Myönnetäänpä tosiasiat, leirintä on teoriassa romanttista. Käytännössä se tarkoittaa usein nukkumista puunkannon päällä, vampyyrinälkäisten hyttysten kanssa taistelemista ja märkäkoiran tuoksua. Mutta sitten on Airstream. Se ei ole leirintäelämää. Se on maalla lentäminen yksityiskoneella. Ja heidän uusi mallinsa, Airstream World Traveler 2026, ratkaisi juuri amerikkalaisten asuntovaunujen suurimman ongelman – ne eivät ole enää lihavia.
Autot
Ford ei selvästikään ymmärtänyt maailmanlopun sanomaa, sillä he ovat juuri julkistaneet auton, joka ei ainoastaan kuluta bensaa, vaan ahmii sitä ilkeämielinen virne kasvoillaan. Ford Mustang Dark Horse SC on täällä kuromassa umpeen kuilua "tavallisen" Mustangin ja talon hintaisen Mustangin välillä.
Oletko koskaan herännyt vastustamattoman halun vallassa ajaa autollasi hiekkadyynien yli, vain huomataksesi, että sinulla on sähkölasku ja pankkitilisi ei kestä sanoja "Raptor"? Tiedän tunteen. Maastoajon maailmasta on tullut eräänlainen muoti-ilmiö – kaikki käyttävät vaelluskenkiä, mutta harvat oikeasti astuvat mutaan. Mutta Fordilla, sillä vanhalla amerikkalaisella jättiläisellä, joka antoi meille Mustangin ja liikkumisvapauden, on ratkaisu. Se on nimeltään 2027 Ford Bronco RTR. Eikä, tämä ei ole vain yksi tarrapakkaus. Tämä on vakavaa asiaa.
Maailmassa, jossa autoista on tullut yhtä hiljaisia kuin kirjastot ja yhtä steriilejä kuin leikkaussalit, Nissan on juuri heittänyt tiilen "kestävän kehityksen" ikkunasta läpi. Luulimme taistelun hävityksi. Luulimme, että Nismo-merkistä tulisi vain yksi tarra lisää sähköiseen crossoveriin. Olimme väärässä. Vuoden 2027 Nissan Fairlady Z Nismo on täällä, ja se tuo mukanaan sen, mitä me toimittajat ja harrastajat olemme pyytäneet siitä lähtien, kun tämä sukupolvi saapui teiden varsille – manuaalivaihteiston. Kyllä, luit aivan oikein. Tämä ei ole vain auto; se on pyörillä kulkeva protestikirje.
Myönnetäänpä tosiasiat, leirintäelämä on pohjimmiltaan kamalaa. Lattialla nukkumista, hyönteisiä, jotka pitävät sinua buffet-pöydän ääressä, ja kostean polyesterin hajua, jota et saa nenästäsi kolmeen viikkoon. Mutta entä jos kertoisin, että on olemassa "teltta", jonka on suunnitellut sama studio, joka suunnitteli Ferrari Testarosson? Tapaa AC Future AI-THt. Se ei ole asuntovaunu. Se on liikuteltava kattohuoneisto, joka teeskentelee olevansa asuntovaunu vain jotta se ei pelottele naapureitasi leirintäalueella. Ja kyllä, siinä on enemmän teknologiaa kuin toimistossasi.
Jos olet viime aikoina seurannut uutisia ja saanut tunteen, että maailma on menossa helvettiin, et ole yksin. Mutta sen sijaan, että kaivaisit kuoppaa puutarhaasi ja hamstraisit papuja tölkkeihin, Ferris Rezvani tarjoaa jotain hieman... ennakoivampaa. Kyseessä on uusi vuoden 2026 Rezvani Tank. Ajoneuvo, joka huutaa "väistykää tieltä" jopa oopperatalon edessä pysäköitynä.
Pieni symboli auton sisällä ja kaareva nuoli – jos olet joskus miettinyt, mitä tuo painike tekee, et ole yksin. Ilmankierto on yksi unohdetuimmista, mutta silti tärkeimmistä tekijöistä auton mukavuuden, jäähdytys- (tai lämmitys-) tehokkuuden ja jopa saasteiden torjunnan kannalta.
Jos olet viime vuodet uskonut, että autoilun evoluution huippu on ostoskeskuksen ulkopuolelle pysäköivän kaksitonnisen sähköisen crossoverin hiljainen hurina, istu alas. Ehkä kaada itsellesi lasillinen jotain vahvaa. Et näe autoa. Tämä on Red Bull RB17. Se on mekaaninen välikäsi kaikille päästömääräyksille, jalankulkijoiden turvallisuusjärjestelmille ja logiikalle yleensä. Se on legendaarisen Adrian Neweyn viimeinen näytös Red Bullilla ennen lähtöään Aston Martinille, ja näyttää siltä, että hän halusi lähteä ulos rytinällä. Kirjaimellisesti. Se on vain radalla ajettava hirviö, joka lupaa Formula 1 -kierrosaikoja, mutta ilman kahdenkymmenen insinöörin tiimin tarvetta moottorin käynnistämiseen. No, melkein.
Juuri kun olimme tottumassa ajatukseen, että autoilun tulevaisuus kuulostaisi rikkinäiseltä smoothie-tehosekoittimelta ja että isot V8-moottorit olisivat historian oppikirjojen ainesta, Ram teki jotain upeaa. Jotain täysin järjetöntä. Kahden vuoden hiljaisuuden jälkeen he avasivat Jurassic Parkin ovet ja päästivät pedon irti. Vuoden 2027 Ram 1500 SRT TRX on palannut, ja rehellisesti sanottuna Raptor R:n pitäisi alkaa täristä.
Jos näen taas yhden "uudelleenkuvitellun" Porsche 911:n tikatulla nahalla ja pienen saarekkeen hinnalla, oksennan luultavasti. Oikeasti. Restauroitu maailma on niin kyllästynyt saksalaisiin ötököihin, että se on melkein mautona. Mutta juuri kun luulin rikkaiden mielikuvituksen loppuneen, paikalle saapuu Encor Series 1. Auto, joka ottaa legendaarisen Lotus Espritin, riisuu siitä sen brittiläisen taipumuksen rapistua ja lisää siihen sen, mitä se on aina tarvinnut – modernin tekniikan ja hiilidioksididieetin.
Jos olet joskus jumissa liikenteessä ja miettinyt, olisiko sosiaalisesti hyväksyttävää kiivetä betoniaidan yli ja kadota erämaahan, Jeep loi juuri sopivan auton keski-iän kriisiisi. Vuoden 2026 Jeep Gladiator Shadow Ops ei ole vain yksi tarra metallilevyssä; se on todiste siitä, että joku Stellantisilla todella kuuntelee harrastajia, jotka ovat huutaneet vuosia: "Antakaa meille vinssi, joka ei näytä siltä kuin olisin ostanut sen AliExpressistä!" Tämä on auto niille, jotka tietävät, että seikkailun ja avunhuudon välinen ero on vain teräspunoksen pätkä.
Minun on myönnettävä, että olen tyhmä. Vietin viimeiset kolme viikkoa saksalaisessa mobile.de-sivustossa. Hakukyselyni oli täsmällinen, lähes kirurginen: Land Rover Defender 110, vuosimallia 2021 tai 2022, taianomaisella 3,0-litraisella dieselillä ja noin 100 000 kilometrillä. Tavoitehinta? Jossain 60 000 euron paikkeilla.











