Kevään ennustajia tiellä ovat moottoripyörien lisäksi myös coupet. Uusi Audi R8 Spyder V10 on paras, mitä tämän luokan tällä hetkellä varastossa on. 3,6 sekuntia nollasta 100 km/h, huippunopeus 318 km/h, 540 hevosvoimaa ovat vain kirsikka kakun teknisillä tiedoilla tälle silmiinpistävälle coupelle, joka esitellään näinä päivinä International Auto Show in New York.
Uudet Audi R8 Spyder V10 nainen on keskeisellä paikalla ilmakehän 5,2 litran FSI-moottori kaksoisruiskutuksella, joka reagoi dynaamisesti kaasupolkimen asentoon. Moottorin jylisevää ääntä vahvistaa urheilullinen pakojärjestelmä, joka luo Beethovenin arvoisia korkeaoktaanisia sinfoniaa. Voimalla 540 hv (397 kW) ja vääntömomentilla 540 Nm 6500 kierrosta minuutissa, se voi kiihtyä 3,6 sekuntia 100 km/h asti. Hän käyttää valoa suojana kangaskatto sähköhydraulisella käyttövoimalla, joka avautuu ja sulkeutuu 20 sekunnissa 50 km/h nopeuteen asti. Takaikkunaa voidaan nostaa ja laskea, mutta jos kaikki ikkunat ovat ylhäällä, tuulen pyörteily rungon päällä on huomattavasti vähemmän. Polttoaineen kulutus on myös edeltäjäänsä pienempi, nimittäin 10 prosenttia (11,7 litraa / 100 km, 277 grammaa CO-päästöjä2 kilometriä kohden).
LUE LISÄÄ: Audi kuvasi mainoksen Audi SQ7 TDI:stä Sloveniassa
Uusi Audi R8 Spyder V10 painaa 1612 kiloa. Kaksipaikkainen rakenteella Audi Space Frame (ASF) alumiinin ja hiilikuidun yhdistelmästä insinöörit vahvistivat lisäksi, erityisesti kynnykset, tuulilasin runko ja A-pilarit. Virta uusittu quattro veto sähköhydraulisella levykytkimellä se kulkee etuakselilla 7-vaihteinen S tronic -vaihteisto kaksoiskytkin, joka voidaan vaihtaa sähköisesti tai "langalla". Audi drive select -järjestelmä tarjoaa neljä järjestelmää, joka vaihtelee erittäin dynaamisesta erittäin mukavaan ajoon. Jos valitset nahkaisen R8 Performance -ohjauspyörän, sinulle "avataan" kolme muuta ajoohjelmaa (kuiva, sade ja lumi), jotka mahdollistavat entistä tarkemman ja vakaamman ohjauksen, joka on mukautettu vallitseviin olosuhteisiin tiellä. Uusi Audi R8 Spyder V10 ylpeilee monitoimi- ja satelliittinäppäimillä, jolla kuljettaja voi hallita kaikkia tärkeitä toimintoja ilman, että hänen tarvitsee laskea ohjauspyörää alas tai kääntää katseensa pois tieltä.
Se on ohjaamon "kirkkain" kohta 12,3 tuuman 100 % digitaalinen virtuaalinen näyttö, joka palvelee kaikkea tietoa (ajodynamiikkaa) Hollywood-studioiden arvoisessa 3D-grafiikassa. Vakiovarusteisiin kuuluu: Audi myös mukana MMI-navigointi plus intuitiivisella ohjauksella ja toiminnoilla MMI kosketus, sekä mikrofonit turvavöissä.
Lisää tietoa:
audi.si
