joka viime vuosisadan 60-luvulla käänsi vierailijoiden päät arvostetuimpiin muodikkaisiin lomakohteisiin.
Peugeot je predstavil inovativen koncept restavracije na kolesih "Le Bistrot du Lion". Mobilni bistro združuje inovativne možnosti za ponudbo kakovostnih jedi naravnost iz sodobnega Peugeotovega kombija oziroma “foodtrucka”.
Äskettäisen lanseerauksensa myötä Mercedes-Benz C-sarja sekoitti segmentin kortit perusteellisesti ja iski oikeutetusti pelon kilpailijoiden luihin. Suunnittelija Robert Lešnik ja insinöörit onnistuivat pienentämään S-luokan sedanin kokoa tarjoamalla kaiken sen viehätyksen ja limusiinimukavuuden pienemmässä paketissa sekä edullisemmalla hinnalla. Uusi C toimii itse asiassa kuin pienempi S, jota voidaan pitää vain plussaa.
Jos ajattelit, että HTC One M9 näytti paljon edeltäjäänsä, odota, kunnes näet HTC One M8s:n, joka on lähes identtinen viime vuoden lippulaiva HTC One M8:n kanssa, mutta saatavilla huomattavasti halvemmalla. Joten jos haluat keskitason älypuhelimen, jonka voit helposti vaihtaa eliittiin, One M8s on oikea valinta. Mutta ettet usko, että se on Ferrari Fičo-moottorilla. HTC One M8s on tehokas, hienostunut ja mikä tärkeintä, edullinen.