Mercedes-Benz on heittänyt kovan hansikkaan kaikille, jotka luulevat kojelaudan olevan vain joukko nappeja ja nahkaa sähköisen GLC EQ -teknologian ansiosta. Kuvitelkaa 39,5-tuumainen näyttö, joka ulottuu pilarista pilariin ja huutaa: "Katsokaa minua!" Se on Mercedes GLC EQ Hyperscreen, ystäväni, ja Mercedes sanoo, ettei se ole vain Instagram-kikka. Vai onko?
Sähköinen liikkuvuus
Kun ajattelemme sähköautoja, mielikuvissamme on usein hiljaisia, persoonattomia laatikoita, jotka ovat enemmänkin vempain kuin intohimo. Sitten tulee BMW iX3 Neue Klasse – ensimmäinen sarjatuotantomallin tähti, joka rikkoo stereotypioita ja muuttaa tien näyttämöksi. Puolet Eurooppaa kattavalla toimintasäteellä ja henkeäsalpaavalla kiihtyvyydellä tämä SAV ei ole vain auto. Se on vallankumous. Kiinnitä turvavyö, mennään ajelulle!
Oletko koskaan haaveillut skootterin ajamisesta ilman hiuksiasi pilaavaa raskasta kypärää tai kävelevää uunia muuttavaa suojapukua? BMW Motorrad Vision CE on täällä tekemässä tuosta unelmasta lähes totta – ainakin konseptimuodossa. Tämä Münchenin IAA Mobility 2025 -näyttelyssä esitelty futuristinen sähköpotkulauta lupaa tinkimätöntä kaupunkiliikkuvuutta, jossa turvallisuus kohtaa tyylin ja laiskuuden. Mutta toteutuuko se todella vai jääkö se vain kauniiksi kuvaksi? Lue lisää ja valmistaudu ironiaa ja jännitystä täynnä olevaan ajoon.
Jos olet juossut juoksumatolla viime vuosikymmeninä tielle suunnitelluissa kengissä, olet tuntenut kolme klassista ongelmaa: "saunajalat", pohja, joka käyttäytyy kuin huono "Top Gear" -jakso kumissa, ja iskunvaimennus, joka on loistava Alpeille, mutta – lievästi sanottuna – tarpeeton kuntosalilla.
Eurooppalaiset rakastavat pakettiautoja. BYD tietää tämän. BYD SEAL 6 DM-i Touring on suunnattu suoraan Passatille ja Superbille: sähköinen suurimman osan ajasta, bensiinikäyttöinen, kun tie vaatii enemmän. Ja se tekee niin jopa 1 350 kilometrin toimintasäteellä.
Audi on esitellyt Audi Concept C:n – rohkean, sähköisen kaksipaikkaisen auton, jossa on merkin uusi muotoilufilosofia. Targa-katto, pystysuora runko ja neljä valopalkkia. Tuotantoversio? Julkistetaan vuodelle 2027 ja se on lähes identtinen konseptiauton kanssa.
Helmikuun väärän hälytyksen jälkeen se on nyt virallista: Volvo V90 jää eläkkeelle, eikä sille ole suoraa seuraajaa. Göteborgin tulevaisuus tuoksuu katumaastureilta, sähkökäyttöiseltä ES90:ltä ja – ironista kyllä – XC70-nimen paluulta, joka ei ole enää farmari, vaan katumaasturi.
Tesla julkisti Tesla Master Plan 4:n X-tapahtumassa 1. syyskuuta ja korosti "kestävää runsautta" tekoälyn, robotiikan (Optimus) ja autonomian avulla. Asiakirja on kunnianhimoinen, mutta ilman selkeitä virstanpylväitä. Reaktiot ovat jakautuneet: kannattajat juhlivat "tekoälyn fyysistä saapumista", skeptikot muistelevat menneisyyden keskeneräisiä tavoitteita ja laskevia ajoneuvojen myyntilukuja.
Sähköautojen suuremmaksi ja kalliimmaksi muuttuvassa maailmassa Hyundai yllättää pienellä sankarilla. Hyundai Ioniq 2 esitellään Münchenin IAA-näyttelyssä syyskuussa 2025, ja se lupaa esteettömyyttä ja hauskuutta kaupunkikuljettajille. Onko tämä vihdoin sähköauto, johon kaikilla on varaa?
Eurooppa ja Kiina kilpailevat 800 voltin otsikoissa, mutta Tesla vaatii 400 V:ta – koska se näkee, miten me oikeasti lataamme. Viisitoista minuuttia noin 250–275 km:n matkalle? Useimmille se riittää. Katsotaanpa lukuja ja mitä teollisuus, joka joskus rakastaa megawatteja liikaa, voi niistä oppia. Joten – miksi Tesla ei tarvitse 800 V:ta voittaakseen kaikki muut?!
Uusi EU:n ja Yhdysvaltojen välinen sopimus avaa markkinat amerikkalaisille ajoneuvoille. Niiden joukossa on Elonin legendaarinen lava-auto, joka saattaa jyristä Euroopan teillä tänä vuonna. Joten Tesla Cybertruck on tulossa Eurooppaan?!
Tesla on todellakin tuonut Tesla Model Y Performancen (2025) takaisin konfiguraattoriin – ja vieläpä numeroilla, jotka saisivat monen "urheilullisen katumaasturin" teeskentelemään olevansa vain perheauto. Katsotaanpa, mitä uusi fast-paketti kätkee sisäänsä.