Kun Elon Musk ilmoitti Teslan RoboTaxin julkistamisesta 8. elokuuta, teknologian harrastajat ja skeptikot huomasivat olevansa jälleen istuintensa reunalla. Tämä ilmoitus ei tullut yksin; se osui samaan aikaan uutisten kanssa edullisemman sähköajoneuvon suunnitelmien peruuttamisesta, mikä on yllättävää siirtoa yritykselle, joka on tähän asti ollut tunnettu tavoitteestaan tuoda sähköajoneuvoja massoihin. Sen sijaan Tesla on päättänyt keskittyä kokonaan autonomisiin ajoneuvoihin, jotka lupaavat tehdä olemassa olevista ajoneuvoista vanhentuneita.
Sähköinen liikkuvuus
Jos ajattelit, että sähköajoneuvot (EV) ovat vain eliittiä varten, valmistaudu muutokseen. Kuusi paljastamamme syytä ennustavat, että sähköautot tulevat pian saataville laajemmalle käyttäjäjoukolle. Valmistusvallankumouksista akkujen hintojen laskuun – sähkön tulevaisuus on lähempänä kuin uskotkaan.
Tesla muuttaa pelin sääntöjä tarjouksella, joka on liian houkutteleva hylättäväksi. Teslan omistajilla, jotka ovat toistaiseksi välttäneet 12 000 dollarin Full Automatic Driving (FSD) -lisäosaa, on nyt eksklusiivinen tilaisuus koeajella tätä teknistä ihmettä ilmaiseksi. Oletko valmis kuukauden seikkailuun Teslassasi?
Vuodesta 2024 näyttää olevan vedenjakaja, kun eurooppalaiset, kiinalaiset ja muut valmistajat alkavat vihdoin tuoda markkinoille ensisijaisesti sähköajoneuvojen alustalle rakennettuja sähköajoneuvoja, jotka hyödyntävät täysimääräisesti sähköisiä voimansiirtoja ja suosivat niitä polttomoottoreiden (ICE) sijaan. Olemme koonneet listan mielenkiintoisista ajoneuvoista, jotka voivat päätyä autotalliisi, jos olet pragmaattinen ja odotat vielä vähän pidempään vuoden 2024 sähköautoja, jotka eivät ole vielä saapuneet.
ID.Buzz-mallilla Volkswagen elvytti legendaaristen pakettiautojensa ikonisen perinnön ja merkitsi samalla uuden virstanpylvään sähköajoneuvojen maailmassa. Perheen uusin lisäys, neliveto ID.Buzz GTX tuo urheilullisen version, jossa yhdistyy nostalginen muotoilu uusimpaan teknologiaan.
Uusi jättiläinen on laskeutunut Euroopan katumaasturien mereen. Kolmannen sukupolven uusi Peugeot 5008 tuo enemmän kuin tavallista ajoa: se tarjoaa valinnanvaraa sähkö- ja hybridikäytön välillä sekä tilavuutta koko perheelle. 21 tuuman näytön ja silmiinpistävän etupaneelin ansiosta tämä malli ei jää huomaamatta.
Audi Q6 E-Tronin lanseerauksen myötä sähköautojen harrastajat odottivat korkealla. Audi ei tuottanut pettymystä, sillä se tarjosi Q6- ja tehokkaampia SQ6-malleja, jotka molemmat on varustettu mahtavalla 100 kWh:n akulla (94,9 kWh netto). Lisäksi julkistetaan Sportback-versiot ja takavetoinen versio, joka tarjoaa entistä pidemmän kantaman. Tietenkin se on täyssähköauto, mikä on lähes loogista vuonna 2024, mutta he odottivat kauan Audilla. Nyt he ovat palanneet peliin.
Vaikka Volkswagenin ID.2 on viivästynyt lähtöviivalla reilut kaksi vuotta, Škodan Epiq osoittaa, että se aikoo saapua ajoissa ja ehkä jopa ohittaa kilpailijat. Uuden Modern Solid -suunnittelufilosofian koristavan muotoilun ansiosta Epiq ei ole vain visuaalisesti houkutteleva, vaan myös käytännöllinen ja kestävä. Kuten muinaiset sankariteot kertovat eeposet, Škoda Epiq lupaa eeppisen seikkailun kaupunkiviidakossa ja sen ulkopuolella. Jos se pitää lupauksensa, siitä voi tulla suosittu valinta nykyaikaisille kaupunkimatkailijoille.
Aikana, jolloin sähköt ajavat uusia virstanpylväitä ja jossa jopa ikuiset bensanmurujen kannattajat, kuten Jeremy Clarkson, joutuvat ihailun risteykseen, tässä on vuoden 2025 Porsche Taycan Turbo GT. Tämä auto on niin tyylikäs, että sillä voisi ajaa ympäri Müncheniä ilman omatunto kaduilla, mutta samalla niin räjähtävä, että se loistaa helposti jokaisen tähden punaisella matolla - ja alle 2,1 sekunnissa.
Karma Automotive juhlii 10-vuotisjuhliaan julkistamalla Gyeseran, vallankumouksellisen täyssähköisen sedanin, joka lupaa ylittää odotukset. 590 hevosvoimaa (439 kW) ja kiihtyvyysaikaa 0-100 km/h (0-60 mph) vain 4,2 sekunnissa, Gyesera ei ole vain aiempien mallien kehitys, vaan askel eteenpäin autoilun tulevaisuuteen.
233 500 dollarin lähtöhinnalla BYD Yangwang U9 haastaa sähköisen suorituskyvyn rajat seisomalla Rimac Neveran kaltaisten superautojen rinnalla. Jopa 1 306 hevosvoimaa ja 0-100 km/h -aika vain 2,36 sekuntia, U9 ei ole vain superauto, vaan teknologinen helmi, joka lupaa superautojen tulevaisuuden jopa maalta, joka ei todellakaan ollut tunnettu sellaisista autoista .
Aikana, jolloin menneisyys kohtaa tulevaisuuden, Renault 5, 1970-luvun yhteiskunnallisen vallankumouksen symboli, on jälleen valokeilassa. Tällä kertaa Renault 5 E-Tech Electric, joka tekee maailmandebyyttinsä Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä 26. helmikuuta. Tämä kulttilegendan muuntaminen sähköiseen muotoon ei ole vain kunnianosoitus perinteelle; on rohkea käänne kohti kestävää liikkuvuutta. Paljastamme kaiken tällä hetkellä tiedossa olevan ja kokoamme ajatuksemme.