Syyskuusta 2018 alkaen autoteollisuudessa sovelletaan uudet ympäristönsuojelustandardit, jotka tuovat päästötestin uuden maailmanstandardin (WLTP) mukaisiksi ja ovat pakollisia kaikille autoille. PSA-konserni on valmistanut EURO 6.2 -moottoreilla varustettuja ajoneuvoja valmistuksesta lähtien toukokuusta lähtien, mikä varmistaa moottoreiden huolettoman siirtymisen EURO 6.1 -päästöstandardista EURO 6.2:een.
Uuden polttoaineenkulutuksen ja CO2-päästöjen mittaussyklin vuoksi C Automobil Import doo -yhtiön uusien autojen toimituksissa ei ole ylimääräistä viivästystä johtuen siirtymisestä moottoreihin uuteen EURO 6.2 -standardiin. Vain nämä ovat puhtaampia ja niissä on realistisesti ilmoitettu polttoaineenkulutuksesta ja päästöistä. Useimmat ajoneuvomallit, jotka ovat tämän uuden ympäristönsuojelustandardin mukaisia, heillä on jo varastossa, ja hinta loppuasiakkaille on käytännössä ennallaan verrattuna edellisen sukupolven moottoreihin.
Kuluttajajärjestöt ovat varoittaneet jo useiden vuosien ajan ero auton ilmoitetun ja todellisen kulutuksen välillä, joka näyttää pieneltä, turbo moottorit on lisääntynyt merkittävästi viime vuosina. Uudet testit edellyttävät autojen varustamista erikoislaitteilla, ja testit suoritetaan maantiellä, todellisissa olosuhteissa ja niiden on täytettävä ennalta määritellyt kaltevuus-, siirto- ja moottoritiekriteerit.
PSA Group analysoi jo lokakuussa 2015 30 merkkimallin kulutuksen Citroën, DS ja Peugeot todellisissa ajo-olosuhteissa. He saivat vielä enemmän tietoa analysoimalla 20 lisämallia, joissa ajosimulaattorien avulla tarkkailtiin polttoaineen kulutusta suhteessa asiakkaiden ajoneuvojen käyttöön. Vuonna 2017 PSA-konsernilla oli siten luotettavat mittaustulokset typen oksidien haitallisista päästöistä asiakkaiden ajoneuvojen varsinaisen käytön aikana. Joten he tekivät sen mahdolliseksi nopea ja sujuva siirtyminen uusiin EURO 6.2 -standardin moottoreihin, minkä vuoksi slovenialaisessa C Automobil Import doo -yrityksessä ei ole viiveitä ajoneuvojen toimituksissa
