Audi Q6 E-Tronin lanseerauksen myötä sähköautojen harrastajat odottivat korkealla. Audi ei tuottanut pettymystä, sillä se tarjosi Q6- ja tehokkaampia SQ6-malleja, jotka molemmat on varustettu mahtavalla 100 kWh:n akulla (94,9 kWh netto). Lisäksi julkistetaan Sportback-versiot ja takavetoinen versio, joka tarjoaa entistä pidemmän kantaman. Tietenkin se on täyssähköauto, mikä on lähes loogista vuonna 2024, mutta he odottivat kauan Audilla. Nyt he ovat palanneet peliin.
Sähköinen liikkuvuus
Vaikka Volkswagenin ID.2 on viivästynyt lähtöviivalla reilut kaksi vuotta, Škodan Epiq osoittaa, että se aikoo saapua ajoissa ja ehkä jopa ohittaa kilpailijat. Uuden Modern Solid -suunnittelufilosofian koristavan muotoilun ansiosta Epiq ei ole vain visuaalisesti houkutteleva, vaan myös käytännöllinen ja kestävä. Kuten muinaiset sankariteot kertovat eeposet, Škoda Epiq lupaa eeppisen seikkailun kaupunkiviidakossa ja sen ulkopuolella. Jos se pitää lupauksensa, siitä voi tulla suosittu valinta nykyaikaisille kaupunkimatkailijoille.
Aikana, jolloin sähköt ajavat uusia virstanpylväitä ja jossa jopa ikuiset bensanmurujen kannattajat, kuten Jeremy Clarkson, joutuvat ihailun risteykseen, tässä on vuoden 2025 Porsche Taycan Turbo GT. Tämä auto on niin tyylikäs, että sillä voisi ajaa ympäri Müncheniä ilman omatunto kaduilla, mutta samalla niin räjähtävä, että se loistaa helposti jokaisen tähden punaisella matolla - ja alle 2,1 sekunnissa.
Karma Automotive juhlii 10-vuotisjuhliaan julkistamalla Gyeseran, vallankumouksellisen täyssähköisen sedanin, joka lupaa ylittää odotukset. 590 hevosvoimaa (439 kW) ja kiihtyvyysaikaa 0-100 km/h (0-60 mph) vain 4,2 sekunnissa, Gyesera ei ole vain aiempien mallien kehitys, vaan askel eteenpäin autoilun tulevaisuuteen.
233 500 dollarin lähtöhinnalla BYD Yangwang U9 haastaa sähköisen suorituskyvyn rajat seisomalla Rimac Neveran kaltaisten superautojen rinnalla. Jopa 1 306 hevosvoimaa ja 0-100 km/h -aika vain 2,36 sekuntia, U9 ei ole vain superauto, vaan teknologinen helmi, joka lupaa superautojen tulevaisuuden jopa maalta, joka ei todellakaan ollut tunnettu sellaisista autoista .
Aikana, jolloin menneisyys kohtaa tulevaisuuden, Renault 5, 1970-luvun yhteiskunnallisen vallankumouksen symboli, on jälleen valokeilassa. Tällä kertaa Renault 5 E-Tech Electric, joka tekee maailmandebyyttinsä Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä 26. helmikuuta. Tämä kulttilegendan muuntaminen sähköiseen muotoon ei ole vain kunnianosoitus perinteelle; on rohkea käänne kohti kestävää liikkuvuutta. Paljastamme kaiken tällä hetkellä tiedossa olevan ja kokoamme ajatuksemme.
Mitä tulee sähköajoneuvoihin (EV), Renaultin budjettibrändi Dacia on osoittanut kevään myötä, että kohtuuhintaisuus ja kannattavuus voidaan yhdistää. Yli 140 000 yksikköä myyty vuoden 2022 lanseerauksen jälkeen, keväällä tehdään valtava muutos mallivuodelle 2024. Älä odota uutta sukupolvea, vaan radikaalia kasvojenkohotusta, joka noudattaa brändin uusinta muotoilukieltä, joka näkyy uudessa Duster SUV:ssa.
Volkswagen on asettanut uudet rajat sähköautojen segmenttiin ID.7 Tourerilla, joka esittelee merkin ensimmäisen sähköauton. Tässä mallissa yhdistyy perinteinen käytännöllisyys edistyneeseen sähkötekniikkaan, mikä lupaa ylivertaista mukavuutta ja poikkeuksellista autonomiaa. Tietenkin auto korvaa realistisesti ja pitkällä aikavälillä klassisen Volkswagen Passatin.
Kun Porsche uudistaa malliaan, se ei ehkä mene syvälle visuaalisiin muutoksiin, mutta mekaanisten komponenttien osalta se ei ole leikkiä. Tämän todistaa Taycan 2025, malli, joka saattaa näyttää ensi silmäyksellä tutulta, mutta kätkee mullistavia parannuksia tyylikkään ulkopinnan alle.
Kiinalainen sähköajoneuvojen valmistaja BYD on äskettäin ohittanut jopa Teslan myyntiluvuilla ja nostanut yrityksen huomion keskipisteeseen Euroopan sähköautomarkkinoilla. Julkaisemalla kolme uutta mallia Isossa-Britanniassa - Atto 3, Dolphin ja Seal - alle vuodessa, BYD osoittaa tavoitteita laajentua muualle Eurooppaan. Uusin lisäys, Atto 2, lupaa tulla merkittäväksi toimijaksi pienten SUV-segmentissä noin 35 000 euron hintalappulla.
Legendaarinen italialainen automerkki Lancia aloittaa uuden aikakauden ikonisen Ypsilon-mallinsa sähköversiolla. Uuden Lancia Ypsilon 2024 -esittely on merkki brändille suuresta askeleesta sähköistymisen suuntaan. Uusi Ypsilon, merkin ensimmäinen EV-malli, on paljastettu erikoisuutena Cassina Limited Edition, joka on saatavilla rajoitetussa sarjassa, jossa on vain 1 906 numeroitua yksikköä, mikä kuvastaa Lancian perustamisvuotta. Ypsilon-mallin säännöllinen myynti alkaa myöhemmin helmikuussa.
Siirtyminen sähköajoneuvoihin (EV) ei ole vain vastaus maailmanlaajuisiin ympäristöhaasteisiin, vaan se on ennen kaikkea merkki teknologisesta kehityksestä ja uusista mahdollisuuksista. Vaikka lataaminen pikalatausasemilla näyttää vievän vain hieman kauemmin kuin tavallinen tankkaus, sähköautot voivat itse asiassa säästää enemmän aikaa ympäri vuoden. Itse asiassa sähköautojen omistajat käyttävät vähemmän aikaa "lataamaan" energiaa ajoonsa kuin klassisten autojen omistajat. Vastoin yleistä luuloa, että ne ovat kalliimpia, sähköautot tuottavat pitkän aikavälin säästöjä alhaisempien ylläpitokustannusten ja pidemmän käyttöiän ansiosta. Joten - kumoaminen - kumotti myytit sähköautoista.