Liikenne syntyy autoilla, jopa kaupunkien keskustoissa. Kun olemme eläneet autojen parissa yli sata vuotta ja useimmat kaupungit ovat autokeskeisiä, jotkut ihmiset alkavat pikkuhiljaa ymmärtää, että autot eivät todellakaan kuulu kaupunkitilaan tai keskustaan. Eikä heitä johda tähän oivallukseen vain kauheat luvut kronikasta ja savusumun indikaattorista. Autot eivät yksinkertaisesti ole enää kätevä kulkuväline. Lontoossa esim. nykyään liikenne kulkee hitaammin kuin polkupyörä. Katsotaanpa, mitkä kaupungit ovat matkalla tekemään autosta "persona non grata".
Sähköinen liikkuvuus
Teslan isä Elon Musk twiittasi, että sähköinen Roadster, malli, joka nosti Teslan maailman autoteollisuuden kartalle, on saamassa päivitystä ja että siitä tulee todellinen "pitkän matkan juoksija" aivan kuten bensiinimoottorit. Uuden Tesla Roadster 3.0:n kerrotaan pystyvän kulkemaan 644 kilometriä yhdellä latauksella, mikä on kolmanneksen (31%) enemmän kuin olemme onnistuneet puristamaan Roadsterista tähän mennessä.
Alle kahden vuoden ja poikkeuksellisen markkinamenestyksen jälkeen tietyissä Länsi-Euroopan maissa ladattava hybridi Outlander on löytänyt tiensä tälle puolelle Alpeja. Sana PHEV sivulla ja takana on tärkein erottava ero, ja se tarkoittaa plug-in hybridiversiota, jossa yhdistyvät sähkö- ja bensiinikäyttö ja akut voidaan ladata (myös) kotipistorasian kautta.
Tesla S on kerännyt poikkeuksellisen paljon nimikkeitä ja arvostettuja palkintoja viimeisen vuoden aikana. Siitä tuli siis vuoden paras auto, se voitti tärkeimmän automallin tittelin viimeisten 20 vuoden aikana... tällaisia ja erilaisia nimikkeitä on vielä enemmän, ja käytännössä kaikki autoilun uutishuoneet maailmassa ovat yhtä mieltä siitä, että Tesla on tämän päivän näkemys autoilun tulevaisuudesta. Joten jokin muuttaa ehdottomasti ajattelua ja näkemyksiä autoteollisuudesta. Tesla S -malli on ollut Slovenian teillä jo pitkään, mutta vielä epävirallisesti. Siksi saimme sen käytettyjen ajoneuvojen Sloveniaan maahantuontiin erikoistuneen Autoborkerin testattavaksi.
Reannulat ZOE voisi tehdä täällä todellisen pienen sähkövallankumouksen seuraavan puolen vuoden aikana, sillä se tarjoaa noin 15 tuhannella eurolla sähköistä liikkuvuutta ja segmentin ennätyksellisen 210 km:n toimintasäteen, ja samalla tarvitsee vain maksaa kuukausittain ylimääräistä matkapuhelinoperaattoreista ostettaessa akun vuokra 79 euroa.
1900-luvun ensimmäiseltä puoliskolta sähköautojen tuotannosta tunnettu Detroit-autoyritys koki elpymisen vuonna 2008, jonka ensimmäinen näkyvä tuote on julkistettu sähköinen urheilucoupe, joka muistuttaa rakenteeltaan vahvasti Teslan sähködebyyttiä – Tesla Roadster.
Pininfarina-yritys, joka tunnetaan myös yhteistyöstään Ferrarin kanssa, valmistaa 30 ainutlaatuista Pininfarina Fuoriserie -pyörää, jotka ovat saaneet inspiraationsa 1930-luvun autoista. Helmi kahdella pyörällä on sekoitus perinteitä ja innovaatioita.
Volkswagen za letošnjo jesen in prihodnjo pomlad pripravlja pravo elektro ofenzivo, v katerega času bo kupcem ponudil kar pet električnih ali priključno hibridnih modelov. Zgodbo začenja električni up!, ki prinaša 150 km doseg in ceno okoli 30 evrskih tisočakov, že kmalu zatem pa mu bo sledil še električni golf.
Kia bo konec oktobra slovenski javnosti predstavila električnega soula, ki je tudi prvi električni model te znamke na voljo na stari celini. Kljub dejstvu, da prinaša 200 KM doseg in ceno pod 30 tisočaki, pa ga uvoznik še ne bo tržil, saj čakajo na prihod konkurence in razvoj infrastrukture. Mi smo ga po ljubljanskih ulicah zapeljali prvi.
Italijansko podjetje Tecnicar pripravlja električnega športnega kupeja, ki ga poganja elektromotor z 800 KM, glede zmogljivosti pa naj bi bil na ravni pravih super športnikov. Najvišja hitrost naj bi namreč znašala 300 km/h, pospešek do stotice pa vsega 3,5 sekunde. Obenem pa med vožnjo v ozračje ne bi izpustil niti grama CO2.
Aivan kuten Henry Ford muutti autoteollisuutta 1900-luvulla, Local Motors suunnittelee mullistavansa autonvalmistusprosessin ensimmäisellä 3D-autollaan. Stratin piti edustaa virstanpylvästä ajoneuvojen tuotantoprosessissa ja osoittamaan tuotannon kehityksen suuntaa autoteollisuudessa.
Ford valmistelee todellista pientä hyökkäystä ympäristöystävällisemmistä malleista. Ensimmäisenä maanteille lähtee hybridi Mondeo, jota voimme odottaa teillä toukokuussa, mikä tarkoittaa alle puoli vuotta jäljessä muista versioista. Toinen on pistoke ja hybridi C-max, jota myydään jo Atlantin toisella puolella, ja sama koskee jonon kolmatta, joka on myös jo myynnissä tietyillä EU-markkinoilla, ja se on täysin sähköinen Focus.