Porsche 911 Sport Classic (2023) ei ole klassikoiden kaltainen vain nostalgian ja joidenkin klassisten muotoiluratkaisujen vuoksi, vaan olemukseltaan, jota ei ensisilmäyksellä huomaa.
Ulkokuva uusimmasta Porsche 911 Sport Classic se saa inspiraationsa klassisista 911-malleista, jotka monilla nuorella miehellä oli seinällään julisteiden muodossa. Se ei ole vain grafiikka ja "ankan häntä", jotka yhdistävät sen klassikoihin, vaan paljon muuta, mikä jää silmältä piiloon ensi silmäyksellä. Sisätiloissa et huomaa ohjauspyörään asennettuja vipuja vaihteiden vaihtamiseksi, ja kuljettajalla on kolme poljinta ja Manuaalivaihteisto. Automaattivaihteisto ei tule kysymykseen Sport Classic -versiossa, eikä neliveto myöskään tule kysymykseen. Moottori on kadehdittava 550 hevosvoimaa (405 kW), mikä tarkoittaa, että se on noin vahvin malli 911, manuaalivaihteistolla.
Porsche kuvaili 911 Sport Classicia analogiseksi superautoksi digitaalisessa maailmassa. Sitä voisi kutsua myös 991 Turbo S:ksi manuaalivaihteistolla. Periaatteessa se on sama auto, samalla 3,7 litrainen kaksiturbiininen litteä 6-sylinterinen moottori, jolla on hieman vähemmän hevosvoimaa Sport Classic -versiossa. Siirto tehdään vain viimeinen pyöräsarja, mutta Sport Classicissa on jo vakiona keraamiset jarrut, dynaaminen alustaohjaus, takapyöräohjaus ja aktiivinen vaimennusjärjestelmä.
Turbo S -mallin pyöristetyn takaosan ottaminen käyttöön Sport Classic -malliin on erittäin tärkeää Porschelle, koska he lisäsivät tähän autoon klassisen nuotin laajemman läsnäolon muodossa. Ns. ducktail-ilmanohjain kuvaa suosittua Carrera RS -mallia 1970-luvulta. Brändin fanit tunnistavat suunnittelussa viittauksia menneiltä ajanjaksoilta, ja myös vanteet ovat hyvin havaittavissa Fuchs, sen nykyaikaisessa tulkinnassa. 911 Sport Classicissa on joitakin suunnitteluominaisuuksia, joita et löydä muista malleista. Katto ja "moottorin" kansi on valmistettu muovista, joka on vahvistettu hiilikuidulla, ja myös etuilmanohjain ja mustan väriset matriisi-LED-ajovalot kuuluvat malliin. Myös ovien numerot ovat erikoisia, ja omistajat voivat valita numeron niiden väliltä 1 ja 99, tai olivat ilman niitä, jos he niin halusivat.
Sisustus sopii täydellisesti erityiseen "klassiseen malliin". Nahan ja kankaan yhdistelmää istuimissa käytettiin ensimmäistä kertaa sitten 918 Spyderin. Sport Classicin tapauksessa se on yhdistelmä nahka ja kankaita ikonisella kuviolla Pepita, joka muistuttaa 1960- ja 1970-lukujen välistä aikaa. Se on saatavilla vain 1250 kappaletta Sport Classic -mallista, jota on saatavana neljässä värissä. Asiakkaat voivat ajatella auton lisäksi jotain erityistä käsin tunnin, joita kaikkia voidaan odottaa Porschen näyttelytiloissa vuoden 2022 lopulla.
