Eurooppalaiset valmistajat haaveilevat edelleen alle 25 000 euron sähköautoista, kun taas kiinalaiset ajavat niitä jo – eikä ihan mistä tahansa. Dongfeng 007 ei ole pieni kaupunkiauto, vaan tyylikäs, ylellinen sedan, yhtä suuri kuin BMW i5, yhtä nopea kuin Porsche Taycan ja täynnä futuristisia tekniikoita. Ja kaikki tämä kunnon käytetyn Golfin hinnalla. Jos olet koskaan ollut huolissasi siitä, ovatko kiinalaiset autot vakava ongelma eurooppalaisille jättiläisille, nyt on aika istua alas. Koska Dongfeng 007 ei ole tulevaisuus - se on nykyhetki.
Sähköinen liikkuvuus
Volkswagen jatkaa sähköhyökkäystään ID-perheen uusimman jäsenen kanssa. Tapaa ID.1 – kompakti sähköauto, joka lupaa edullisen hinnan, vankan autonomian ja tarpeeksi tilaa kaupunkikuljettajien jokapäiväisiin tarpeisiin. Noin 20 000 euron (noin 20 800 dollarin) hinnalla se tulee olemaan yksi markkinoiden halvimmista sähköautoista, mutta se tarjoaa teknologiaa, joka on tällä hetkellä varattu kalliimmille malleille.
Renault on elvyttänyt legendaarisen R4-mallinsa ja pukenut sen sähköistä tulevaisuutta varten. Paperilla se kuulostaa lupaavalta – auto, joka valloittaa nostalgisten sydämet ja houkuttelee samalla nykyaikaisia ostajia kaupunkialustoilla ja edistyneellä tekniikalla. Mutta mitä syvemmälle asiaan perehtyy, sitä selvemmäksi tulee, että Renault R4 on täynnä ristiriitaisia päätöksiä. Renault 4:n (2025) hinta on tiedossa!
Zeekr 007 GT saapuu Eurooppaan tyylikkäällä muotoilulla, vaikuttavalla suorituskyvyllä ja latauksella, joka on nopeampi kuin aamuespressoasi. Se voi saavuttaa 500 km kantaman vain 15 minuutissa, mikä tarkoittaa, että olet tien päällä odotettua nopeammin. Ravistaako tämä kiinalainen sähköinen ammuntajarru todella Volkswagen ID.7 Tourerin hallitsemia markkinoita? Tarkistetaan.
Fiat on julkistanut uuden Grande Pandan, jossa retromuotoilu yhdistyy moderniin teknologiaan ja joka tarjoaa sekä hybridi- että sähköversioita.
Elon Musk tunnetaan suurista ennusteista, mutta tällä kertaa hän saattaa olla oikeassa. Tesla ei ole enää "vain" autonvalmistaja, vaan siitä tulee seuraavien vuosien aikana johtava voima autonomisen ajon ja humanoidirobotiikan alalla. Kun perinteiset autonvalmistajat työskentelevät edelleen sähköistyksen perusteiden parissa, Tesla rakentaa jo tulevaisuutta, jossa autot ajavat itse ja robotit tekevät fyysisiä tehtäviä puolestamme. Joten mikä meitä odottaa vuonna 2025 ja sen jälkeen? Katsotaanpa Muskin visiota Teslan uusimmassa talousraportissa.
BMW iX 2025 vastaa menneisyyden kritiikkiin, sillä kun BMW esitteli iX-mallin vuonna 2022, reaktiot olivat erittäin ristiriitaisia. Jotkut juhlivat sitä käännekohtana sähköliikenteessä, kun taas toiset olivat vakavia huolenaiheita – erityisesti sen rohkea muotoilu. Etusäleikkö, osa BMW:n modernia identiteettiä, on joutunut arvostelun kohteeksi, ja jotkut ovat kutsuneet sitä "liian suureksi", "epäesteettiseksi" ja jopa "merkin perinteiden vastaiseksi". Monet autotoimittajat ovat myös huomauttaneet, että innovaatiostaan huolimatta BMW:n tulisi säilyttää tietyt klassiset design-elementit, joita merkin fanit ovat tottuneet odottamaan.
Useimmille ihmisille ajatus autosta, joka ajaa itsensä pois tuotantolinjalta ja toimittaa lastauslaituriin, on jotain tieteisfiktiota. Mutta Teslalle tämä on todellisuutta - ja täysin looginen askel. Ennen kuin edes tapaavat ensimmäisen omistajansa, jokainen uusi Model 3 ja Model Y aktivoi Full Self-Driving (FSD) -toiminnon ja liikkuu täysin itsenäisesti 1,2 mailin matkalla Fremontin tehtaan läpi parkkipaikalle, jossa se lastataan kuorma-autoon. Itseajavat autot ovat läsnä!
Lynk & Co on tullut sähköautomarkkinoille ensimmäisellä täyssähköisellä Z10-mallillaan ja lupaa ravistaa luksussedan-segmenttiä.
Leica. Nimi itsessään kuulostaa sellaiselta, jonka haluaisit hyllyllesi – ei vain arvostuksen, vaan sen kantaman historian vuoksi. Vuonna 2025 saksalainen valokuvauksen edelläkävijä juhlii ikonisen Leica 1 -kameransa 100-vuotisjuhlaa, joka vuonna 1925 muutti ikuisesti tapaamme nähdä ja vangita maailmaa. Se oli ensimmäinen onnistunut sarjatuotantona valmistettu 35 mm:n kamera, joka loi perustan nykyaikaiselle valokuvaukselle.
Kun näyttää siltä, että kiinalaiset eivät voi enää yllättää automaailmassa, Lynk & Co 02 saapuu näyttämölle – sähköauto, jossa yhdistyvät toimivuus, tilavuus ja yllättävä suorituskyky. Siirry uuteen lukuun Kiinan autoteollisuuden tarinassa, jossa hinnat ovat vieläkin järkyttävämpiä kuin konepellin alla oleva voima.
Oletko valmis sähköautoon, joka pitää hinnan minimissä ja tarjoaa silti kaiken tarvitsemasi? Dacia valmistaa todellista yllätystä - Dacia Sandero Electriciä, jonka tulemme näkemään vuonna 2027. Kiinnostaako, mitä se tuo? Lue eteenpäin!