Saksa hankkii matkustajajunia polttokennoilla. Ensimmäiset tämäntyyppiset junat valmisti ranskalainen Alstom. Coradia iLint -junat kuljettavat ensimmäiset matkustajat Saksan raiteilla joulukuussa 2017, eli reitillä Buxtehude–Bremervörde–Bremerhaven–Cuxhaven, ja siihen asti päästöttömiä junia testataan nopeasti.
Saksassa ajetaan myös radoilla vuodesta 2017 alkaen polttokennomatkustajajunat, tarkemmin päällä vetysolut. Ensimmäiset tällaiset junat, Coradia iLint, se on Alstom esiteltiin Berliinin messuilla InnoTrans.
Juna saa sähköä käyttämällä vetyä katolla olevassa säiliössä ja happea ilmassa ja varastoi tarpeeksi "polttoainetta". 800 kilometriä (ylimääräinen energia varastoituu litiumioniakut). Ainoat junan aiheuttamat päästöt ovat kondensoitua vettä ja höyryä. Junan suurin nopeus on 140 km/h, ja se pystyy kuljettamaan jopa 300 matkustajaa.
LUE LISÄÄ: Surffausta tai junasurffailu - villitys, joka sai venäläiset teini-ikäiset hulluksi
Ensimmäinen vetypolttokennojuna kuljettaa vain ensimmäiset matkustajansa joulukuuta 2017, nimittäin suhteesta Buxtehude–Bremervörde–Bremerhaven–Cuxhaven (Ala-Saksi), jota edeltää 14 junaa, joille viranomaiset haluavat tarjota vaihtoehdon 4000 dieseljuniatällä hetkellä liikkeellä Saksassa – ne ovat paljon vähemmän ympäristöystävällisiä, mutta aiheuttavat myös paljon melusaaste –, laajasti testattu. Saksa hyväksyi äskettäin rohkean suunnitelman Kaikki uudet rekisteröidyt autot ovat päästöttömiä vuonna 2030.
Galleria – ympäristöystävällinen juna Coradia iLint:
Lisää tietoa:
alstom.com
