Opel Corsa ei kaipaa enempää esittelyä slovenialaisille, sillä se on ollut yksi C-segmentin myydyimmistä malleista jo vuosikymmeniä, minkä myös myyntiluvut osoittavat kaunopuheisesti. Keskimäärin 1 100 vuodessa myytyä ajoneuvoa ovat suuria kenkiä, joihin viidennen sukupolven Corsa on juuri astunut, ja näkemämme perusteella se pystyy täyttämään ne.
Olet aloittelija sillä on vain samat mitat kuin edeltäjänsä, kaikki muu on kehitettiin melkein kirjaimellisesti Uusi. Ulkoisen kuvan suhteen voimme vetää eniten yhtäläisyyksiä hieman pienemmän, mutta sitäkin muodikkaamman kanssa Adamille, jonka jälkeen hän tiivisti pääosin etuosan ulkonäön, mukaan lukien modernit teräväkärkiset ja yksilöllisesti suunnitellut valot, joihin kuuluu mm. naamio moottori tyypillisellä hymyilevällä kasvolla, joka on "piirretty" kromisovelluksella. Ajovalot voidaan nyt yhdistää xenon ja LED Jälkimmäinen koskee myös takavaloja, jotka, kuten koko ajoneuvon takaosa, edustavat suurinta kosketuskohtaa edeltäjänsä kanssa.
Sisälläkin on paljon sukulaisuutta pienempään veljeensä - Adamiin, joka on johtanut paljon nykyaikaisempaan keskikonsoliin, joka ei ole vain mukavampi katsoa, vaan pehmeämmän muovin ansiosta myös mukavampi koskettaa. Tilan osalta tarina on samanlainen kuin edeltäjän, niitä on edelleen saatavilla kolme- ja viisioviset vaihtoehdot, jälkimmäinen vaatimus 350 euron lisämaksu. Ohjauspyörä on Adamin, sama pätee ilmastoinnin kytkimiin ja vielä enemmän, seitsemän tuuman kosketusherkkä Intellilink-järjestelmä näyttää tietoja navigointilaitteet, pysäköintikamerat (molemmat jos varusteena) ja mahdollistaa hyppää nettiin sovellusten kautta tai yhdistämällä eri älylaitteisiin.
Varustuksen uutuuksista kannattaa nostaa esiin toisen sukupolven Opel Eye -järjestelmä, joka liikennemerkkien tunnistamisen lisäksi pystyy nyt myös seuraamaan liikennekaistoja, tarkkailemaan edessä olevien ajoneuvojen etäisyyttä ja varoittamaan törmäyksen mahdollisuudesta. Uutta ovat myös "blind spot" -järjestelmä ja "city"-tila, joka tekee ohjauspyörän kääntämisestä entistä helpompaa, kun kytkintä painetaan. Lämmitettyjen etuistuimien ja ohjauspyörän lisäksi ostaja (ensimmäistä kertaa Opelissa) voi valita myös lämmitettävän tuulilasin.
Moottorivalikoima koostuu seitsemän moottoria, ja käytännössä kaikki ovat kunnostettuja tai jopa uusia. Bensiinin värejä edustavat 1,0 ja 1,4 litran voimayksiköt, joissa pienempi kolmisylinterinen äskettäin kehitetyn turboahtimen avulla pystyy 66 ja 85 kilowattia, kun taas isoveli ilmakehän versioissa on 55 ja 66 kW, vastaavasti turboversiossa 74 kW. Dieselpuolella löydämme enemmän kaksi tarkistettua versiota 1.3- litraa CD-levyjä, jotka kehittävät samaa tehoa kuin ennen remonttia, nimittäin 55 tai 70 kilowattia, mutta molemmat ovat huomattavasti puhtaampia, tehokkaampi kuluttaa vain 3,2 litraa 100 km:llä tai 89 grammaa CO2-päästöjä. Vaihteisto on pohjimmiltaan viisivaihteinen manuaali, ja moottoritaulukossa ylöspäin se saa entistä enemmän välityssuhteita. Ne, jotka eivät halua manuaalista langoitusta, voivat hakea uutta kuusi vaihdetta siirtää automaattinen tai robotti viisitasoinen vaihdelaatikko.
Varustepaketteja on neljä, jo perus valinta Se on kuitenkin segmentin keskimääräistä rikas. Toinen jonossa - nauttia, sisältää myös vakionopeudensäätimen ja ajotietokoneen, värillinen painos Värikkään ulko- ja sisäpuolen lisäksi siinä on myös kevytmetallivanteet ja automaattinen ilmastointi. Se on myös saatavilla markkinapolun alusta alkaen flex fix, jota maahantuoja haluaa 500 euroa.
LUE LISÄÄ: Kaupunkivideo – Opel astra GTC
Hinnastot osoittavat, että Corsa ei noussut edeltäjäänsä verrattuna, ja kilpailijoihin verrattuna se tarkoittaa suotuisaa suhdetta hinnan ja saamasi välillä. Bensan puolella hinnat alkavat 10 090 euroa yhdessä valintavarustepaketin kanssa tehokkaampaan moottoriin on lisättävä vielä 400 euroa ja nautintovarustepakettiin 250 "vihreää". Kuten ennen remonttia, se on myös tarjouksessa LPG versio, jonka arvo on 11 940 euroa, joka vannoo diesel ja säästäväisyys joutuu kaivamaan taskuunsa minimiin 13 840 euroa. Ensimmäistä kertaa ostajia tarjotaan Lisävarusteita 1300 euroa, ja talvella ilmainen edessä lämmitetyt istuimet ja ohjauspyörä.
Alla olevassa kyselyssä - äänestä vuoden autoinnovaatiota - 2015
[total-poll id=138905]
Lisää tietoa:
www.opel.si
