Kaikkien aikojen myydyimmän roadsterin 25-vuotispäivänä Mazda juhli tätä juhlapäivää parhaalla mahdollisella tavalla: täysin uuden Mazda MX-5 -mallin ensi-illalla. Tämän päivän alkuaikoina tämä tapahtui samanaikaisesti kolmessa täysin eri osassa maailmaa, ja samaan aikaan tämä brändi julkaisi myös ensimmäiset viralliset kuvat tulokkaasta.
Veto välittyy edelleen takapyörille, kuten segmentille sopii. alusta mutta ne ovat kehitetty yhdessä Fiatin kanssa, jonka odotetaan tarjoavan omaa Radster-versiotaan asiakkaille ensi vuonna Alfa Romeo -tuotemerkillä. Mazdan suunnittelijat pysyivät uskollisina tuotantomallille KODO-muotoilukieli, mikä tarkoittaa, että voimme löytää monia yhtäläisyyksiä nykyisen kolmiovisen ja julkistetun kaksiovisen välillä, ja kehitys on myös tuonut yli 100 kiloa vähemmän painoa, mikä on myös merkittävä tekijä SkyActiv-teknologiat, joka tässä mallissa on ensimmäistä kertaa.
LUE LISÄÄ: Mazda2:n myötä uusi ja teknisesti edistynyt tuuli puhaltaa A-segmentissä
Perusversio on tällainen painaa vain 1 050 kg, joka kulkee käsi kädessä roadsterin mission kanssa, jossa kevyt rakenne on yksi keskeisistä elementeistä. Yksi näistä on taka-akselia kohti siirretty matkustamo ja pitkä konepelti, joka on uusi Mazda MX-5 sillä on myös, ja se erottuu myös ihanteellinen painon jakautuminen suhde 50:50.
Insinöörit onnistuivat myös laske alustaa ja parantaa hallintaakaikki edellä mainitut toimenpiteet vaikuttivat myös keskikulutuksen laskuun, ja voimanlähteenä toimii aiemmin tunnettu 2,0-litrainen bensiinimoottori, jonka teho on 160 hv ja remontoitu 1,6-litrainen moottori, jonka teho on 130 hvVoimansiirrosta takapyörille huolehtivat kuusivaihteinen manuaalivaihteisto ja automaattivaihteisto.
Mittojensa puolesta uusi MX-5 on 3 915 mm:n pituudellaan jopa hieman lyhyempi kuin nykyinen "Miata", ja mittari näyttää leveydeksi 1 730 mm ja korkeudeksi 1 235 mm, ja akseliväli on 2 315 mm. Vakiona siinä on 195/50 R 16 -renkaat, tehokkaammassa versiossa on tuuman suuremmat vanteet. MX-5:n perusteella he ovat kiinnittäneet huomiota myös omistamisen ja käytön kustannuksetjoiden oletetaan olevan niin matala kuin mahdollista, ja hinnatkin ovat kilpailukykyiset, eivätkä ole kaukana nykyisen version hinnoista. Sen odotetaan tulevan teille ensi vuonna, ja sen virallinen ensi-ilta on ensi kuussa Pariisissa, jolloin virallisista hinnoista on saatavilla lisätietoja.
Lisää tietoa: mazda.com
