Porschella on mahdollisuus tehdä sähköautoista hauskoja. Tarttuuko se tilaisuuteen vai seuraako se vain trendiä uudella sähkökäyttöisellä Porsche 718 -mallillaan?
Sähköinen liikkuvuus
Voi, Honda. Sen sähköinen tarina on tähän mennessä muistuttanut enemmän meksikolaista iltapäivän saippuasarjaa kuin strategisesti selkeää polkua kestävään liikkuvuuteen. Ajattele vaikka Hondan Model E:tä – pientä sähköautoa, joka näytti söpöltä 1980-luvun retrolelulta, ajoi kuin karting, mutta jonka toimintamatka oli verrattavissa lastentarvikeliikkeen keskimääräiseen akkukäyttöiseen leluun. Ja kaiken lisäksi se oli niin kallis, että monet ihmiset tarkistivat, oliko hinta Japanin jeneissä. Tällä kertaa he ovat tosissaan: Honda 0 SUV
Elon Musk valmistelee Teslan historian suurinta käyttökokemuspäivitystä. Tesla Grock, persoonallinen ja huumorintajuinen avustaja, saapuu Teslaasi valmiina antamaan sinulle käskyt. Ja usko pois, hän on paljon mukavampi kuin jatkuvasti nokkela matkustajasi! Saamme vihdoin puhuvan auton, jolla on luonnetta.
Sähköautojen sota amerikkalaisten autojättien välillä on täydessä vauhdissa, ja siinä on enemmän käänteitä ja dramaattisia käänteitä kuin keskimääräisessä Netflix-sarjassa. General Motors on selvästi osunut naulan kantaan sähkökäyttöisellä Hummerillaan ja hengittää nyt Fordin kuuluisan F-150 Lightningin niskaan, joka kamppailee laskevien myyntilukujen kanssa. Samaan aikaan poliitikot sekoittavat kiistanalaisia liikkeitä, kuluttajat spekuloivat, palaavatko he vanhoihin hyviin V8-moottoreihin, ja eteläkorealaiset eivät yllättäen enää löydä sähköisen menestyksen kaavaa. Katsotaanpa siis tarkemmin, kuka näyttelee pääroolia tässä sähköisessä saippuasarjassa (GMC Hummer) ja kenen on hyväksyttävä statistien roolit.
Jos sanonta kuuluu, että kauneus on katsojan silmässä, niin Mercedes-Benzin sähköisen lippulaivamallin EQS:n tapauksessa on enemmän kuin ilmeistä, että useimmilla katsojilla on huono näkö. Tai he eivät yksinkertaisesti pidä jättimäisistä, ylellisistä hyytelöpavuista. Myönnän, etten pidä EQS:ää lainkaan huonona henkilökohtaisesti – mutta hei, kuulun selvästi pieneen, outoon vähemmistöön. Sillä ei ehkä ole S-sarjan vaikuttavaa läsnäoloa, mutta EQS:n ei koskaan ollut tarkoitus olla suora seuraaja legendaariselle tien kuninkaalle. Ehkä olemme olleet hieman liian ankaria sen suhteen?
Nireeka Spectrx on sähköpyörä, joka luulee olevansa polkupyörä. 6 kW:n teholla, uskomattomalla vääntömomentilla ja ensiluokkaisella hiilikuiturakenteella kanadalainen Nireeka Spectrx hämärtää polkupyörän ja pyörän välistä rajaa. Se tarjoaa kaiken tämän hintaan, joka vakuuttaa jopa ne, jotka eivät ole koskaan aiemmin edes harkinneet sähköpyörää.
Itseohjautuvan auton toimitus?! Tesla on tehnyt sen, mistä Hollywood-käsikirjoittajat ovat unelmoineet Ritari Ässästä lähtien: kiiltävä uusi Model Y rullasi ulos kokoonpanolinjalta Texasissa ja ajoi itsensä omistajansa pihatielle – ilman kuljettajaa, ilman kaukosäädintä, ilman paniikissa olevia käsiä ratissa. Se oli ensimmäinen itseohjautuvan auton toimitus. Tällä Elon Muskin yritys teki historian ensimmäisen täysin itseohjautuvan ajoneuvon toimituksen ja osoitti keskellä kuumaa asfaltti-iltapäivää, että tulevaisuus koittaa joskus päivää aikaisemmin kuin virallinen aikataulu sanoo.
Jos olet joskus luullut, että Tesla on varattu teknologiaguruille, kryptovaluutoilla tienaaville ja ihmisille, joilla on enemmän tilaa autotallissaan kuin sinulla olohuoneessasi, meillä on sinulle hyviä uutisia: Tesla Model Q on tulossa – tai joidenkin lähteiden mukaan Model 2. Olipa nimi mikä tahansa, se on kompakti sähköinen katumaasturi, josta voi tulla Ford Model T:n aikoinaan saavuttama edullinen liikkuvuuden symboli – lisäämällä siihen autopilotin, OTA-päivitykset ja sovelluksen, joka tietää reitistäsi enemmän kuin sinä itse.
Oletko koskaan halunnut sähköauton herättävän sinut niin raa'alla äänellä, että naapurin koira kääntyisi taas koiranpedissään? Mercedes-AMG sanoo: "Ei hätää." Mercedes-AMG GT XX Conceptilla – neliovisella, oranssilla nuolikuvioisella autolla, jota käyttää kolme aksiaalivuosähkömoottoria ja joka pystyy saavuttamaan 1 000 kW:n tehon kymmenessä sekunnissa – saksalaiset ovat kääntäneet tulevaisuuteen vasaran täydellä painolla. Tämä on äänekästä! Vaikka hiljaista!
Jos kuulit renkaiden hiljaisen kirskunnan South Congress Avenuella sunnuntaina 22. kesäkuuta, et unelmoinut – nämä olivat ensimmäiset Tesla Robotaxit, jotka alkoivat kuljettaa matkustajia Austinissa ilman perinteistä kuljettajaa ratin takana. Lähes vuosikymmenen Muskin innostuneiden ennustusten jälkeen tästä futuristisesta lupauksesta on tullut arkipäivää; ja hintaan, joka on todella... no, naurettavan edullinen.
Kymmenen vuoden lupausten jälkeen Tesla alkoi noutaa maksavia matkustajia kuljettamattomilla robottitakseilla Austinin keskustassa sunnuntaina 22. kesäkuuta. Ajoneuvot toimivat vain rajoitetulla alueella, kun osavaltio valmistautuu tiukentamaan autonomisia ajoneuvoja koskevia määräyksiä.
Hajoavatko sähköautot todella useammin? "Mikä auto?" 2025 paljastaa järkyttävät luotettavuustilastot
Hajoavatko sähköautot todella useammin? What Car? -lehden uusi megakysely haastatteli lähes 30 000 kuljettajaa selvittääkseen, mitkä voimansiirrot päätyvät useimmiten hinattavaksi. Tulos? Hinausauto on kumonnut ajatuksen liikkuvien osien määrän vähenemisestä – mutta ennen kuin vedät latauskaapelin irti seinästä, katsotaanpa lukuja.