Peugeot 508 – eläinten kuningas on jälleen teroittanut kynteensä ja jahtaa premium-ostajaa

Peugeot suurin talon limusiini hän täytti tehtävänsä noin neljä vuotta sitten jäätyään eläkkeelle liike-elämän limusiineja jolla on nimi 607, samaan aikaan korvaus ikäinen 407Joten hänellä oli hyvin vaikea tehtävä tyydyttää molemmat yrityskäyttäjät, yhtä hyvin kuin D-segmentin ostajat, jossa virheille ei ole sijaa erittäin kovan kilpailun vuoksi. Neljässä vuodessa 508 onnistui vakuuttamaan suuren määrän asiakkaita ja nappaamaan noin 5 prosentin markkinaosuuden, mutta nyt Peugeot uskoo, että on aika palata entiseen loistoonsa, minkä vuoksi he ovat nimenomaan uudistaneet mallin.

Muotoilu nyt entistäkin lähempänä 308:aa

Uudistus näkyy eniten auton keulassa, jossa eri tavoin suunnitellut valot "hallitsevat". LED-tekniikka on ottanut ksenonvalojen roolin keskivaloissa, joten paremmin varustelluissa versioissa valot valaisevat tietä vain edistyneissä autoissa. täysi LED-tekniikka. Kaikissa niissä on päiväajovalot ja sumuvalot, ksenon niin niin ei enää laiteluettelossa. Vastaavasti suunnittelijat ovat myös muuttaneet moottoripyörän maskin ulkonäkö, jonne hän myös teki pyhiinvaellusmatkan tuotemerkin logo, Myös uudistettu puskuri, jossa on nyt enemmän kromilisävarusteita, tuo autoon urheilullisempaa eleganssia. Sivulta katsottuna muutokset ovat paljon vähemmän havaittavissa ja niitä on myös paljon vaikeampi havaita. takana ja sedan ylpeilee samalla LED-valojen modernimpi ulkonäkö, kun taas nämä pysyivät muuttumattomina farmariversiossa (ja tämä pätee myös ”maasto” RXH:hon). Edeltäjän ystävät huomaavat myös hieman muunnellun takapuskurin ja versiotekstin (ainakin SW:ssä).

Kaikissa varustepaketeissa on enemmän varusteita

Vastakkaisista uskomuksista huolimatta sisustus on yllättäen pysynyt koskemattomana tai ainakin silmälle huomaamattomana, eikä tilan tai käytettyjen materiaalien osalta ole näkyviä muutoksia. Muutokset ovat kuitenkin piilossa silmältä ja ilmentävät edistynyttä teknologiaa, jota aiemmin ehkä hieman puuttui. Uutuus edustaa siis edistyneempi painejärjestelmä renkaissa ja järjestelmässä kuolleen kulman havaitseminenToisessa viidestä varustepaketista keskikonsolin keskeisessä roolissa on kosketusnäyttö, paremmin tunnettu SMEG. klo kolmas taso laitteet ja tämä hanki lisää kyky suunnistaa, mikä tuo mukanaan myös hieman muuttuneet kytkimet pohjassa. Maahantuoja tarjoaa myös slovenialaisille asiakkaille navigoinnin ilman lisämaksua toisesta paketista alkaen, ja kaikki paketit parantavat varusteiden osalta edeltäjäänsä verrattuna.

Pohjimmiltaan ostaja saa LED-päiväajovalot, automaattisen ilmastoinnin, vakionopeudensäätimen ja rengaspaineanturin, mutta on totta, että tähän liittyy myös korkeampi hinta, mutta vain 200 eurolla. Mitä korkeammalle kiipeämme varustepakettien portaita, sitä suurempi on varustelisämaksu, ja sama pätee hintalisämaksuun, joka GT- ja RXH-versioissa se on lähes tuhatJälkimmäisessä tapauksessa 508:n ostaja on edeltäjäänsä rikkaampi edellä mainittujen täys-LED-valojen, kuolleen kulman tunnistimen ja navigoinnin ansiosta. Uusi edustaa lisäarvoa urheiluvälinepaketti, joka vetoaa kuljettajan tunteisiin ja pyrkii loihtimaan niitä herkemmin reagoivalla kaasupolkimella ja suoremmalla ohjauspyörällä sekä valaistuksen punaisella värillä.

Ne, jotka ovat nirsompia, huomaavat jotain enemmän säilytystilaa, vaikka ne olisi varustettu mittarilla, ne eivät mittaa mitään havaittavia eroja tavaratilassa, joka perusasetelmassa on edelleen tilaa 473 litraa sedanissa ja 518 litraa asuntovaunun tapauksessa Lounais-

Enemmän moottoreita kuin ennen remonttia, hinnat myös hieman korkeammat

Moottoreille on tällä hetkellä saatavilla seuraavat: kaksi bensiinimoottoria ja neljä dieselmoottoria, teho 88–150 kW, myöhemmin voimme odottaaYksi huoltoasema lisää ja kaksi dieselasemaa. Vaihteisto on pohjimmiltaankuusivaihteinen manuaalija tietyissä versioissa on myös mahdollista valita robotisoitu vaihdelaatikko ja klassikko automaattinen lähetys, joka on myös läpikäynyt parannuskäsittelyn ja on nyt hiljaisempi, nopeampi ja ennen kaikkea taloudellisempi. Uusi (moottori)versio on myös saanut maastosta inspiroitunut RXH-versio, joka on dieselkäyttöisen hybridiversion hybrid4 lisäksi nyt myös rikkaampi dieselversio HDi 180, joka myös vetää vain etupyöräparia.

Tutustu myös

Maitse

Jeep Wrangler ARTT x Dometic 2025: Tulevaisuuden Overland-kattoteltta, joka ei jätä sinua maan pinnalle

Hinnat ovat kaasupuolella pbensa 22 615 euroa, diesel 23 626 euroa, SW-versio on hyvä. euro tuhat kalliimpi. Maahantuoja tarjoaa asiakkaille entistä edullisempia ja paremmin varusteltuja versioita, joistakin jopa 16 prosentin alennukset.

GT-versio, joka yhdistää urheilullisuuden ja eleganssin entistä paremmin, on myös 508-malliston kohokohta uudelleensuunnittelun jälkeen ja tyydyttää samalla monia 607-bisnessedanin ostajia, jonka se korvasi vuosia sitten.

Auton keula muistuttaa enemmän uudistuksen jälkeistä 308:aa, mutta on toki jälkimmäistä kunnioitettavampi ja eleganttimpi. Kaikissa versioissa on nyt LED-päiväajovalot, ja paremmin varustelluissa varustepaketeissa halogeeniajovalot on korvattu täys-LED-valoilla.

Sisällä muutokset ovat vieläkin hienovaraisempia ja piilossa. Uusiin ominaisuuksiin kuuluvat uusi keskuskosketusnäyttö, automaattivaihteisto sekä parannetut rengaspaine- ja kuolleen kulman anturit.

Tavaratila, pienestä kasvustaan huolimatta, ei tee mitattavissa olevaa eroa, ja siihen mahtuu käytännössä 473 litraa (sedanissa) tai 518 litraa farmariversiossa. Kun istuinpenkki taitetaan alas, tila kasvaa molemmissa tapauksissa reilun puolen sekunnin "kuutiometriin".