Sähköautojen sota amerikkalaisten autojättien välillä on täydessä vauhdissa, ja siinä on enemmän käänteitä ja dramaattisia käänteitä kuin keskimääräisessä Netflix-sarjassa. General Motors on selvästi osunut naulan kantaan sähkökäyttöisellä Hummerillaan ja hengittää nyt Fordin kuuluisan F-150 Lightningin niskaan, joka kamppailee laskevien myyntilukujen kanssa. Samaan aikaan poliitikot sekoittavat kiistanalaisia liikkeitä, kuluttajat spekuloivat, palaavatko he vanhoihin hyviin V8-moottoreihin, ja eteläkorealaiset eivät yllättäen enää löydä sähköisen menestyksen kaavaa. Katsotaanpa siis tarkemmin, kuka näyttelee pääroolia tässä sähköisessä saippuasarjassa (GMC Hummer) ja kenen on hyväksyttävä statistien roolit.
Liikkuvuus
Jos sanonta kuuluu, että kauneus on katsojan silmässä, niin Mercedes-Benzin sähköisen lippulaivamallin EQS:n tapauksessa on enemmän kuin ilmeistä, että useimmilla katsojilla on huono näkö. Tai he eivät yksinkertaisesti pidä jättimäisistä, ylellisistä hyytelöpavuista. Myönnän, etten pidä EQS:ää lainkaan huonona henkilökohtaisesti – mutta hei, kuulun selvästi pieneen, outoon vähemmistöön. Sillä ei ehkä ole S-sarjan vaikuttavaa läsnäoloa, mutta EQS:n ei koskaan ollut tarkoitus olla suora seuraaja legendaariselle tien kuninkaalle. Ehkä olemme olleet hieman liian ankaria sen suhteen?
Ferrari Roma on purjehtinut auringonlaskuun, mutta sen seuraaja, vuoden 2026 Ferrari Amalfi, on tullut viemään Italian rannikon henkeä eteenpäin. Vieläkin tehokkaampi, vähemmän digitaalisia turhautumisia ja tyylillä, jonka vain Maranello voi luoda, Amalfi lupaa nautinnon, jonka vuoksi kannattaa jättää kaikki ja suunnata etelään.
MINI JCW Countryman ALL4 (2025) on kasvanut, tullut käytännöllisemmäksi, digitaalisemmaksi ja nopeammaksi – mutta se ei ole menettänyt sitä, mikä on aina erottanut MINIn muista. Karismaa. Tyyliä. Ja ripauksen hulluutta.
Vuonna 2025 pienistä autoista on tullut paljon enemmän kuin vain kulkuväline pisteestä A pisteeseen B. Esittelemme kahdeksan uutta mallia, jotka tekevät vaikutuksen hienostuneella muotoilullaan, sähkö- tai hybriditekniikallaan ja juuri sillä – luonteellaan. Esittelyssä Fiat Grande Panda, Mini Cooper Electric, Volvo EX30, Alfa Romeo Junior, Lancia Ypsilon, Renault 5 E-Tech, Smart #1 ja Jeep Avenger. Nämä kaupunkitähdet takaavat, että erotut keskinkertaisuuden joukosta – ja pelastavat samalla planeetan. Tässä on lyhyt ja säkenöivä katsaus jokaiseen malliin.
Mini on yhtä brittiläinen kuin kuppi teetä kello viideltä, mutta myönnetäänpä – jopa ikonit kaipaavat pientä päivitystä. Ja juuri sen brittiläiset muotoilun mestarit CALLUM ja Wood & Pickett ovat tehneet uudella, eksklusiivisella versiolla klassisesta Ministä – Wood & Pickett Minillä, joka näyttää niin hyvältä, että jopa David Beckham kadehtisi sen ensimmäistä omistajaa, David Gandya.
Legendaarisista katumaastureista karuihin lava-autoihin, esittelemme valikoiman ajoneuvoja, jotka vievät sinut luottavaisin mielin erämaahan vuonna 2025. Mutta koska tiedämme, että oikean seikkailuajoneuvon valitseminen on tärkeämpää kuin kumppanin valitseminen, olemme koonneet parhaat – vuoden 2025 kahdeksan parasta retkeily- ja maastoautoa – joiden kanssa juutut mielelläsi keskelle ei mitään.
Nireeka Spectrx on sähköpyörä, joka luulee olevansa polkupyörä. 6 kW:n teholla, uskomattomalla vääntömomentilla ja ensiluokkaisella hiilikuiturakenteella kanadalainen Nireeka Spectrx hämärtää polkupyörän ja pyörän välistä rajaa. Se tarjoaa kaiken tämän hintaan, joka vakuuttaa jopa ne, jotka eivät ole koskaan aiemmin edes harkinneet sähköpyörää.
Itseohjautuvan auton toimitus?! Tesla on tehnyt sen, mistä Hollywood-käsikirjoittajat ovat unelmoineet Ritari Ässästä lähtien: kiiltävä uusi Model Y rullasi ulos kokoonpanolinjalta Texasissa ja ajoi itsensä omistajansa pihatielle – ilman kuljettajaa, ilman kaukosäädintä, ilman paniikissa olevia käsiä ratissa. Se oli ensimmäinen itseohjautuvan auton toimitus. Tällä Elon Muskin yritys teki historian ensimmäisen täysin itseohjautuvan ajoneuvon toimituksen ja osoitti keskellä kuumaa asfaltti-iltapäivää, että tulevaisuus koittaa joskus päivää aikaisemmin kuin virallinen aikataulu sanoo.
Bertone Nuccio on vain 112 cm korkea, mutta sitä käyttää 4,3-litrainen Ferrarin sydän. Se on ainoa laatuaan oleva auto, vuodelta 2012, ja se luotiin yrityksen 100-vuotisjuhlan kunniaksi. RM Sotheby's tarjoaa sitä nyt salaisessa huutokaupassa arviolta 400 000–500 000 euron hinnalla.
Kun NISMO – talo, jossa mutkien laskeminen alkaa ”täydellä kaasulla” – haastaa Nissanin suurimman katumaasturin, lopputulos on enemmän vuoristohyttimäinen ja hot hatchback -mainen. Uusi vuoden 2026 Nissan Armada NISMO pysäköi koulun parkkipaikalle Escalade-V:n viereen ja kuiskaa sen korvaan: ”Mutta minähän hinaan venettä.”
Mercedes G-Wagon on kuin rikkaiden muotikäsilaukku – kallis, erittäin suosittu ja säännöllisesti kaikenlaisten "ainutlaatuisten" muutosten alainen, joiden pitäisi usein jäädä vain lautasliinojen luonnoksiksi. Mutta kun Carlex Designin puolalaiset velhot ottavat projektin hoitaakseen etsien inspiraatiota omalaatuisesta ruotsalaisesta kivääristä, asiat riistäytyvät nopeasti käsistä – parhaalla mahdollisella tavalla. Tuloksena on G-Falcon Carlex.