Genevessä Kia esitteli Kia Niro -mallin, ensimmäisen hybridicrossoverinsa, taloudellisen, tyylikkään ja hiiren hiljaisen bensiini-sähköisen SUV:n. Se on rakennettu samalle ekologiselle alustalle kuin Hyundai Ioniq, ja se on todellakin Kian oma hybridi. Se on maailmanlaajuinen malli, joka herättää paljon kiinnostusta myös Slovenian markkinoilla, jonne se ilmestyy vuoden 2016 kolmannella neljänneksellä. Se valmistetaan Koreassa, ja suunnittelusta vastasi Kian suunnittelukeskus Kaliforniassa ja Namjangassa.
Kia Niro se on hybridi risteytys, jonka korealaiset lähettävät kokoonpanolinjalle toukokuu 2016. Se on sijoitettu ekologiselle alustalle, joka on tehty erityisesti hybridiajoneuvoille ja ladattaville hybrideille. Se edustaa Kian vihreän strategian ensimmäistä lukua, joka lupaa vielä 11 jatko-osaa (lue: vihreitä ajoneuvoja). Kokonsa mukaan se luokitellaan joukkoon Kia Soul ja Sportage. Huolimatta siitä, että Niro on hybridigenreä, se tarjoaa runsaasti tavaratilaa. Nimittäin ne tähtäävät tavaratilan tilavuuteen 421 litraa, ja matkustamoon mahtuu mukavasti viisi henkilöä. Ennen uutta vuotta he lähettävät markkinoille "toimivan" version, joka pystyy hinaamaan kuormaa kapasiteetti 1300 kiloa.
LUE LISÄÄ: Kia Optima Sportwagon: Optima nyt myös ensiluokkaisena farmariautona
Se toimii Kia Nirossa 1,6 litran GDI-bensiinimoottori suoralla injektiolla, josta se puristuu ulos 105 hv. Sitä avustaa 44 hevosvoiman sähkömoottori, jossa on litiumionipolymeeriakku (LiPo) (takaistuinten alla) 1,56 kWh. Ajoneuvon järjestelmäteho on 141 hevosta (104 kW, suurin vääntömomentti 264 Nm), jonka se siirtää pyörille 6-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto (6DCT).
Se on varustettu järjestelmällä Eco-DAS (Eco Driver Assistance System) taloudelliseen ajoon (julkaisee CO2 kilometriä kohden ovat alle 89 grammaa ja polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden 4,7 litraa), järjestelmä Rannikkoopas ja kuiskaa kuljettajalle milloin jarruttaa ja milloin tyhjäkäyntiä. Älykäs järjestelmä tekee myös vaikutuksen Ennustava energianhallinta, joka navigointijärjestelmän ja vakionopeudensäätimen avulla tarkkailee maaston topografisia ominaisuuksia ja vastaavasti säätää akun lataustapaa ja energiankulutus (se tietää milloin on suositeltavaa ladata akku ja milloin on parempi käyttää varastoitua energiaa, jotta moottorin hyötysuhde on optimaalinen).
Lisää tietoa:
kia.si
