Gi FlyBike on taittuva sähköpyörä, joka taittuu sekunnissa ja on enemmän kuin ihanteellinen kulkuväline kaupunkiympäristöön. Alumiinirunkonsa ansiosta se painaa alle 17 kiloa, se on yhdistetty navigointia palvelevaan älypuhelimeen, joka osallistuu automaattiseen lukituksen avaamiseen/lukitsemiseen ja lataa puhelinta myös ajon aikana. Se saa voimansa 250 watin harjamoottorista, ja akku tarjoaa 64 kilometriä "autonomiaa".
Sähköinen liikkuvuus
Porsche Mission E -konseptiauto on seurausta ajattelusta, että jos meillä olisi loputtomasti rahaa ja kaikki tieto käytössämme, me... Saksalaiset insinöörit olivat tässä ihossa, joten tämä on ylellinen urheilu sedan, jossa on 600 hevosta. sähköllä, hampaisiin asti aseistettu parhaalla mitä heillä on. He työnsivät vetoa 919 Hybrid -kilpa-autoon, kun taas rakentamisessa he katsoivat tuotantohybridiä Spyder 918:aa ja sen Le Mansin kestävyyskilpailuun tarkoitettua versiota, ja he poistivat myös akun. Kaksi sisäänrakennettua sähkömoottoria tuottavat 600 hevosvoimaa, ja se kiihtyy nollasta 100 km/h 3,5 sekunnissa. Ja se latautuu nopeammin kuin Tesla!
No, me elimme nähdäksemme hänet. Yli kolmen vuoden kärsimyksen ja virumisen jälkeen Tesla Motorsin uusin lisäys, Model X, näki juuri päivänvalon ja katkaisi napanuoran insinöörien kanssa. No, ainakin Signature-versio. Elon Tusk sanoo, että Model X on parempi crossover, eli sedanin ja tila-auton yhdistelmä, kuten Model S -sedan ja ensimmäinen sähköinen crossover, joka tulee tielle. Myös slovenialainen. Vaikka Tesla kirjaimellisesti "syntyi" Model X:n kanssa, se vakuutti jo monet asiakkaat (hän sai jo yli 20 000 tilausta), jotka joutuivat maksamaan viisi (vakiomallista) tai 40 tuhatta Yhdysvaltain dollaria (Signature-mallille) käsiraha.
Älykellot ovat uusin muoti, mutta mikään ei voita vanhaa hyvää analogista kelloa, varsinkin jos se on Tesla Watch. Ja ei, tämä ei ole uusi projekti Elon Muskilta, joka pitää edelleen kiinni autoista (ja talon akuista), joten tämä steampunk-kello ei ole yhtä vaikuttava. Sen on tehnyt ThinkGeek, ja se hurmaa varmasti kaikki tämän alakulttuurin seuraajat, joka sekoittaa elementtejä tieteiskirjallisuudesta ja viktoriaanisesta aikakaudesta.
GinzVelo on velomobile, eli auto-pyörä, joka kulkee yhtä nopeasti kuin auto. Kyseessä on suljetulla ohjaamolla varustettu kolmipyörä, joka voi kuljettajan tehon lisäksi saada voiman myös takapyörän navassa olevasta 500 watin moottorista, joka saa virtaa 48 watin akusta. Se on keksijä Peter Ginzburgin lapsi, joka itse kutsuu sitä ihmis-sähköhybridiautoksi (HEH Vehicle), ja hän etsii asiakkaita Kickstarter-kampanjan kautta.
Immortus-sähköajoneuvo on maailman ensimmäinen aurinkovoimalla toimiva ajoneuvo, jolla voi ajaa loputtomiin, koska se ei vaadi latausta. Se on australialaisen EVX Ventures -yhtiön tulevaisuuden visio, joka vaihtoehtona auringolle tarjoaa sähköisen HUB-moottorin takapyöriin, jonka tarjoaa 10 kWh litiumioniakku, jonka yösäde on 400 kilometriä. Ajoneuvon ensimmäinen prototyyppi esitellään yleisölle ensimmäistä kertaa lätäkössä SEMA-näyttelyssä marraskuussa 2015.
