Auton ystäville maaliskuun ensimmäiset päivät ovat aina jännittäviä, sillä yksi autoteollisuuden tärkeimmistä tapahtumista alkaa - Geneven kansainvälinen autonäyttely (kansainvälinen autonäyttely). Tämän vuoden autonäyttely on 85. sijalla sen 110-vuotisen historian aikana, ja se tekee vaikutuksen esittelyillä tulevaisuuden visionääreistä ajoneuvoista ja uusista malleista, jotka tulevat markkinoille tulevina kuukausina. Olemme käyneet läpi sinulle tärkeitä innovaatioita.
Autot
Volkswagen esittelee Genevessä off-road-vaikutteisen Passat alltrackin, joka saa odotetun off-road-kyvyn, suuremman maavaran ja aina vakiona olevan 4motion-vedon. Ostajat voivat valita kahdesta bensiini-TSI:stä ja kolmesta diesel 2.0 TDI -moottorista ja DSG-automaattivaihteistosta. Voimme odottaa volkswagen passat alltrackia esittelytiloissa syyskuussa.
Hyundai ilmeisesti ymmärtää erilaisten numeroiden aiheuttaman hämmennyksen, joten se luopuu ix35-nimestä ja palaa vanhaan Tucson-nimeen pienten SUV-luokan tulokkaaksi. Tucson esitellään yksityiskohtaisesti Genevessä.
Opel Corsa on yksi kaikkien aikojen menestyneimmistä kaupunkiautoista, sillä se on ollut liikenteessä yli 30 vuotta. Corsan uusi sukupolvi todistaa, että vanhoja ja menestyneitä reseptejä ei ole järkevää muuttaa liikaa. Perusteellisella remontilla se saavutti jälleen kilpailijansa ja jopa ohitti heidät joissakin segmenteissä. Testissä isännöimme mielenkiintoisinta kolmisylinterisellä 1.0 ecotec turbomoottorilla, mikä on yksinkertaisesti sanottuna jännittävää.
Muutaman päivän kuluttua Hyundai ajaa hieman uudistuneella, mutta erittäin mielenkiintoisella Hyundai i30:llä, joka lanseerattiin tässä sukupolvessa vuonna 2012. Kolmen vuoden jälkeen suunnittelijat ja insinöörit päättivät, että on pienten kosmeettisten korjausten aika.
McLaren 675 LT, jonka näemme livenä ensimmäistä kertaa Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2015, erottuu edukseen pidemmästä "takapäästään", mikä on paremman aerodynamiikan kustannuksella ja kunnianosoituksena F1 GTR pitkä malli. Okei, ehkä se ei erotu yhtä paljon kuin Jennifer Lopez, mutta tämä urheilija erottuu ehdottomasti toisen valttikortin ansiosta, koska hän ei ole houkutteleva vain ulkopuolelta, vaan myös sisältä. Siinä on V8 "kori", nimittäin V8-kaksoisturbomoottori on piilotettu konepellin alle.
Ne Eyjafjallajökull, ne Vezuv, najbolj aktiven vulkan bo po novem Aston Martin Vulcan. Dirkalnik, ki je dobil ime po rimskem bogu ognja je tako zverinski, da ga raje ne bodo spustili iz ''kletke'', in ga bo moč peljati le na dirkališču. Ja, od Aston Martina res nismo vajeni takšnih izletov v skrajnost, saj so bolj doma v prestižnih športnih križarkah, a tudi superšportniki jim niso tuji. Je pa ta najbolj brutalen po modelu One-77, brutalna pa je tudi cena- 2,05 milijona evrov.
Uusi Volkswagen Touran esitellään virallisesti muutaman päivän kuluttua Geneven autonäyttelyssä. Mutta koska volkswagen kiusoittelee meitä jo ja lisää jännitystä ennen virallista esittelyä, se esitteli meille uuden volkswagen touranin ja myös julkisti sen ensimmäisillä kuvilla. Voidaan päätellä, että uusi VW Touran tiivistää veljiensä suuntaviivat ja astuu siten viimeisen sukupolven golfin ja passatin designkenkiin sekä jokin aika sitten esitellyn nuorennetun volkswagen sharanin. Uusi Touran saapuu Slovenian teille syksyllä 2015.
Kun Land Rover "järkytti" autoalan yleisöä vuonna 2011 yllättävän modernilla ja edistyneellä crossoverilla, tämä kuuluisa englantilainen merkki on nyt ilmoittanut tulevansa Geneveen "aseistautuneena" uuden Range Rover Evoquen nuorennetulla mallilla. Eniten on edistytty taloudellisuuden ja painon saralla, ja paljon puhutaan myös avoautoversiosta, jonka pitäisi ilmestyä teille vähän myöhemmin.
McLaren je več kot 20 let nazaj spisal novo poglavje v športnem avtomobilizmu, ko je ustvaril športni cestni dirkalnik McLaren F1 GTR. Kljub zavidljivi starosti ta še vedno ni za staro šaro, a je v primerjavi z mlajšimi tekmeci (npr. Ferrarijem LaFerarri in FXX K) vseeno Rocky Balboa iz šestega in ne prvega dela. Na zadnje poteze konkurence je McLaren odgovoril z modelom P1 GTR, ki se bo predstavil v Ženevi, še prej pa se je po dirkališču sprehodil s svojim ''pradedkom'', F1 GTR.
Juuri kuluneena vuonna Ford tuuletti, tai pikemminkin kunnosti, LGV-mallistonsa perusteellisesti ja lisäsi useita uusia. Joten Fordilla on jonkin verran hämmennystä, koska malleja on niin paljon, että ostajatkaan eivät joskus tiedä, mikä malli on kyseessä ilman visuaalista tukea. Katso, kuinka Ford tourneo connect menestyi testissämme.
Lotus Evora 400 saattaa katsoa joidenkin muiden superautojen takaosaan, mutta siksi se on paljon kevyempi kuin kilpailija (se on pudonnut vain 1,4 tonniin). Muuten lopullinen 300 km/h ei ole ollenkaan niin "huuhdettu", varsinkin kun ottaa huomioon, että se on tehty normaalilla tiellä ajoon. Se tekee maailmandebyyttinsä 85. Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä 3. maaliskuuta 2015.