CUPRA on suuntaanut tien päälle Münchenin IAA Mobility 2025 -näyttelyssä paljastaen upean Tindaya Showcar -mallin, julkistaen sähköisen Ravalin ja esitellessään kapinalliset Tribe Edition -mallit. Se suuntaa myös Lähi-itään ja laajentaa elämäntyyliään design-lisävarusteilla. Valmistaudu ajomatkalle, jossa kuljettaja on tähti!
Liikkuvuus
Leapmotor B05 debytoi eilen Münchenissä – Golfin kokoinen sähköinen hatchback, joka häpeilemättä tähtää VW ID.3:een ja MG4:ään. Ja kyllä, se ei ole katumaasturi. Vihdoinkin ilmaa pysäköintialueille ja risteyksiin.
Jos luulit, että pienet autot kuuluvat museoihin videonauhureiden ja CD-levyjen joukkoon, uusi Renault Clio 2026 keskeyttää ystävällisesti nostalgiankaikkisuuden. Se näyttää aikuismaiselta, ajaa taloudellisesti ja puhuu edelleen eurooppalaisten ymmärtämää kieltä: viisi ovea, pienet mitat, älykäs teknologia.
Viiden vuoden julkistusten ja konseptiprojektien jälkeen Polestar 5 on vihdoin täällä. Ruotsalaisen merkin uusin sähköinen Grand Tourer, joka esiteltiin Münchenin IAA Mobility -näyttelyssä, on vuoden 2020 Precept-konseptin vision toteutus. Se on tehokas neliovinen GT, joka tähtää Porsche Taycaniin ja Lucid Airiin, mutta Kiinan tuotannon vuoksi (ainakaan toistaiseksi) emme näe sitä Yhdysvalloissa.
Škoda on mullistanut farmariauton: Škoda Vision O on sähköistetty farmari, jossa on futuristinen Tech-loop-"kasvot", minimalistinen ohjaamo ja tekoälyavustaja Laura, joka laittaa rauhoittavan lääkkeen päälle ja jopa kertoo, missä paras "struudeli" on saatavilla.
Vuoden 2026 Skoda Epiq on täällä näyttääkseen, miten valmistetaan edullinen sähköinen katumaasturi tyylistä tai käytännöllisyydestä tinkimättä. Volkswagen-konsernin työpajassa ennen Münchenin IAA-näyttelyä esitelty Epiq on jo varastanut osan huomiosta. Mutta katsotaanpa sitä kaikella kyynisyydellä ja innolla, jonka se ansaitsee.
Mercedes-Benz GLC on Mercedes-Benzin suurin hitti – nyt akkukäyttöinen, uudella "ikonisella etusäleiköllä", MB.OS-aivoilla ja koko kojelaudan kattavalla 39,1-tuumaisella HYPERSCREEN-näytöllä. Kuulostaako konseptilta? Ei ole. Se on sarja, joka tulee teille vuoden 2026 lopusta alkaen.
Mate Rimac: "Useimmilla ihmisillä ei ole autoa" - oletko romantikkojen vai pragmaatikkojen joukossa?
Kroatialainen Elon Musk Mate Rimac (vähemmän twiittauksen ja enemmän oikeita prototyyppejä) mullistaa jälleen automaailmaa. Hänen ennustuksensa: tulevaisuuden auto on luksusta, joka on varattu romanttisille nostalgisille sieluille, jotka yhä unelmoivat bensiinin tuoksusta ja renkaiden kirskunnasta. Useimmat vain klikkaavat sovellusta ja lähtevät robottitaksilla kyydille – ilman vaivaa, ilman sakkoja ja ilman ikuista kysymystä: "Minne helvettiin minä pysäköin?"
Porsche 911 Turbo S 2025 käyttää T-Hybridiä kahdella sähköturbiinilla ja 1,9 kWh:n (400 V) akulla. Auto tuottaa huipulle 523 kW (701 hv) tehoa ja 800 Nm vääntöä. Kiihtyvyys 0–100 km/h 2,5 sekunnissa, huippunopeus 322 km/h ja aika 7:03,92 Nordschleifen radalla.
Volkswagen ID. Cross on lähes vakiomallia oleva sähköinen T-Cross, joka perustuu uuteen MEB+-alustamalliin. Se lupaa 155 kW (211 hv), jopa 420 km:n WLTP-ajomatkan, 175 km/h -nopeuden ja yllättävän runsaasti tilaa (450 litraa tavaratilaa + 25 litraa edessä). Aidot napit, yksinkertainen ergonomia ja materiaalit, jotka ovat enemmän olohuoneen kuin laboratorion tuntuisia, ovat jälleen valokeilassa.
Nimi kuulostaa sarjakuvaandroidilta, mutta Togg T10X on todellinen: ”älylaite”, jonka WLTP-ajomatka on 523 km, kiihtyvyys 0–100 km/h 7,4 sekunnissa ja oma Trugo-pikalatausverkko. Tuplavoitto – teknologia + toimintasäde – tuo Turkki mukaan eurooppalaiseen sähköautokisaan.
Kuvittele mutainen tie, kahden moottorin hiljainen hurina ja dieselin hajuton ilma. Maxus eTerron 9 on lava-auto, joka on käynyt läpi fossiilipuhdistuksen ja palannut vahvempana. Ainoa kysymys kuuluu: oletko valmis siihen, että työjuhtasi lakkaa jyrisemästä ohjaamon alla?