Sähköpyörät kasvavat markkinoilla kuin sieniä sateen jälkeen, joten niiden hinta laskee tasaisesti, mutta suosio kasvaa. Mutta jotta voitaisiin puhua sähköpyörien "e-epidemiasta", hinnan - painon lisäksi tällaisten pyörien pääasiallisen miinuksen - on pudotettava hieman. Jo ennen sitä asiakkailla on loistava vaihtoehto - ONwheel. Laite, joka muuttaa tavallisen pyörän sähköpyöräksi sekunneissa. Akku ja 800 watin harjaton sähkömoottori painavat hieman yli 800 grammaa, mikä saa ONwheelin tappamaan kaksi kärpästä yhdellä iskulla - paino ja hinta.
Sähköpyörien tulvan joukossa, jotka kaikki palvelevat samaa tarkoitusta ja eroavat toisistaan samalla tavalla kuin älypuhelimet eroavat toisistaan ulkonäöltään (eli käytännössä ei mitään) - tietysti on kirkkaita poikkeuksia - Ubco 2x2 monitoimisähköinen pyörä erottuu kilpailijoista. Tämä 174-kiloinen kaksipyöräinen ei vain näytä erilaiselta, vaan myös käyttäytyy eri tavalla kuin muut. Se on maastopyörä ja todellinen monitoimipyörä, sillä voit kuljettaa sillä raskaita kuormia aamulla ja ajaa maastopolkuja iltapäivällä.
Bolt M-1 on periaatteessa edelleen "vain" pyörä. Voit ajaa sillä. Mutta pointti on, et tarvitse sellaista. Se on akulla varustettu sähköpyörä, jolla pääsee latauksella 80 kilometriä ja se voi "risteilyt" jopa 64 km/h nopeudella. Huipputekninen regeneratiivisilla jarruilla varustettu polkupyörä on yhdistetty älypuhelimeen, jossa erikoissovelluksen kautta pääset käsiksi kaikkiin kerättyihin tietoihin, kuten nopeus, matka jne., sekä avata sen lukituksen langattomasti.
Trefecta DRT on sähköpyörä tulevaisuuden nörteille ja yritys saada ihmiset luopumaan autoliikenteestä enimmäkseen. Mutta monien ihmisten on vaikea sanoa hyvästit tuomalle mukavuudelle ja teknologialle. Siksi Trefecta-yhtiö tarjosi heille sähköpyörän, joka voi piilottaa jopa monia autoja, koska se on varustettu tekniikalla, jota ei löydy edes teräshevosista.
Sähköpyörät ovat kokeneet todellisen nousukauden viime vuosina. Miten he eivät, kun monille he muuttavat aiemmin liian vaikeita välipaloja väsymättömiksi ajeluiksi. Olipa kyse vanhuksille, olipa kyse ihmisistä, jotka matkustavat töihin eivätkä halua tulla työpaikalle hikinen. Mutta monilla ei ole etuoikeutta mennä töihin ja asioihin vain pyörällä, koska välimatkat ovat liian pitkiä. Tässä tulee esiin A-Bike Electric, maailman kevyin kokoontaittuva sähköpyörä, jonka voit helposti yhdistää muihin kulkuvälineisiin.
Se alkoi riksasta, kaksipyöräisestä ajoneuvosta, jossa on yksi tai kaksi istuinta, jota ihminen veti. Nämä korvattiin pyörillä varustetuilla riksoilla, joita ei löydy vain Aasiasta, vaan myös lännestä. Sitten tulivat Piggio Ape -ajoneuvot, jotka eivät olleet ympäristöystävällisiä. Seuraava askel riksojen kehityksessä on Lindo, Kyle Armstrongin helppokäyttöinen sähköinen ja ympäristöystävällinen riksa.