Eurooppalaiset rakastavat pakettiautoja. BYD tietää tämän. BYD SEAL 6 DM-i Touring on suunnattu suoraan Passatille ja Superbille: sähköinen suurimman osan ajasta, bensiinikäyttöinen, kun tie vaatii enemmän. Ja se tekee niin jopa 1 350 kilometrin toimintasäteellä.
Liikkuvuus
Sähkökäyttöisistä hyperautoista digitaalisiin konsepteihin ja nostalgisiin menneisyyden käänteisiin – Münchenistä tulee syyskuussa Euroopan autoteollisuuden pääkaupunki IAA 2025 -tapahtuman myötä, jossa jopa saksalaiset saattavat ensimmäistä kertaa myöntää, että kiinalaiset osaavat tehdä autoja.
Audi on esitellyt Audi Concept C:n – rohkean, sähköisen kaksipaikkaisen auton, jossa on merkin uusi muotoilufilosofia. Targa-katto, pystysuora runko ja neljä valopalkkia. Tuotantoversio? Julkistetaan vuodelle 2027 ja se on lähes identtinen konseptiauton kanssa.
Helmikuun väärän hälytyksen jälkeen se on nyt virallista: Volvo V90 jää eläkkeelle, eikä sille ole suoraa seuraajaa. Göteborgin tulevaisuus tuoksuu katumaastureilta, sähkökäyttöiseltä ES90:ltä ja – ironista kyllä – XC70-nimen paluulta, joka ei ole enää farmari, vaan katumaasturi.
Tämä ei ole vain buggy. Tämä on kalifornialainen fantasia, joka söi Weissachin aamiaiseksi: OTTO WERKS Meyers Manx Buggy, jossa on 2,2-litrainen Willhoit-moottori, 170 hv ja yksityiskohtia 356:sta. Ivy Greenissä se osuu hermoon. Viisi kappaletta. Kaikki on jo myyty.
Red Yacht Design lanseeraa uuden tuotemerkin, Manari Yachtsin, jonka ensimmäinen malli on Manari 52, välimerellinen päivävene, jossa on taittuvat laidat ja parveke vieressä sekä IPS-vetolaite, joka lupaa jopa 44,6 solmun nopeuden. 52-jalkaisessa luokassa se panostaa muotoiluun, nopeuteen ja harvinaisuuteen.
Audi on vihjaillut asiasta sosiaalisessa mediassa, ja Kanada on tahattomasti painanut "ilmoita". Uusi sähköinen urheilukonseptiauto – nimeltään Audi TT Moment 2.0 – julkistetaan virallisesti ennen Münchenin IAA Mobility -näyttelyä. Ja kyllä, he lupaavat tuotantoversion kahden vuoden kuluessa.
Tesla julkisti Tesla Master Plan 4:n X-tapahtumassa 1. syyskuuta ja korosti "kestävää runsautta" tekoälyn, robotiikan (Optimus) ja autonomian avulla. Asiakirja on kunnianhimoinen, mutta ilman selkeitä virstanpylväitä. Reaktiot ovat jakautuneet: kannattajat juhlivat "tekoälyn fyysistä saapumista", skeptikot muistelevat menneisyyden keskeneräisiä tavoitteita ja laskevia ajoneuvojen myyntilukuja.
Uudelleensuunniteltu vuoden 2025 Tesla Model S Plaid on nopeampi, älykkäämpi ja mukavampi kuin koskaan ennen – ja kyllä, se kiihtyy 0–100 km/h alle kahdessa sekunnissa. Neliovisessa sedan-korissa. Ei aktivointipainiketta. Aivan noin vain.
Sähköautojen suuremmaksi ja kalliimmaksi muuttuvassa maailmassa Hyundai yllättää pienellä sankarilla. Hyundai Ioniq 2 esitellään Münchenin IAA-näyttelyssä syyskuussa 2025, ja se lupaa esteettömyyttä ja hauskuutta kaupunkikuljettajille. Onko tämä vihdoin sähköauto, johon kaikilla on varaa?
Jotkut entisöidyt autot myyvät kromia ja nostalgiaa. Oshe Zambezi Defender myy tarinan: afrikkalaista taidetta ja brittiläistä tekniikkaa samassa, kahdeksansylinterisen moottorin syvällä bassolla ja tunteella kuin olisit juuri pysäköinyt galleriaan.
Volkswagen Grand California Dune – on suurikokoinen matkailuauto, joka näyttää siltä kuin se olisi paennut Saharan dyyneiltä suoraan Euroopan moottoriteille. Vuonna 2026 se saa erikoisversion, joka lisää ripauksen maastoajocharmia jo ennestään vankkaan Crafter-pohjaan. Se ei ole mikään mullistava asia, joka muuttaisi maailmaa, vaan fiksu päivitys niille, jotka haluavat hotellin mukavuutta pyörillä luopumatta seikkailunhalusta. Jos olet joskus unelmoinut automatkasta, jossa eivät hiekkadyynit (varauksin) eivätkä sateiset päivät pysäytä sinua, tämä on sinun pakettiautosi. Mutta ollaanpa rehellisiä: sähköunelmien aikakaudella dieseljätti on edelleen pitkien matkojen kuningas. Ironista, eikö? Mutta löydän siitä jotain positiivista – vihdoin matkailuauto, joka näyttää siltä, että se pystyy käsittelemään muutakin kuin vain supermarketin parkkipaikan. Ja sitä odotinkin Volkswagenilta.











