Polku B- ja A1-ajokokeisiin, "mini-Dakarin" ulkonäkö, polttoaineenkulutus kuin kattoparrulla. LETBE Flygon 125 ABS on juuri se pieni seikkailija, joka vie sinut aamulla töihin ja iltapäivällä polulle, joka näyttää "pisteviivalta" Google Mapsissa. Näimme sen EICMA 2025 -messuilla.
Liikkuvuus
Jos yhä luulet tarvitsevasi 150 hevosvoimaa seikkailuun, Benelli BKX 125 vie sinut nopeasti takaisin raiteilleen – 15 hevosvoimalla, maalaisjärjellä ja paljon tyyliä. Se on monipuolinen maastopyörä, joka on luotu nuorille (ja sydämellisille) kuljettajille, jotka haluavat tutkia maailmaa asfalttireunakivien takana – ja tehdä sen hymy huulilla. Se on myös yksi luokkansa suurimmista pyöristä, jolle edes isot tai raskaat kuljettajat eivät ole liian suuria.
EICMA 2025 -näyttelyssä Honda teki kohua moottorilla, joka hengittää elektroniikan käskyjä: 900-kuutioinen, vesijäähdytteinen, 75-asteisen V3-moottori elektronisesti ohjatulla ahtimella. Lupaus - Honda V3R 900 E-Compressor Prototype? 1200-luokan suorituskykyä, mutta kompaktimmassa, kevyemmässä ja käyttäjäystävällisemmässä paketissa.
Kuvittele, että otat yhden markkinoiden raaimmista naked-moottoripyöristä, pinnoitat sen tummin mustalla, lisäät hiilikuitupaneelit, käsintehtyä nahkaa ja mikrokuitua... ja lopputulos ei ole enää vain moottoripyörä – se on ylellinen taide-esine kahdella pyörällä. Tervetuloa BRABUS x KTM 1400 R Signature Editionin pariin, joka on BRABUSin ja KTM:n yhteisprojekti, jota on valmistettu vain 100 kappaleeseen maailmanlaajuisesti.
Miami nostaa jälleen kerran rimaa luksuskiinteistöjen maailmassa. Jos olet valmis maksamaan kattohuoneistosta 30 miljoonaa dollaria, saat mahdollisuuden ostaa Pagani Utopia Roadsterin luksuskodin lisäksi. Niille, jotka haluavat säästää muutaman miljoonan, on saatavilla myös "edullisempi" kattohuoneisto hintaan 28,5 miljoonaa dollaria, samalla vaihtoehdolla.
Uusi Renault Twingo E-Tech ei ole täydellinen, mutta se on taianomainen – sillä ranskalaisella tavalla, joka naurattaa ja tekee samaan aikaan vähän vihaiseksi.
Jos Volvolla ja Range Roverilla olisi lapsi, joka olisi saanut koulutuksensa Kiinassa ja puhuisi sujuvaa englantia ruotsalaisella aksentilla, se olisi luultavasti Lynk & Co 08. Ladattava hybridi-katumaasturi, joka on nousemassa Eurooppaan Geely-perheen uutena haarana – samaan konserniin, joka omistaa myös Volvon ja Zeekrin. Ja kyllä, Lynk & Co on täällä ravistelemassa vakiintuneita eurooppalaisia käsityksiä siitä, mitä premium tarkoittaa. Ja mitä ladattava hybridi voi olla. Joten Lynk & Co 08 -testi.
Jos olet kuullut viime päivinä vähemmän melua Ljubljanassa, se ei ole vartijan vika – vaan Zeekrin. Tänään, 5. marraskuuta 2025, se saapuu virallisesti Slovenian markkinoille trion X:n, 001:n ja 7X:n myötä, ja myynnistä vastaa yhteistyökumppani SEEAG. Ensiluokkainen sävy, skandinaavinen maku, kiinalainen vauhti. Kiinnittäkää turvavyönne.
Toyotan TRD-divisioonan uusin konseptiauto ei ole vain tulevaisuuden visio – se on futuristinen matkailuauto – Toyota H2-Overlander – niille, jotka vannovat off-grid-seikkailujen nimeen. Ja siinä on kyse nollapäästöistä ja mahdollisuudesta pestä jalkansa keskellä aavikkoa omalla pakokaasulla. Kirjaimellisesti.
Tämän vuoden Japan Mobility Show 2025 -näyttelyssä Honda toi maailmalle moottoripyörän, jota voitaisiin helposti kutsua "tulevaisuuden moottoripyöräksi, joka on palannut nykyhetkeen liian nopeasti". Heidän Honda EV Outlier Concept on visio moottoripyörästä vuoden 2030 jälkeen, ja sen ulkonäkö ja filosofia tuntuvat vierailta vielä tänäkin päivänä. Pitkä, matala, lähes kelluva kone, jonka tummennetut läpikuultavat paneelit paljastavat sen teknologisen sielun, näyttää siltä kuin cyberpunk-elokuvan sankari ajaisi. Mutta tämä ei ole tieteisfiktiota – tämä on Hondan tutkimus siitä, mitä moottoripyörästä voi tulla, kun se vapautetaan kaikista polttomoottorin rajoituksista.
Ladattavien hybridien, jotka tunnetaan paremmin nimellä PHEV, pitäisi olla ihanteellinen kompromissi sähkö- ja perinteisen auton välillä – vähän kuin "syön kakun ja syön sen myös" -ajattelutapa autoissa. Valitettavasti monet omistajat kuitenkin käyttävät niitä enemmänkin kuin bensiiniautoja, joissa on bonusakku ja joita he lataavat harvemmin kuin älypuhelintaan vuodesta 2012 lähtien. Ja koska tämä johtaa huomattavasti luvattua suurempiin päästöihin, Saksa harkitsee tämän puoliksi ja puoliksi -käytön lopettamista. Ratkaisu? Auto, joka menettää tehoaan, jos sitä ei ladata säännöllisesti. Kyllä, luit aivan oikein.
Volvo Cars on jälleen kerran osoittanut, että turvallisuus ei ole vain heidän perinteensä, vaan lähes uskonto. Heidän uusi monisäätöinen turvavyönsä – Volvo Smart Seatbelt – tulee ensi-iltaan täyssähköisessä Volvo EX60 -katumaasturissa, on nimetty TIME-lehden toimesta yhdeksi vuoden 2025 parhaista keksinnöistä. Kyllä, puhumme turvavyöstä, joka ei vain kiristy – se ajattelee.











