V segmentu srednjih enoprostorcev vre, kot že dolgo ne. Še posebej ker je v segment pred kratkim vstopil tudi nikoli prej prisotni BMW, ki bo poleti kupcem ponudil tudi sedem sedežno različico serije 2 active tourer. Gran tourer na katerega ime sliši, je od manjšega brata daljši za dobrih 20 cm, večina česar gre prostornosti druge in prvič tudi tretje sedežne vrste. Pridobil pa je tudi prtljažnik v izmeri od 605 do 1.905 litrov prostornine.
Oblikovno sta si modela razumljivo precej podobna, s to razliko da se je gran tourer pričakovano nekoliko potegnil v dolžino in višino. Meter pri gran tourerju tako pokaže 4.556 metra v dolžino in 1.8- ter 1.61 metra v širino in višino, s čimer je 214 mm daljši in 53 mm višji od modela iz katerega izhaja. Poleg tega pa je medosna razdalja v prid akomodaciji še dveh dodatnih sedežev v zadku pridobila 110 mm v dolžino.
Tako kot na zunaj je tudi v notranjosti gran tourer kot nekakšen enojajčni dvojček serije2 active tourer, saj sta voznikov delovni prostor in armaturna plošča dobesedno enaki. Edino merljivo ali bolje rečeno razliko tako pomeni prostor za glave, kjer je v gran tourerju navzgor nekoliko bolj zračno, kar bodo znali ceniti predvsem višjerasli. Do večjih razlik pa pride ob prehodu v drugo vrsto, kjer je serija2 GT dobila še 130 mm vzdolžno pomično sedežno penkki ali bolje rečeno sedeže, s čimer lahko uporabniki na podlagi preferenc odmerjajo prostor potnikom ali prtljagi.
LUE LISÄÄ: City Test – BMW 218i active tourer sport
VIDEO: BMW serija 2 gran tourer
Družinski uporabi v prid, pa ima tako kot sestrski active tourer veliko uporabnih predalov in odlagališč, obenem pa tudi možnost mizic na naslonjalih prvih sedežev ter tudi pomičnih zaves – zastorov v drugi in tretji sedežni vrsti.
Od prej omenjene serije2 active tourer si večji brat poleg platforme in pogona na prednji kolesni par sposoja tudi paleto motorjev, menjalnikov in tudi opcijo štirikolesnega pogona xDrive, ki bo tu na voljo od vsega začetka tržne poti.Opremski paketi so tako: advantage, sport line, luxury line in M sport, podobno dolg (če ne še daljši) pa je tudi seznam doplačil, kjer najdemo tudi večino danes znane napredne tehnike in udobnostnih dodatkov. V Evropi bo serija2 GT nas voljo z enim od šestih turbodizelskih in turbobencinskih motorjev, začevši z 1,5-litrskima trivaljnikoma na obeh polih. Kot rečeno v uvodu bo serija2 GT premiero doživela prihodnji mesec na salonu v Ženevi, nekje v juniju pa naj bi zapeljal tudi v (naše) salone.
Lisää tietoa:
www.bmw.si/grantourer
