Ranskalainen Alpine ei halua kuulla "katumaastureista", joten he kuvailevat uutta sähköistä petoaan A390:tä "urheilullisena fastbackina". Vaikka sillä on coupen siluetti, se on tähän mennessä suurin, painavin ja teknisesti edistynein Alpine. Ensimmäinen yhteydenotto? Rakkaus sivulla
Liikkuvuus
Tiesitkö, että yhdellä napin painalluksella autossasi voit vähentää polttoaineenkulutusta jopa 30 %? Ei, se ei ole mikään tulevaisuuden ihmeteknologia, vaan ominaisuus, joka autossasi jo on – ilmankierrätyspainike. Autosi ilmastoinnissa on tämä nappi, jota et käytä tarpeeksi.
Italian Motor Valleyn sydämessä syntyi autoteollisuuden tulivuori: Giamaro Katla. Katla lupaa 7,0-litraisen V12-moottorin, jossa on neljä turboahdinta ja joka kehittää 2 128 hv (1 588 kW) tehoa ja 2 008 Nm vääntöä, sekä 7-vaihteisen manuaalivaihteiston ansiosta kokemuksen, joka ylittää järjen rajat.
Kun Rolls-Royce paljastaa uuden väripaletin, se ei ole pelkkää maalia. Tämä on manifesti. Entä Rolls-Royce Specter Velvet Orchid? Se on kukkainen kunnianosoitus designin jumalille. Lue lisää – tämä tarina tuoksuu eksklusiiviselta.
Maailmassa, jossa jokainen muu auto näyttää ilmansuodattimelta, jossa on 300 hevosvoimaa ja 18 kameraa, avoautoista on tullut harvinaisuus. Ei, ei sukupuuttoon kuollut – pikemminkin laji... todellisen merkityksen partaalla. Kukaan ei osta niitä käytännöllisyyden, tilan tai pesukoneen kuljettamisen vuoksi. Valitset avoauton otsallesi paistavan auringon, hiuksiisi hulmuavan tuulen (tai ohi puhaltavan tuulen) ja puhtaan itsekeskeisen nautinnon perusteella. Eli 7 uutta avoautoa.
Oli vain ajan kysymys, milloin Bovensiepen-nimi herätettäisiin henkiin – ei Alpinen varjona, vaan omana käsityötaidon tunnusmerkkinään. Yhteistyössä Milanon Zagatin kanssa he loivat jotain, mikä ei ole osa arkea. Tällä autolla ei ole kiire. Tämä auto kertoo tarinan.
Retroviehätystä, sähkökäyttöinen ja... punottu patonkipidike? Renault 4 E-Tech (2025) on palannut, eikä se ole aivan halpa. Mutta ehkä juuri siksi se onkin vielä houkuttelevampaa. Legendaarisen Renault 4:n eurooppalaiset hinnat ovat tiedossa!
Kun autoteollisuuden Olympoksen jumalat alkavat käsitellä sähköä, tapahtuu jotain... mielenkiintoista. Nissan lupaa, että uusi GT-R "määrittelee urheiluauton käsitteen uudelleen". Ainoa kysymys kuuluu: kuulemmeko täällä tulevaisuuden kuiskauksen – vai ikonisen menneisyyden viimeisen huudon?
Kuvittele ostavasi aerodynaamisella konepellillä varustetun urheiluauton 5 000 eurolla, vain huomataksesi, että konepelti on vain muotiasuste. Se on kuin ostaisi Rolexin, joka näyttää vain kuun vaiheet. Xiaomi on päättänyt, että tämä on hyväksyttävää. Kaikki ulkonäön vuoksi, ei mitään toiminnallisuuden vuoksi. Ja kyllä – ihmiset olivat hieman vihaisia. Tämä on myös Xiaomi YU7.
Kun BMW päättää yhdistää retroromantiikan M8:n brutaaliin voimaan, tuloksena on ajoneuvo, jota ei voi vain sivuuttaa. BMW Speedtop (2025) on enemmän kuin auto – se on osoitus siitä, että sinulla on makua, rahaa ja hiilikuituinen hermo.
Unohda numerot. Twisted TBug on auto, jota ajat sydämelläsi, etkä Excel-taulukkoa. Vähemmän tehoa, enemmän luonnetta – ja enemmän hymyjä asfaltilla.
Renault. Brändi, joka rakensi identiteettinsä turvallisuuden varaan. Muistakaamme, kun Laguna II oli ensimmäinen eurooppalainen sedan, joka sai viisi tähteä Euro NCAP -testeissä. Ja sitten on vielä Renault Twingo. Aikana, jolloin muut vielä verhoilivat kojelautaa kovalla PVC:llä, Renault mietti jo, miten kuljettajaa ja hänen matkustajiaan voitaisiin suojata. EURO NCAP Renault - vuonna 2025 kertoo kuitenkin toisenlaisen tarinan. Miksi Renault taantuu näin tärkeällä osa-alueella?