Bolt M-1 on periaatteessa edelleen "vain" pyörä. Voit ajaa sillä. Mutta pointti on, et tarvitse sellaista. Se on akulla varustettu sähköpyörä, jolla pääsee latauksella 80 kilometriä ja se voi "risteilyt" jopa 64 km/h nopeudella. Huipputekninen regeneratiivisilla jarruilla varustettu polkupyörä on yhdistetty älypuhelimeen, jossa erikoissovelluksen kautta pääset käsiksi kaikkiin kerättyihin tietoihin, kuten nopeus, matka jne., sekä avata sen lukituksen langattomasti.
Sähköinen liikkuvuus
Trefecta DRT on sähköpyörä tulevaisuuden nörteille ja yritys saada ihmiset luopumaan autoliikenteestä enimmäkseen. Mutta monien ihmisten on vaikea sanoa hyvästit tuomalle mukavuudelle ja teknologialle. Siksi Trefecta-yhtiö tarjosi heille sähköpyörän, joka voi piilottaa jopa monia autoja, koska se on varustettu tekniikalla, jota ei löydy edes teräshevosista.
Sähköpyörät ovat kokeneet todellisen nousukauden viime vuosina. Miten he eivät, kun monille he muuttavat aiemmin liian vaikeita välipaloja väsymättömiksi ajeluiksi. Olipa kyse vanhuksille, olipa kyse ihmisistä, jotka matkustavat töihin eivätkä halua tulla työpaikalle hikinen. Mutta monilla ei ole etuoikeutta mennä töihin ja asioihin vain pyörällä, koska välimatkat ovat liian pitkiä. Tässä tulee esiin A-Bike Electric, maailman kevyin kokoontaittuva sähköpyörä, jonka voit helposti yhdistää muihin kulkuvälineisiin.
Se alkoi riksasta, kaksipyöräisestä ajoneuvosta, jossa on yksi tai kaksi istuinta, jota ihminen veti. Nämä korvattiin pyörillä varustetuilla riksoilla, joita ei löydy vain Aasiasta, vaan myös lännestä. Sitten tulivat Piggio Ape -ajoneuvot, jotka eivät olleet ympäristöystävällisiä. Seuraava askel riksojen kehityksessä on Lindo, Kyle Armstrongin helppokäyttöinen sähköinen ja ympäristöystävällinen riksa.
Amerikkalainen pyörävalmistaja Vela haluaa helpottaa päivittäistä kamppailuamme kaupunkiliikenteen kanssa. Nimittäin he tekivät edistyksellisen retro-ilmeisen sähköpyörän, jonka esittelivät myös Kickstarterissa.
Slovenian kaupunkien kaduilla nähdään tästä keväästä alkaen hiilivapaan liikkumisen tarkoitetut Renault-sähköajoneuvot. Hienoa, eikö?!
Yhä useammat vaihtoehtoiset autot kolkuttelevat sarjatuotannon ovelle. Perinteiset tiet ovat siis jo säännöllisiä sähköajoneuvojen vieraita, ja nyt myös aurinkokennoautot flirttailevat niiden kanssa. Yksi tällainen on Sunswift eVe, australialaisten New South Walesin yliopiston opiskelijoiden aurinkoauto, jotka haluavat ajaa sillä Sydneyn kaduilla jo heinäkuussa 2015. Auton tulee täyttää kaikki ajoneuvon rekisteröinnissä vaadittavat turvallisuus- ja muut standardit. siihen mennessä. Tämä tekee siitä ensimmäisen laatuaan ajoneuvon eteläisellä pallonpuoliskolla.
Sähköautomerkin Teslan isä Elon Musk ei turhaan ole saanut lempinimeä auton Steve Jobs. Hän todisti tämän jälleen, kun hän esitteli Tesla Powerwall -akut, joilla on kyky varastoida aurinkoenergiaa. Nämä toimisivat tai tulevat voimaan koteihin, yrityksiin, ehkä jopa koko maailmaan. Voimalla varastoida aurinkokennojen energiaa myöhempää käyttöä varten, mikä on tähän asti ollut uusiutuvien energialähteiden käytön suurin este, ne muuttavat paitsi sähkön "tuottajaa", vaan koko historian kulkua.
Totta puhuen. Useimmat sähköpyörät eivät ole liian houkuttelevia. On harvinaista, että se on koristeltu hienostuneella ja muodikkaalla designilla. Mutta kalifornialaisen Vintage Electric -tuotemerkin CRUZ-vanhat sähköiset risteilypyörät uhmaavat leimautumista, joka on liittynyt tämäntyyppisiin pyöriin niiden ilmestymisestä lähtien. Siinä on myös lähes huomaamattomasti 3000 watin moottori, jolla se voi saavuttaa jopa 60 km/h nopeuden ilman käyttövoimaa.
Jos Tron-elokuvan Batmobilella ja moottoripyörällä olisi "vauva", se olisi todennäköisesti Chevrolet-FNR. Seksikäs sähköinen autonomisen ajoneuvon konsepti esiteltiin Shanghain autonäyttelyssä, joka saa yhä enemmän suosiota. Siinä monet valmistajat eivät enää keskity pelkästään Kiinan markkinoille, vaan paljastavat siellä tulevaisuudensuunnitelmansa. Mercedes teki sen tänä vuonna, samoin Chevrolet.
Hullumman vuoden 1968 Ford Mustangin sähkömoottorilla ja 800 Mustangilla konepellin alla allekirjoittivat Mitch Medford ja John Wayland, kaksi nopeuden ja kaiken autoihin liittyvän addiktia, jotka elävät ajatuksen puolesta uudenlaisen kilpa-ajon käynnistämisestä autoilussa. -sähköautokilpailut. Tätä tarkoitusta varten he avasivat Bloodshed Motorsin ja valitsivat ensimmäiseksi autokseen amerikkalaisen yleisön suosikin, legendaarisen Ford Mustangin, herättääkseen intohimoa sähköautoihin.
Ikään kuin fat bike, vuodenaikoja tuntematon pyörä, joka ei pelkää maastoa, ei olisi tarpeeksi monipuolinen, nyt on saapunut sähköversio. Se kuulostaa nimeltä RadRover, jossa voit käyttää Samsungin 48 V litiumioniakkua pitkiä matkoja jalkojen sijaan. Lasketulla 920 eurolla et enää koskaan näytä samalta päivittäisessä pyöräilyssä. Nappaa se nyt Indiegogossa.